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greg28

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À propos de greg28

  • Date de naissance 28/02/1981

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  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    eure et loir (28)
  • Marque et modèle
    audi s3 8l de 2000
  1. greg28
    merci marcohornet :bigthumbup: , je vais me procurer un ohmmètre et testé sa! je vous retien au courant quand sa sera fait :coucou:
  2. greg28
    ok merci! je vais essayer sa :bigthumbup:
  3. greg28
    j'ai verifier toutes mais durites et aucunes n'est craqué!!
  4. greg28
    bonsoir! voila je vien de changer mes 4 bobines et mon débimètre, et j'ai également remis ma n75c d'origine pour voir et les micros coupures sont toujours la! un peut moin fréquentes mais toujours présentes!! :colere:
  5. greg28
    merci pour vos conseils! :bien: du coup je vais casser la tirlir et je vais tout changer! :(
  6. greg28
    merci maitre :jap: se n'est pas tout a fait sa! ma reprise est correcte et c'est vraiment des micros coupures! et que en haut régime, pas évident a expliquer! non je n'est pas la vagcom!
  7. greg28
    ok! merci :bigthumbup:
  8. greg28
    merci! :bigthumbup: pour les bobines je vais surment les commander sur oscaro, que me conseillez vous comme marques de bobines? mais pour la n75 je ne trouve pas de revendeur sur internet, est elle dispo que chez audi? :coucou:
  9. greg28
    pour la marque je ne sais pas! je sais qu'il y en a une qui a été changé a 135000kms et les autres je pense qu'elles sont d'origines donc 145000kms pourquoi les hitachi ont des soucis particulier? :coucou:
  10. greg28
    bonsoir a tous. voila mon souci est, quand je suis en pleine charge en 4ème et 5ème j'ai des micro coupures assez franches environ toutes les 3,4secondes, suite a sa j'ai changer les 4 bougies, et toujours pareil, je penche maintenant pour la n75 ou les bobines d'allumages, mais avant de me lancé dans des frais pour rien, je préfères avoir des avis de connaisseurs! si sa peut vous orienter c'est un moteur apy d'origine, et la n75 est une f. merci d'avance pour votre aide! :bigthumbup:
  11. greg28
    moi après passage a la vagcom le turbo pousse a 1.2 bar en crète et 0.9en constant. full stock
  12. greg28
    bon a ma grande surprise en rentrant ce soir j'ai réssayé et la tout fonctione!! je ne comprend plus rien!!! :blink: si quelqu'un a une explication, je suis preneur!
  13. greg28
    c'est vrai que c'est vraiment bizard!! la je sais vraiment pas quoi faire a part essayer un autre poste! est ce que le audi concert avec cd en facade qui se trouve en général dans les a4 est compatible avec le son boze de mon s3? car je veux vraiment que tout le reste,; soit d'origine?
  14. greg28
    personne n'a eu se problème! en mème temp sa ne métonnerais pas j'ai que des soucis de m.... !!!! sa ne pourrais pas venir du poste tout simplement?
  15. greg28
    bonjour a tous! :coucou: voila ce matin en voulant démarer ma voiture plus de batterie! donc j'ai cabler et redémaré! jusqu'a la pas de souci, et en allumant mon poste je me suis rendu compte que la fonction mode pour passer sur le chargeur ne marchais plus!!! :blink: pourtant ont entend bien le chargeur se mettre en route! j'ai quand mème démonté le poste pour voir si il ny avait pas de fils de débranché et malheureusement non!! :angry: est ce que sa pourrait venir du faite qu'il ni avait plus de batterie? quelqu'un aurait une solution? la j'commence a saturer avec cette voiture!!!! :furious: merci d'avance!
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