![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
greg28
-
Compteur de contenus
140 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par greg28
-
ravi également d'avoir fait ta connaissance! et encore merci du service :bien: très sympatique et qui plus est, très calé sur la s3! mon filtre a essence est neuf, je vais changer les bougies et essayer la n75 et je te retien au courant! :coucou:
-
je compte faire ma distribution de mon s3 8l apy chez audi chartres, est ce que quelqu'un a déja fait sa distribution la bas? d'après tout se que j''ai lu je ne me fait pas de souci par rapport a la qualité de travail :bien: !! mais j'aurais voulu avoir une idée du tarif!! si vous pouvez m'éclairé sur ce point :coucou:
-
[8l] Effondrement de la S3 sur le marché
greg28 a répondu à un(e) sujet de Morgan dans S3 8L - (1999 à 2003)
moi j'ai acheté la mienne, elle est de descembre 1999 avec 135000kms pour 8000e! par contre petit hic il n'y a pas de carnet d'entretien!! d'ou le prix relativement bas! pour le reste rien a dire tout marche correctement, puis je vien de faire un passage a la vag com et aucun défaut! a coté de sa j'ai tout l'entretien a faire, courroie de distribe d'accésoire, bougies, vidange,et des petites babioles qui manque comme un passage de roue le protège carter inferieur et 2 3 petites choses qui on été bouiné n'importe comment!!! mais rien de méchant! donc je suis pas sur d'avoir fait un super coup! mais au moin l'entretien que je vais lui faire seras du sur! -
si sa a été fait en roulant, d'ailleur mon débimètre respire plus que la santé avec un résultat de 204!!! et la pression de turbo a 1.2b.
-
passage a la vag com éffectué! résultat des courses aucun défaut detecté, mise appart la masse de l'entenne radio! d'après squall78 la voiture se porte très bien! et ten mieu, le trou en pleine charge pourrais venir des bougies. je pense que l'étouffoir en avait tout de mème un coup! merci a lui pour ce service!!!!
-
bon, cette aprè midi, rdv avec squall78 pour un passage a la vag com! je vous donnerais le bilan!
-
oui je parle du dump valve, chez audi ils apellent sa un éttoufoir.
-
ok merci!
-
qeulqu'un pourrais me donner le prix d'une n75. svp.
-
pour les fuite j'ai fait le tour de toutes les durites, et pas de durites suspectes! l'étouffoir c'est fait! donc il me reste plus qu'a voir le débimètre et la n75!
-
ok! merci beaucoup pour les précisions!! je pense que je vais attendre squall78 qu'il me passe la vag com avant de changer n'importe quoi!! j'espère que cela va m'aidé!!
-
c'est koi la n75?
-
bon sa y ai j'ai fait le test du débimètre, donc débranché, l'auto est moin violente et prend environ 10kmh de moin en pointe que quand il est branché! j'ai monté la dump d'origine et il y a du mieu :bien: pour vous donné une idée je prend 225kmh sur environ 2.5 kms ( bien? pas bien?) par contre j'ai toujours ce phénomène de blocage en pleine charge :colere: , comme si il manquai d'essence, de pression ou je ne sais quoi!!! a l'aide :(
-
c vrai je n'avais pas pensé au mano! il aurai plus faire un effort audi et mettre un mano au tableau de bord <_< sur quelle durite on se prend pour conecté un mano? j'entend souvent parlé de la n75, c'est quoi exactement?
-
ok ok !! moi j'ai juste acheter mon étouffoir chez audi, 27e, et non le débimètre , mais si vraiment mon souci serai le débimètre, sa m'arrangerais !!! mème si c'est pas donné!! au moin je serais fixé!! de toute facon je vais éssayé de le debranché ce week, si ce n'est pas sa , squall78 a eu la gentillesse de me proposé de me faire un passage a la vag com!!! :bien: la je serais fixé! enfin j'espère!!!!
-
tous d'abord merci a tout le monde, c'est vraiment le premier forum que je cotois ou l'on sent vraiment l'entraide!! sa fait plaisir!! bon revenons a nos moutons, je ne sais meme pas a qoi ressemble un collecteur d'origine de s3 :unsure: j'ai vraiment beaucoup de chose a aprendre sur cette auto!! pour repondre a s3team, donc si tu dit que la s3 d'origine prend 225kmh, je ne comprend pas!!car sur toutes les fiches techniques elle est donné pour 238kmh chrono, donc sa fait un bon 250kmh compteur environ non?? dites moi si jme trompe.
-
donc pour le dump pas de regret car j'ai été cherché un neuf chez audi! par contre pour le turbo de rs4 je n'en suis pas sur car l'ex proprio grossi énormément les choses <_< il y a peut etre ni gestion ni turbo rs4 mais un moteur totalement d'origine!! se qui serai peut etre mieu du coup!! pouvez vous me dire comment reconait on un turbo de rs4 svp.
-
je vien juste de repensé que l'ex proprio m'avais dit qu'il avait monter un turbo de rs4 sur roulment a bille :unsure: est ce que quelqu'un peut me dire si c'est possible et qu'est ce que sa apporte? est ce bien compatible? et comment savoir si c'est bien un turbo de rs4?
-
[8L] Les S3 croisés au Worthersee 2010
greg28 a répondu à un(e) sujet de le père yannick dans S3 8L - (1999 à 2003)
sympa la petite séance photos :bien: il y en a certaines qui sont vraiment sublime!! et d'autre vraiment pas a mon gout! pourqoi les massacrer a ce point :blink: c'est tellement plus jolie d'origine!!!!!! -
pas de souci!!! ;)
-
salut squall78 j'ai essayé de t'envoyé un méssage en mp et sans succès???
-
pas de souci si l'on peut se voir et que tu a la vag com sa serait le top!
-
du coté de chartre.
-
bon je vait déja faire le tour des durites, essayé le débimètre et je verrais bien se que sa donne!! si il y a une gestion, se qui m'étonnerais, vu que l''ancien proprio n'a pas pu me donné ni facture ni fiche de banc!! :furious: sa pourrais venir de sa???? m...de sa me rassure pas tous sa!!! bon je vai deja commencé par le commencement ce week end et je vous retien au courant! merci a tous!! :coucou:
-
ok merci! donc j'ai vraiment un souci car moi sa monte a 200kmh mais après sa ralenti énormément :(