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bk56190

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Tout ce qui a été posté par bk56190

  1. bk56190
    C'est vrai que c'est génial d'avoir aussi grand ! J"ai un aspi de chantier de la même marque et c'est super tellement ça aspire fort et tout !
  2. bk56190
    @cj70 Merci pour cette méthode, les jantes rotor sont très fragiles et pouvoir le faire soi même est toujours sympa ! Je rejoins les autres sur un coup de vernis à la fin en bombe, ça protège et simple à appliquer.
  3. bk56190
    Salut par ici, Je minterroge pour ma RS3 aussi. Même si les KW V3 ou B16 sont plébiscités, je n'en veux pas à cause de leur prix. Les B14 sont plus accessibles, d'autres ont montés d'autres choses ?
  4. bk56190
    Salut, Embrayage HS oui, le test de l'embrayage à la arrêt c'est pour les cacahuètes. la ton disque est trop fin ou ciré et le mécanisme n'a plus assez de force pour le garder plaquer là où c'est le plus difficile à tenir (grand rapport vers 3-4000tr/min).
  5. bk56190

    Traitement ceramic

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de ValRS dans RS3 8V - (2015 à 2020)

    Merci pour ces précisions Jo, j'aurais pas cru qu'un véhicule neuf serait si marqué, ça explique les longues heures à préparer nécessaire ! Très clair aussi sur les garanties qui ont peu d'utilité, il faut réactiver le traitement tout les ans pour de la durabilité.
  6. bk56190
    Le risque est je pense que des morceaux partent dans le circuit. C'est je pense moins dangereux que dans le circuit d'huile beaucoup plus étroit par endroit.
  7. bk56190
    Oui puisque tu n'as supprimé que les cata secondaires de 100cells, le cata principal de 600cells est toujours présent.
  8. bk56190
    Un bon cata sport est similaire à un decata niveau perfs, mais c'est plus cher.
  9. bk56190
    Je suis en cata 200cellules (c'est pas au cm2 je ne sais plus l'unité). C'est le mini pour passer un CT. Les cata dit sport sont en général en 200. D'origine c'est une 600 + 100 dans chaque cata secondaires. En decata c'est 0 cellule (un tube). L'avantage c'est que les EGT sont encore plus bas donc plus de puissance possible mais il faut remonter un cata à chaque CT et c'est clairement du boulot sur 2.5tfsi. L'autre avantage c'est que tu peux activer le pop ans bangs, pas trop avec un cata.
  10. bk56190
    Oui ça ne me dit rien non plus. Je l'ai monté sur le pont taleur et j'ai regarder pour démonter la ligne au cas où, ça me demotive d'avance ça me rassure du coup que tu sois passé
  11. bk56190
    Une bonne nouvelle ça !
  12. bk56190
    Surprise avec le cata
  13. bk56190
    Joli quand tout est décapé comme neuf ! Je pensais qu'il fallait sabler pour avoir un tel résultat 👍
  14. bk56190
    850Nm sans changer d'embrayage et 1000Nm en le changeant. Je pense qu'avec ça t'as de ma marge ! En dsg, pas forcément grave de rien avoir en bas, suffit de faire passer les rapports plus haut. P'je ne connais pas l'utilisation de ton véhicule, l'hybride sera excellent au quotidien et sur piste, car couple très tôt. Plus gros ça sera bien pour de la course en ligne droite
  15. bk56190
    Good, bon montage
  16. bk56190
    C'est déjà pas mal
  17. bk56190
    Pour celui qui bidouille, juste unisettings suffit pour rouler à l'éthanol sur 1.8t (reglages perdus lorsqu'on débranche la batterie par contre). C'est pas l'optimal parce que l'avance ajoutée se fait partout mais ça roulera mieux que sans carto. Enjoy
  18. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    oui :
  19. bk56190
    Bande étroite. Pour le multimap, il est sûrement dispo chez certains sur ecu à bande étroite, si pas dispos chez d'autres c'est qu'ils n'ont pas eu assez de demandes pour y passer du temps (il faut énormément de temps pour ça)
  20. bk56190
    Salut, Ça devrait être là : https://nemigaparts.com/fr/cat_spares/etka/audi/a3/209/911000/
  21. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    On voit ici le système antivol (pièces 3-4-5-6): http://fr.realoem.me/img/Bilder/676/676906000.png
  22. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Ksf avait fait ça vraiment très très propre, idem l'ouverture de l'écu !
  23. bk56190

    Rs3 de BK

    bk56190 a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Tu peux regarder si le support antivol est toujours là oui.
  24. bk56190
    Ok, sympa de faire ça à deux. T'aurais une DSG j'ai des idées (1000Nm) mais en manuelle je ne connais pas.
  25. bk56190
    Sur moteur AJX (même techno qu'APX), je tourne à 100% E85 depuis plusieurs années (4 ans et 80000km de tete). C'est plus complexe mais pas impossible, avec l'habitude interpréter une sonde bande étroite on y arrive.
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