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bk56190

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Tout ce qui a été posté par bk56190

  1. bk56190
    Ok, je ne sais pas ce que vaut VIS dans le temps.
  2. bk56190
    Salut, Pour faire du bruit, je pense que c'est pas mal. Pour la perf, il manque la dimension du tube pour savoir s'il est en 90mm, la restriction est je crois surtout ici.
  3. bk56190
    J'ai du boucher aussi sur ma dw (erreur de commande), j'ai bouché en chauffant le plastique qui s'est collé sur lui même.
  4. bk56190
    Salut, Tu vas pouvoir gagner 100Nm avec boîte et pompe hp. Tu prends quel modèle ?
  5. bk56190
    Le ldr est gras et rose, c'est pas ça.
  6. bk56190
    Tu perds des chevaux si ça touche pour ta fuite, je trouve que visuellement ça ressemble plus à de l'huile moteur, à l'odeur ça sent comme l'huile moteur ou pas ? L'huile de boîte sent différemment.
  7. bk56190
    Sympa le renforcement des fourchettes ! Etrange le plastoc d'origine
  8. bk56190
    Si c'est de l'eau, c'est la clim. Si c'est gras et rouge, ou vert ou marron noir c'est autre chose.
  9. bk56190
    Les internes stage 2 VIS saturent a combien de nm ?
  10. bk56190
    Salut, Les moyeux neufs sont avec ou sans roulement ?
  11. bk56190
    Dommage qu'aucune pompes / injecteurs ne puissent faire le job
  12. bk56190
    Étrange ce couple qui s'élève autant à 4500tr/mn je trouve, pour préserver embrayage et bielles peut être. Un TTE500 full E85 ça doit envoyer si c'est possible ! Sinon les hybrides sont souvent limités en egt énormes au sp98. Avec les nouvelles appelations je ne sais pas si le sp98 se trouvera encore en plus.
  13. bk56190

    RS3 de peq86

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Peq86 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Tu as l'oeil bien joué. Je regarderai à l'occasion.
  14. bk56190
    Tu nous diras. Tu changes ta pompe ou pas ? J'aurais pas cru que plus de 400cv serait possible avec celle d'origine ! Avec le changement de la pompe, c'est aussi bien voir mieux qu'un changement de turbo genre lo500 qui tourne au sp98!
  15. bk56190
    Le cata primaire est sur le downpipe (c'est le premier et le plus gros), les secondaires sont derrière (en second et plus aérés). Ton acheteur (sil se trompe pas) veut la partie centrale et la grande partie avec le silencieux.
  16. bk56190
    Je n'ai pas de photo sur moi de mes etrier pour voir le espace. Ca ne me dit rien ces plaques sur Tt.
  17. bk56190
    Tu ne paie pas que de l'intérêt au début (beaucoup mais pas que). Si le delta entre l'ancien et le nouveau taux est assez important, tu es gagnant malgres les coûts de rachat du crédit.
  18. bk56190
    Peu cher en effet
  19. bk56190
    Je ne me rends pas compte de combien ça peut dilater à chaud
  20. bk56190
    Arf, peu de place en effet !
  21. bk56190
    Jolis. En effet le noir partira à chaque freinage sur la piste. 9mm d'épaisseur, qu'ils sont fins ces disques d'origine !
  22. bk56190
    Salut, Je pense que c'est uniquement la carto qui change (avance à l'allumage négative au changement de rapport entre autre). La 8P pètarade peu d'origine mais en retardant l'avance au changement de rapport on peut corriger ca
  23. bk56190
    Je précise, -16degres avec verglas donc humide.
  24. bk56190
    Je n'ai qu'une carto éthanol que j'ai fait moi même, je roule 100% E85 depuis plusieurs dizaines de milliers de km (pas un multimap mais même principe pour démarrer à froid).
  25. bk56190
    Un bon multimap démarre tout le temps du premier coup. Ma TT demarre instantanément à -16.
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