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bk56190

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  1. bk56190

    RS3 franckS3

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de franckS3 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Salut, alors cette pompe est montée ? Ça debite ?
  2. bk56190
    D'acc. Plus c'est libre = moins ça chauffe = plus ton turbo vivra vieux Je ne connais pas la sensibilité du contrôle par la sonde lambda, sur TT MK2 pas de soucis de défaut avec des tubes si le cata principal de 600cells reste en place.
  3. bk56190
    Hum il a mal vieilli ! À la bombe le résultat peut être sympa, n'oublie pas de préparer impeccablement la surface (demonte le) et n'oublie pas de vernir. Plusiiers fines couches rendront mieux qu'une grosse couche.
  4. bk56190
    Si combustion plus froide, le turbo tourne moins. Ça me parrait beaucoup la différence, peut être là WG qui s'est détendue plutôt. Ça se verra si tu retournes au sp98. Les iat sont les mêmes sur ces exemples, mais avec des duty n75 fixes, en fonction de la météo ça varie pas mal la pression réelle.
  5. bk56190
    Salut, J'ai du mal à croire que decata le CO soit bon, pas de soucis pour la lambda.
  6. bk56190
    En effet, c'est la seule façon de régler le tout d'un coup.
  7. bk56190

    Petit nouveau :)

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Pascal8P dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Pas d'idée pour ton bruit mais très bonne chose pour le collecteur !!!
  8. bk56190
    J'ai commandé les miens sur USRT de tete (Genesis 550cc avec adaptateur pour le connecteur) , ça remonte à plusieurs années maintenant.
  9. bk56190
    Genesis, siemens c'est bof.
  10. bk56190
    mes injecteurs ne sont pas des Bosch pour le coup
  11. bk56190

    Petit nouveau :)

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Pascal8P dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ca me parait très bien, bon remontage.
  12. bk56190
    bien joué pour le colecteur. Ca me surprend cette histoire d'injecteurs
  13. bk56190
    La gestion d'origine où avec un PID actif s'adapte en fonction des versions de n75. Je crois que Soldjah met des duty fixe, ça peut expliquer des différences entre versions (surtout si une usée et pas l'autre).
  14. bk56190
    Salut, Je ne sais pas pourquoi vous m'appelez precat, c'est un catalyseur très fin et restrictif sur la descente de turbo. Les intermédiaires servent a retirer les bruits de drones désagréables entre 2000 et 2500tr/min essentiellement.
  15. bk56190
    Salut Fab', Toujours aussi belle cette S3. Super pour le turbo, t'es reparti pour 200000km. Pour ta fuite, t'as démonter le parcehoc ? Si ça fuit et qu'il ne marche plus peut être déconnecté derrière.
  16. bk56190

    RS3 franckS3

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de franckS3 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Pour exploiter au maximum le turbo oui, sinon en brisant la pression turbo et donc le couple non.
  17. bk56190

    RS3 franckS3

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de franckS3 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Salut, Tu montes ça quand ?
  18. bk56190
    +1 Tout à fait d'accord
  19. bk56190

    Petit nouveau :)

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Pascal8P dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Et comment connaître l'épaisseur en fait, là est la question je pense.
  20. bk56190
    Miam miam
  21. bk56190

    Petit nouveau :)

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Pascal8P dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Bien joué pour le grattage, tu peux le faire oui côté culasse, ça perturbe le flux actuellement. Cylindres 1 et 2 se jettent dans le même trou, et c'est le plus petit des 3 trois.
  22. bk56190
  23. bk56190
    Les calculateurs bossent souvent avec des valeurs EGT calculés, peu d'autos ont des sondes EGT physique; Ton avance à l'allumage est fonction du régime, de la charge, de la richesse. L'allumage de chaque cylindre se fait individuellement et les capteurs cliquetis permettent à l'ecu de retirer de l'avance sur les cylindres concernés. En règles "simples", plus ton régime moteur augmente et plus ton avance doit augmenter. Plus ta charge augmente et moins ton avance est importante. Tu croises tout ça et tu as souvent 30° en stabilisé et entre 3-12° en pleine charge.
  24. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Ouais, niveau particules c'est mauvais de tête aussi.
  25. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    impossible en effet.
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