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bk56190
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Tout ce qui a été posté par bk56190
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Quelle Gomme Pour Nos RS3 8P
bk56190 a répondu à un(e) sujet de BlackLine dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Je n'ai pas roulé assez pour conseiller. Je suis allé sur piste avec à l'avant des Conti 5P et a l'arrière j'ai des Potenza s001. Ça accrochait fort mais pneus avant limés en une sortie. Les arrière s'usent moins vite. Les Conti 5P protègent bien les jantes, pas du tout les Potenza par contre. J'ai racheté des vorti R à l'avant, j'ai l'impression qu'ils grippent moins sur le sec et beaucoup moins sur l'humide pour le coup. Ils protègent très bien les jantes par contre. -
Non il est déjà dilué pour une certaine temperature du coup.
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Salut, Y'a du pur à couper à l'eau déminéralisée et du prêt à l'emploi. C'est écrit au dos du bidon : Pour du -24 , tu dois couper à 2/3, soit 6 bidon + 3L d'eau.
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AVIS, kit amortisseur ! kw V3 ou bilstein B14
bk56190 a répondu à un(e) sujet de michel38000 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Pas encore -
Ok, la pompe d'origine permet quand même pas mal de perfs finalement apres 100Nm et 50cv de plus ça se prend avec une pompe
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C2 pour www.c2motorsportparts.com. Plusieurs garage bossent avec C2 (David en France) mais dur de trouver l'info je trouve. Celle ci entre autre : NK Performance & C2 Motorsports Reims
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Salut, J'ai des IKH24 de Driftsport, mais en effet pour l'e85 l'intéret est faible. les miennes sont montées donc je les laisse mais les tiennes je n'y toucherais pas sachant que tu as des neuves. Tu sors combien de ton stage 1 ? tu à la pompe HP d'origine ?
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ok, oui c'est bien côté turbo le probème, peu côté culasse. D'après ceux qui ont retaillé et les tutos en ligne, faut quand même retirer pas mal de matière pour que ça marche avec de la pression.
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Questions nouvelle prépa - Objectif 320/340ch
bk56190 a répondu à un(e) sujet de TheMika dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bien joué pour le retaillage du collecteur OEM. C'est propre et il sera bien moins restrictif ainsi ! -
Prépa TT MK1 180 2RM
bk56190 a répondu à un(e) sujet de jejesasuke dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Ca ira mieux pour le suivre avec un turbo et de l'ethanol Bien joué pour les roulements AR. -
RS3 8P de 2012 de Mimil rs3
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Mimil rs3 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
C'est gentil mais ne t'embête pas Mimil, ça ne s'adaptera pas, c'est ligne complète ou rien apparemment ta ligne. tu ne peux pas mixer avec d'autres marques, ce ne sont pas les mêmes diamètres. -
RS3 8P de 2012 de Mimil rs3
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Mimil rs3 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
je suis à l'autre bout de la France dans le 59. -
RS3 8P de 2012 de Mimil rs3
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Mimil rs3 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Nan je ne soude pas l'inox encore, j'ai voulu m 'y mettre mais le matos pour souder 1 fois de temps en temps coûte très cher. Tu es obligé de la vendre complète ta ligne, ça ne s'adaptera pas sur de l'origine ou une autre marque en fait. -
Outch en effet pas jojo, ça ressemble beaucoup à un TFSI 4 cylindres pour le coup.
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RS3 8P de 2012 de Mimil rs3
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Mimil rs3 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Oui le tronçon avec le catback. Chaud à couper car peu de ligne droite (pour manchonner il faut que ça soit droit). -
C'est sur
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Ok pour la pompe. L'éthanol est plus permissif en température d'admission vis à vis de l'avance, en stage2 la différence avec un bon fmic se sent vite. Le cata d'origine est restrictif mais bon , tu passeras à l'aise le CT comme ça
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RS3 8P de 2012 de Mimil rs3
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Mimil rs3 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Ouais c'est ce bout la qui m'intéresse mais je comprends que ça ne soit malheureusement pas expediable -
Bon montage, stage 1 ou 2 ? J'ai lu de tout sur VIS , j'ai pas osé à l'époque.
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La pression réelle du rail dépassait de 5bar la consigne mais la richesse suivait la consigne (pas d'enrichissement donc).
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Les ecu Bosh sont "câblés" pour être à lambda 1 en toutes conditions ou presque. Autant on peut changer les condition pour enrichir mais pas être à plus de 1.
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Oui mais sur ME ou MED c'est impossible.
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RS3 8P de 2012 de Mimil rs3
bk56190 a répondu à un(e) sujet de Mimil rs3 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
Je crois que c'est compatible, qu'il regarde etka en ligne si mêmes références. Si tu expedies ça peut m'intéresser Sinon c'est passionnant ma photo, comprendre le cadrage, le profondeur de champs, l'ISO. C'est vrai qu'avec nos tel on ne fait plus du tout attention à ça ! -
Ça me rassure de ne pas être le seul avec ces durites, j'ai pas osé forcer fort sans durite en rab (27€). Pour ma carto, j'ai déjà plusieurs degrés en plus en charges partielles, la lambda est à 1 et rien de mieux à faire de ce côté. En pleine charge, je peux appauvrir mais ça me fera pas gagner grand chose sur un plein complet vu que les pleines charges ne représentent pas bcp de km
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Arf merde, l'oem sort plutôt "facilement" sans tout démonter. T'as des photos de comment tu as graté le collecteur ?
