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bk56190

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Tout ce qui a été posté par bk56190

  1. bk56190
    Oui ne prenez pas pour généralité ces cas de casses, un mappeur qui ne connait pas les limites d'un bloc ou mauvais dans le sens qu'il ne connait pas l'écu en question ne pourra pas faire un truc fiable. C'est possible de rouler à 100% sur ce bloc, mais pas forcément avec autant de pression turbo qu'au SP si le fueling ne suit pas (ça dépend de la pompe HP). En enseignes l'ayant déjà fait, j'ai souvenir de NK performance avec C2 sur RS3 8P : https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2094612127418238&id=1963170740562378
  2. bk56190
  3. bk56190
    Oui sans clim ça se ressent fort.
  4. bk56190
    Zut alors
  5. bk56190
    À vérifier la compatibilité des pièces entre 8p et 8v, si ça se remonte autant démonter
  6. bk56190
    Plutôt juste sur ce coup je trouve.
  7. bk56190
    Si tu récupères la voiture, roule qu'au SP
  8. bk56190
    A ce prix remonte les pièces d'origine
  9. bk56190
    Ce qui gêne je pense c'est que le wmi n'est pas piloté par le débitmètre comme on fait sur d'autres motorisation. Ça permet d'avoir un truc qui craches pas trop en bas mais pas de débitmètre sur 2.5T
  10. bk56190
    Sur mes durites en inox j'ai fait souder un bourelet au bout, je n'arrivait pas à la pince à les déformer.
  11. bk56190
    Semble très peu chere en effet.
  12. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    J'imagine que ça fait du bordel quand percé. C'est surtout du préventif à faire avant, en fonction de la préparation.
  13. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Pour te faire peur, une photo d'un arbre à came défoncé à cause d'un camfollower percé :
  14. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Quand tu sors le camfollower tu le vois,es lobes ne doivent pas être maqués.
  15. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Content que nos écrits servent à comprendre Sur 2.0, plus la pression demandée pour le rail est importante et plus le camfollower prend cher, parfait l'arbre à came prend aussi
  16. bk56190
    C'est très bien le prix d'achat je pense vis à vis du prix actuel des TT qui est très faible ! J'imagine que tu es quand même perdant vu le prix des sièges etc, mais ça un assureur est peu regardant.
  17. bk56190
    Il manque plusieurs énormes morceaux de bougies, à part une surchauffe je vois pas ce qui produire ça (rouler pas assez riche à l'éthanol).
  18. bk56190
    Salut, Je penserais à une bruit de wastegate qui vibre (contrôle le jeu dans l'axe) ou à une bascule trop importante du bloc quand t'accelères / décéleres qui ferait toucher une tôle sur l'arbre de transmission (surtout que ça ne le fait pas quand tu relaches doucement la pedale)
  19. bk56190

    RS3 de peq86

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de Peq86 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Ca aura été rapide ! Pour le rodage, les PFC ne sont pas évidentes en 3 freinages, j'en ai chié un dimanche à trouver une route "tranquille".
  20. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    J'ai une remorque
  21. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    D'origine t'as un bargraph mais bof, j'ai un polarfis en plus pour avoir la pression. Mais pour avoir la richesse, la pression turbo, du rail etc en fonction du régime moteur vcds fait mieux le job.
  22. bk56190
    C'est clair Pfr6q, pfr6q et pfr6q sur 1.8T, pas de Champion
  23. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    D'origine sur 8p c'est autours de 1.2bar. MRC en stage 2 c'est 1.5bar max, la j'ai réduit à 1.4bar au max.
  24. bk56190
    C'est vrai qu'elle visible n'a pas que du bon. La qualité des écrits fait mal aux yeux des fois aussi
  25. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Il est comme ça chez nous:
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