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greg28

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Tout ce qui a été posté par greg28

  1. greg28
    merci marcohornet :bigthumbup: , je vais me procurer un ohmmètre et testé sa! je vous retien au courant quand sa sera fait :coucou:
  2. greg28
    ok merci! je vais essayer sa :bigthumbup:
  3. greg28
    j'ai verifier toutes mais durites et aucunes n'est craqué!!
  4. greg28
    bonsoir! voila je vien de changer mes 4 bobines et mon débimètre, et j'ai également remis ma n75c d'origine pour voir et les micros coupures sont toujours la! un peut moin fréquentes mais toujours présentes!! :colere:
  5. greg28
    merci pour vos conseils! :bien: du coup je vais casser la tirlir et je vais tout changer! :(
  6. greg28
    merci maitre :jap: se n'est pas tout a fait sa! ma reprise est correcte et c'est vraiment des micros coupures! et que en haut régime, pas évident a expliquer! non je n'est pas la vagcom!
  7. greg28
    ok! merci :bigthumbup:
  8. greg28
    merci! :bigthumbup: pour les bobines je vais surment les commander sur oscaro, que me conseillez vous comme marques de bobines? mais pour la n75 je ne trouve pas de revendeur sur internet, est elle dispo que chez audi? :coucou:
  9. greg28
    pour la marque je ne sais pas! je sais qu'il y en a une qui a été changé a 135000kms et les autres je pense qu'elles sont d'origines donc 145000kms pourquoi les hitachi ont des soucis particulier? :coucou:
  10. greg28
    bonsoir a tous. voila mon souci est, quand je suis en pleine charge en 4ème et 5ème j'ai des micro coupures assez franches environ toutes les 3,4secondes, suite a sa j'ai changer les 4 bougies, et toujours pareil, je penche maintenant pour la n75 ou les bobines d'allumages, mais avant de me lancé dans des frais pour rien, je préfères avoir des avis de connaisseurs! si sa peut vous orienter c'est un moteur apy d'origine, et la n75 est une f. merci d'avance pour votre aide! :bigthumbup:
  11. greg28
    moi après passage a la vagcom le turbo pousse a 1.2 bar en crète et 0.9en constant. full stock
  12. greg28
    bon a ma grande surprise en rentrant ce soir j'ai réssayé et la tout fonctione!! je ne comprend plus rien!!! :blink: si quelqu'un a une explication, je suis preneur!
  13. greg28
    c'est vrai que c'est vraiment bizard!! la je sais vraiment pas quoi faire a part essayer un autre poste! est ce que le audi concert avec cd en facade qui se trouve en général dans les a4 est compatible avec le son boze de mon s3? car je veux vraiment que tout le reste,; soit d'origine?
  14. greg28
    personne n'a eu se problème! en mème temp sa ne métonnerais pas j'ai que des soucis de m.... !!!! sa ne pourrais pas venir du poste tout simplement?
  15. greg28
    bonjour a tous! :coucou: voila ce matin en voulant démarer ma voiture plus de batterie! donc j'ai cabler et redémaré! jusqu'a la pas de souci, et en allumant mon poste je me suis rendu compte que la fonction mode pour passer sur le chargeur ne marchais plus!!! :blink: pourtant ont entend bien le chargeur se mettre en route! j'ai quand mème démonté le poste pour voir si il ny avait pas de fils de débranché et malheureusement non!! :angry: est ce que sa pourrait venir du faite qu'il ni avait plus de batterie? quelqu'un aurait une solution? la j'commence a saturer avec cette voiture!!!! :furious: merci d'avance!
  16. greg28
    merci dodo684! ba en tout cas sur la mienne sa marche pas!!
  17. greg28
    merci! du coup j'ai essayé et j'ai bien le coup de warning mais la clé ne fonctionne toujours pas!
  18. greg28
    ah! ok, merci pour l'info! bon je crois que pour la syncro de ma clé sa va etre direction audi!
  19. greg28
    non il y a vraiment rien, j'ai regardé en detail et c'est la mème poigné que coté passager!! une s anglaise???? :blink:
  20. greg28
    merci du conseil! mais sais pas le genre de réponse que j'attendais!!!
  21. greg28
    c'est pas le problème de passer par le coffre ou non, ma clé ouvre toute la centralisation quand je l'actionne par le coffre, mais c'est la commande d'ouverture et de fermeture a distance qui marche plus, j'ai ma deuxième clé qui elle fonctionne, je pourrais éssayer de faire une syncro, mais le gros souci c'est que je n'ais pas de barrier de porte pour faire la syncro, après oui j'ai loption de la faire par la valise! est ce que quelqun possède une s3 qui n'a pas de barrier de porte? car la sa me parrait assez étrange? :blink:
  22. greg28
    c'est bien se qui m'inquiète je n'est aucune serrures! est ce normal?
  23. greg28
    bonjour a tous :coucou: voila je me trouve un peut dans la m... ,je viens de changer les piles de ma clés de ma s3 de 2000 et suite a sa je ne peut plus ouvrir et fermer la voiture, je sais que le sujet a déja été évoqué, tout le monde dit de se servir de la 2ème clé pour la mettre dans la serrure de la porte coté conducteur pour la resynchroniser, mais mon gros souci c'est que je n'est pas de barrier que se soit coté passager ou conducteur?!?!? :blink: je ne sais plus du tout comment faire appart allé chez audi et encore déboursser un billet de 50e si quelqu'un a une solution a se problème ou a renconter le mème souci,sa sera gentil de m'en faire part!! :bigthumbup:
  24. greg28

    Huiles boites / moteurs

    greg28 a répondu à un(e) sujet de HYPRA dans S3 8L - (1999 à 2003)

    moi pour se qui est du moteur , je met de la 10w60 castrol edge ( apparemment pas terrible pour une utilisation de tout les jours, a se que j'ai pu comprendre)donc je crois que je vais passr en motul 300v 10w40.mais avant sa je voudrais savoir si le changement de visquosité peut endommagé le moteur??? pour la boite et le pont, motul 300 gear 75w90.
  25. greg28

    Turbo rouge ecarlate

    greg28 a répondu à un(e) sujet de adri3125 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    +1 pour ju3cab ce n'est pas pour le défendre, mais c'est pas parce que il voit sont turbo rouge qu'il a coupé sont moteur aussi tot après sa bourre, il a très bien pu laissé son moteur tourné! par contre ouvrir sont capot avec un moteur aussi chaud de ce temp la, c'est clair que ce n'est pas génial! vive le choc thermique <_<
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