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Myck
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Essaye avec un dump S3 renforcé de chez Audi, ca coute 27€, c'est pas la mort. Et si ca focntionne mieux, tu pourras revendre la forge 3 fois plus cher.
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Les dumps sont d'apparence identiqué, mais elles ne retiennent pas la pression de la même façon
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[ Presentation ] Mon A3 tdi 130
Myck a répondu à un(e) sujet de alessandro dans A3 8L - (1996 à 2003)
Voila une video d'un VM mort apparement -
[ Presentation ] Mon A3 tdi 130
Myck a répondu à un(e) sujet de alessandro dans A3 8L - (1996 à 2003)
Ce n'est pas justement quant on peut le tourner à la main le volant moteur de quelques degrés qu'il est mort ? -
D'origine, le becquet est visé et collé.
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Je crois que c'est la capsule du clapet qui sert au circuit d'air secondaire.
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Elle se trouve ou celle "combi valve" ?
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diffirence entre le moteur APY et le AMK
Myck a répondu à un(e) sujet de lefou dans S3 8L - (1999 à 2003)
Même sans cata, il y a encore le circuit mais il ne sert plus à rien. En regardant l'étiquette qu'il y a dans le coffre, il y a inscrit la puissance en KW, reste plus qu'a convertir ou en regardant le code moteur. -
diffirence entre le moteur APY et le AMK
Myck a répondu à un(e) sujet de lefou dans S3 8L - (1999 à 2003)
Le circuit d'air secondaire sert a injecter de l'air directement avant le cata lorsque que moteur est froid pour l'aider a monter plus vite en température (le cata) et poluer moins. -
C'est plus compliqué et plus cher de mettre des trubos qu'un compresseur.
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Le couple que donne vagcom n'est pas du tout une valeur fiable.
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De toute facon, pour faire simple, il suffit de regarder comment est placé la wastegate, et la, on est sure si c'est un GV ou pas. Mais bon, sur 1.8T c'est certain qu'il n'y en a pas. Quel code erreur t'a donné la valise ? Et qui t'a affimé que tu avais un turbo à GV ? lol histoire que tu l'évites :P
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C'est sure que ce n'est pas un turbo à GV sur 1.8T, et pas besion de le décrasser, c'est pas un mazout.
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Tu perdras pas l'huile de boite en démontant les cardans.
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vraiment dommage pout toi et ta caisse :( Regarde sur leboncoin, il y en a pas mal avec les même option que la tienne, voir même des finition Ambition.
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C'est la durite de dépression dans ton cas. Dans ce cas, la dump ne devait pas s'ouvrir.
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Achete directement un débimetre chez Audi en echange standart.
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coupure moteur et voiture qui bride
Myck a répondu à un(e) sujet de difool19 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Vire ton boitier FGA, ca ira mieux. -
:P Tu dois avoir le pied lourd
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Ouais, mieux vaut mettre des bougies d'origine qui sont des NGK ref PFR6Q. edit : 1.8 20V je ne sait pas si c est les même que sur 1.8T.
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Ref de la dump de S3 : 06A.145.710N
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Tu as essayé ce que j'ai dit plus haut ?
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[ Presentation ] Mon A3 tdi 130
Myck a répondu à un(e) sujet de alessandro dans A3 8L - (1996 à 2003)
Vu quelle vient d'Allemagne, elle apas vraiment de finition, je dirais un mix attraction, ambiance. -
Sinon, tu mets une dump de S3 renforcé de chez Audi,ca coute 27€ et pas de probléme de ressort. Enfin si t'as déja tout acheter, tant pis.
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c'est tout les 60 000 les bougies, donc avec tes 170 000, ouais tu peux les changer :bigthumbup:. Ca se trouve cest un probléme de bougie que tu as et pas un probléme de bobine.