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Myck

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Tout ce qui a été posté par Myck

  1. Myck

    Installation Ipod

    Je me suis pourtant piqué sur un vis de poste (une des 2 vis qui se trouve juste a coté de l'antenne), bref j'eesayerais de me piquer ailleur. Tu l'as mise à quel endroit ta masse ? Merci de la réponse en tout cas :bigthumbup:
  2. Je serais moi aussi bien tenté de mettre l'insert du haut et celui du vide poche en noir laqué :malelovies:
  3. Myck

    Installation Ipod

    Bonjour, j’ai acheté un Xcarlink ipod pour mon Audi A3 de 2002 possédant un poste Concert 2. La qualité d’écoute est très bonne, par contre, l’ipod ne s’éteint pas lorsque je coupe le poste. Lorsque je rallume le poste, la lecture des musique ne reprend pas sur l’ipod, il est en général en mode CD, je suis obligé de presélectionner l’ipod et celui-ci ne reprend pas la musique qui était à l’écoute précédemment. J’utilise l’adaptateur pour récupérer le chargeur CD d’origine et j’ai bien vissé le fil de masse (au niveau de entrée antenne). Y a-t-il un problème de fonctionnement ou est ce que tout cela est normal. Merci. :bigthumbup:
  4. Non, il n'y en avait pas d'origine, et t'en mieux, j'aime pas le bois dans les voitures.
  5. Merci tout le monde :bigthumbup: J'ai installé l'adaptateur Ipod Xcarlink, le son est parfait, la navigation simple, seul petit "souci", l'ipod ne s'éteind pas lorsque je coupe le poste :(
  6. Ok, enfin le soleil est un peu sorti, c'est sure qu'elle est bleue, je referais une photo avec un temps ensoleillé.
  7. Le code couleur se trouve ou ?
  8. Merci. Non, non, elle est bien bleu, trés foncé. On peut même voir de prés un reflet de paillettes métalisées bleu clair.
  9. Bonjour tout le monde http:///default/coucou.gif , Je viens de faire l'acquisition d'une A3 1.8T 150 Ambition de 2002, 86 000 km. Elle est quasiment toutes options : toit ouvrant électrique, radar de recul, régulateur de vitesse. Au niveau des modifs, j'ai déja mis un Green dans la boite à air d'origine, bientot la pose d'une dump valve Forge (j'attendais l'arrivé d'un kit de ressorts), passage par la case reprogrammation, et peut etre par la suite, montage d'une durite silicon d'induction. Niveau son, je voulais poser mon ancien poste Alpine mais je trouve que ca casse un peu l'interieur, j'ai donc acheté l'adaptateur Xcarlink Ipod. Pour l'exterieur, je vais juste installer un kit Xenon HID, peut etre des jantes mais ce n'est pas une prioritée pour le moment. Voici quelques photos (elle est bleu foncée métalisé). Elle appartenait avant à un membre du forum que je remercie pour son acceuil http:///default/biggthumpup.gif
  10. C'est exactement ça :bigthumbup: Arf new beetle :furious: Sinon pour ce qui est du cache sous le moteur, je me suis renseigné chez Audi et en faite, oui, il y a un cache mais il ne cache pas tout le moteur (le carter d'huile est encore visible) contrairement à celui du TDi. Bref je posséde bien le cache au final :bigthumbup:
  11. Petite question au possésseur de 1.8T, je voulais savoir si vous aviez un cache sous le moteur ? merci.
  12. Ok, merci rafal. Bon alors ça doit être sur un autre véhicule (peut être S3).
  13. Je compte faire une reprogrammation et je pense que le faite que l'intercooler soit mieux aéré permettrai de fiabilisé la mécanique du faite del'augmentation de pression du turbo. Sinon je suis d'accord que d'origine ça ne doit servir à rien.
  14. Bonjour, j'ai cru voir sur le forum que l'on pouvait améliorer l'évacuation de la chaleur provoqué par l'intercooler sur une old A3 1.8 T 150 en changeant le passage d'aile droit qui est fermé par celui du 1.8 T 180 qui lui comporte une aération. Bref, est ce que j'ai rêve, je me trompe de voiture ou est ce que c'est possible ? Merci :bigthumbup:
  15. Merci pour vos reponses :bigthumbup: Je vais mettre serieusement à la recherche d'une bonne A3 cette semaine :bigsmile: Si vous connaissez de bonnes occasions, hésité pas un me passer des liens.
  16. Bonsoir, je vais trés prochainement m'acheter une A3 1.8 T 150, et j'aimerais quelque renseignement sur cette voiture et sa motorisation, que ce soit fiabilité, consommation, performance. Je compte aussi la faire reprogrammer (195 chevaux environ),est probablement mettre un dump valve qui ne soit pas à recirculation (pour le petit psschhiit :malelovies: ), est ce qu'il a des risques pour le moteur si celui ci a entre 100 000 et 130 000 km même s'il y a eu un bon entretien aupparavant ( et je compte trés bien l'entretenir par la suite). Merci pour vos reponses :bigthumbup:
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