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bk56190
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Tout ce qui a été posté par bk56190
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RS3 8P de 2012 de Mimil rs3
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Mimil rs3 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Oui dans ce cas là compte quand même les sorties, les loisirs, les vacances, les enfants etc -
Présentation Audi TT 180 cv de tomtom
bk56190 a répondu à un(e) sujet de tomtom331 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
En première j'ai bridé pour motricer, le boost est géré par PID, ça se tune pour le rendre plus rapide et stable et respecter la consigne. Je tiens pas 1.4bar après 6000tr/min, c'est pas un hybride que j'ai mais ça fait un beau plateau de couple déjà comme ça. -
Présentation Audi TT 180 cv de tomtom
bk56190 a répondu à un(e) sujet de tomtom331 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
380-400Nm semble être le max oui pour cet embrayage. Après 4000-4500tr tu peux envoyer ça ne patinera plus. J'ai 1.4bar à l'éthanol quelquesoit le rapport (dur à obtenir), mais je bride quand même légèrement en 5 pour soulager l'embrayage. -
RS3 8P de 2012 de Mimil rs3
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Mimil rs3 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
S'il ne demande que des devis travaux ouais mais financement à plus de 100% en prêt c'est plus difficile. -
RS3 8P de 2012 de Mimil rs3
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Mimil rs3 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Y'a pas forcément de règle unique là dessus, quand t'as plusieurs biens t'es vite limité si t'achète qu'avec 1 credit. Lesprêts sont bas en ce moment enclre, ça evite de claquer beaucoup d'apport, et de financer une auto si besoin 😋 -
Présentation Audi TT 180 cv de tomtom
bk56190 a répondu à un(e) sujet de tomtom331 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Ça me parrait beaucoup en pression , tu as quoi comme embrayage ? -
Ça chauffe bien plus à cet endroit je pense, pour ça que le silicone ne tient pas.
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Présentation Audi TT 180 cv de tomtom
bk56190 a répondu à un(e) sujet de tomtom331 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Impressionnant comment il est bouffé ! T'as moyen de faire en sorte qu'il ne frotte plus après ? -
RS3 8P de 2012 de Mimil rs3
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Mimil rs3 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Tiens bon et crois en tes rêves. J'ai acheté ma RS3 la même année que la baraque, tu finiras par trouver ! -
retour et avis sur turbo chinois k04 023
bk56190 a répondu à un(e) sujet de phobos34 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Pour le soucis de bielle cylindre 1, je penche plus pour un soucis de lubrification qui serre le moteur. Du cliquetis ça percerait de temps en temps le piston ou le marquerait. -
RS3 8P de 2012 de Mimil rs3
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Mimil rs3 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
J'ai du mal avec la ligne golf. Avec beaucoup de leur chauffeur aussi. J'ai une 7R dans mon quartier, j'irai lui dire de faire moins de bruit en roulant, il fait un bordel le cassos, je l'entends de mon salon. -
Pas certain que ça s'entend mais j'essaierai, la voiture reste au parking un moment par contre
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Quand tu tapes sur la porte fermée au doigt la différence s'entend.
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J'imagine meme pas les voitures qu'en ont pas d'origine, la j'en avait mais pas assez
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Présentation Audi TT 180 cv de tomtom
bk56190 a répondu à un(e) sujet de tomtom331 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Ok j'ai souvenir de ce support en effet, on verra si je vais plus vite la prochaine fois -
Si je fais la porte passager je documente.
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Repérage fils prise calculateur
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Barteck dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Salut, Je n'ai pas autodata lancé mais c'est la seule application que je connais qui fourbit tout d'un coup. Sur elsawin y'a des pages et des pages mais l'info devrait y être. -
Présentation Audi TT 180 cv de tomtom
bk56190 a répondu à un(e) sujet de tomtom331 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Puré tu l'impressionne en mettant 2h30, j'ai mis une journée moi mais c'était ma première -
Je n'avais plus de batterie au tel, mais c'est simple d'accès. Les plaque viennent d'amazon : https://www.amazon.fr/Plaque-dinsonorisation-bitume-pour-Sinus/dp/B0000WR4RK Thx Gendy.
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J'ai fait quelques démarrage a froid avec mon 2.5tfsi, pas essayé a moins de 2°C mais ça prend de suite ! A suivre dès qu'il fera plus froid, j'ai tout l'hiver pour régler Avec la TT 1.8T, bien réglé j'ai fait -16 une fois nickel aussi
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Hello, J'ai bossé ce week end - montage du filtre à essence, finalement j'ai réussi à démonter les 3 connecteurs sans défoncer celui qui coinçait - inversion des roues arrières, depuis ma sortie piste ils se sont usés en facettes et étaient bruyants, d'après Elsawin inverser permet de les remettre "droit" - ajout d'une plaque d'isolant (goudron) dans ma portière, j'ai toujours trouvé que quand je fermais ça faisait bling par rapport à ma TT par exemple qui fait un bruit sourd, voila qui est corrigé
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J'en suis pas certain non plus, dans ma résidence je le fermais.
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Ouais 100mA c'est pas pour une mk1, mais les autos modernes consomment beaucoup avec leurs dixaine de calculateurs. Je ne sais plus combien je mesurais sur la mienne quand j'avais des soucis. C'est galère à mesurer capot fermer avec ampèremètre en serie. C'était finalement chez moi le régulateur de tension de l'alternateur qui ne débitait plus assez.
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Salut , De tête, la conso après 15-20min doit tomber à moins de 100mA. Autre piste, tu es certain de ton alternateur ? C'est plus souvent lui le soucis sur 1.8T.
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Salut, C'est la pression d'origine en consigne, mais ta pression réelle est pas mal plus importante, j'ai un doute du coup (plusieurs méthodes et pas obligé de monter la consigne pour augmenter la pression par l'ecu).
