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Wan
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Si si j'ai des infos qui s'affichent. Mais celle de la T° apparait rarement et encore de facon très effacée, pratiquement en clignotant, pas net quoi...
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OK je vois bien pour le capteur. Je vais commencer par regarder par là. Perso je n'ai pas démonter la cde de clim mais ce n'est pas une 1ere main. Merci pour ces infos ;)
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Salut, mon afficheur fonctionne bien mais la T° extérieure apparait 1 fois sur 100, quand la fantaisie de se rappeller à mon bon souvenir lui prends. Je penche plutôt pour un pb au niveau du capteur mais j'ignore où il se trouve; En été je m'en fous mais là avec le froid l'info est plus intéressante... avez-vous déjà eu le même problème?
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:bien: Cool! Ca lui va très bien à ta chtite Audi :malelovies: As-u poncé la peinture pour donner plus de grip à la colle à pare brise?
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Au moins on ne risque pas de te le piquer! :bigsmile: Tu sais si l'adaptation se fait facilement (kit de montage, découpe?...)
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C'est vrai en générale les pièces d'origine sont de meilleure qualité et mieux finies que l'accessoirie mais parfois il est difficile de monter un équipement constructeur sur une auto qui en est dépourvue à la base (je pense à des perçages, des découpes spécifiques des "détails" de ce genre...) C'est surtout là que porte mon soucis, ne connaissant pas le montage de série je ne veux pas prendre le risque d'acheter du matos (à 80% de chance : par correspondance) et de me retrouver avec un truc immontable sans faire des bidouilles malpropres... Tu vois le blème? Merci pour ta contibution ;)
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Salut à tous, je trouve qu'il manque un petit quelque chose pour rendre le cul de ma 8L plus agressif. Un Becquet type S3 ferait l'affaire mais savez-vous comment il se monte? Autre question, est-il préférable et plus facile de monter du S3 d'origine ou de l'accessoire? :coucou:
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Idem pour le rabaissement, çà choque. Pas de rabaissement = pas de german look :rolleyes: :bigsmile: http://i74.servimg.com/u/f74/11/14/31/88/dsc02010.jpg
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OK mais pouvez-vous préciser? J'aime bien comprendre. :rolleyes: Les ressorts AR sont trop larges ou?... :blink:
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OK merci pour l'info! ;)
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Salut a tous, j'ai trouvé un ensemble d'amortisseurs de S3 complet avec jambes de force. (matériel d'origine). Les miens ayant presque 10 ans mais peu de km je me dire que c'est l'occasion de faire d'une pierre 2 coups : monter du matos plus récent et rabaisser ma TDI 130. Savez vous si çà monte? Merci d'avance la photo :
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Manyaxx tu es une mère pour moi! :bigsmile: Super réponse, c'est limpide! Je vais laisser la situation évoluer tranquillement quelques mois, pour voir comment les choses évoluent... Merci encore :) A+ :coucou:
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[8L] Premiere Audi, premiere S3, premiere contravention
Wan a répondu à un(e) sujet de Makusu dans S3 8L - (1999 à 2003)
Rassures toi t'es pas le seul à collectionner les coup de malchance en ce moment, j'ai aussi le cas, une série de 3 ou 4 conneries qui laisse à penser que ton union avec ta nouvelle caisse est sous de mauvais hospices... Hmmm Allez, on y croit. Achète toi un bout de poutre à toucher et range là dans la boite à gant :bigsmile: -
Merci pour toutes vos réponses, je fais mon plein chez Elf mais j'ignore qu'elles étaient les habitudes du précédent propriétaire. OK pour le tendeur, j'aurai dû le changer, on verra bien si le bruit persiste, je m'y pencherai alors de nouveau... Dans un premier temps je ferai le test de la pédale quant une vibration se produira. Vous me conseillez tout de même de confier la voiture à Audi pour un diag avec le VAG COM pour tenter de supprimer ce "frisson"?
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Salut, j'ai pris possession récemment de ma TDi de 2001 avec 85000 bornes aux compteur. Dans la foulée j'ai fais faire la distri (courroie + 2 galets)qui était d'origine (!) Je me pose 2 questions: de temps en temps l'auto se mettait à vibrer de manière inexplicable au ralenti, un petit coup de gaz et le tremblement disparaissait... Lorsque nous avons fait la distri au redémarrage elle tremblait continuellement malgré un calage juste. Un léger réglage au niveau de la poulie a arrangé la chose mais de temps en temps elle reprends sa mauvais habitude, le moteur tremble, gaz, et çà disparait. Avez-vous une idée de l'origine de ce truc? D'autre part, le galet tendeur n'a pas été changé mais la nouvelle courroie semble siffle comme si elle était trop tendue, pourtant c'est le même tendeur qu'avant... Merci pour vos lumières :jap: