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lanthanides

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Tout ce qui a été posté par lanthanides

  1. Merci pour cette remarque interessante pour moi qui aimerait bien passer en 19' pour l'été. La monte d'origine est 7.5x18 ET56 (sur la S3 en tout cas) et passer en 9x19 ET52 fait que la roue ressortirait de 23mm, je pensais que cela passerait (d'ailleur Sportec monte bien des 8.5x19 ET42 sur la S3, et cela fait 27mm de plus par rapport à l'origine) ??? Merci de m'éclairer si besoin en est... :rolleyes: @ S-line33 : sur les photos de ta signature, les jantes sont bien des RS6 ? est ce du 18' ou 19' et avec quel rabaissement ? aurais tu des photos plus grand format ? merci d'avance :bigthumbup:
  2. La S3 Oettinger est elle chaussée en 18' ou 19' d'après vous ? Les jantes (ou look proche des RS6 finalement) lui vont très bien je trouve :bigthumbup:
  3. Après vérification, ce sont bien les xénons qui s'allument sur l'A3 (en tout cas sur ma S3). Si je ne dis pas de bétises, les lampes au xénon n'ont pas de filaments, donc le fait de les éteindre et de les rallumer fréquement ne réduit pas leur longévité contrairement à une ampoule classique ou c'est plutôt le nombre de cycle d'allumage qui compte. De ce fait, la longévité des ampoules xénon dépend de la durée pendant lesquelles elles restent allumées, donc 30 secondes de plus par ci par la lorsque le coming/leaving home est activé ne sera pas responsable d'une usure prématurée. A confirmer....par un spécialiste ! :bigthumbup:
  4. -16 % pour la mienne en passant par Espagnauto (à équipement égal à une origine France, frais pour aller la chercher ainsi que carte grise comprise je précise) :bigthumbup:
  5. Interessant mais avec un diamètre de 127mm impossible de l'insérer dans un aérateur....il faut du 60mm max il me semble
  6. Les manos sur les montants font trop tuning à mon gout. Pour rester sobre, le mieux est encore de mettre un mano à la place d'un aérateur (à gauche du volant ou au centre au choix) Un exemple ici sur un TT : Sinon, le mieux que j'ai vu jusqu'à présent à mon goût bien sur (mais je n'arrive plus à retrouver le lien), c'était une intégration au niveau du compte tour par des leds en arc de cercle allant du jaune, vert puis rouge (c'était pour la old S3, une boite anglaise qui faisait ça si mes souvenir sont bons..).....j'espère que vous voyez ce que je veux dire et peut être quelqu'un saura retrouver un lien ou des photos (je vais essayer de rechercher) :bigthumbup:
  7. Je n'en ai aucune idée, désolé...peut être à l'aide du VagCom ??
  8. Salut, Généralement, pression turbo, température et pression d'huile. La température d'huile est dispo via l'odb (très pratique d'ailleurs afin de savoir quand les 90°C sont atteint pour tirer...) Mais c'est vrai qu'un mano de pression de turbo serait le bienvenu. :bigthumbup:
  9. Bonjour, J'ai le dvd version 2006_1 et SW550 est pas de problème de bug en ce qui me concerne
  10. Malheureusement c'est impossible...... Sur Navplus, il y a un sujet qui traite de l'ajout de POI sur le RNS-E, mais le sujet n'a plus bougé depuis quelques temps déjà, hélas: http://www.navplus.us/forum/viewtopic.php?t=7486
  11. lol, désolé, mais je n'ai pas pu m'empêcher se sursauter en lisant ça.... :unsure:
  12. salut, ben ça doit être le coming/leaving home, qui est effectivement couplé ou détecteur de luminosité : lorsque que tu appuis sur la télécommande pour ouvrir tes portes, les phares s'allument (lorsque la luminosité est trop faible), et lorsque tu fermes ta voiture, ceux-ci restent allumés encore une 30aine de seconde (toujours la nuit bien évidement) Ca se passe ici : Tu peux mettre en marche ou arrêter cette fonction à l'aide de l'interrupteur horizontal sous les molettes DRL :bigthumbup:
  13. Superbe !!!! chapeau, vraiment très beau boulot !!! :malelovies: :malelovies: vivement d'autres photos (de jour, de nuit....)
  14. ou sinon il y Oettinger, qui propose depuis peu le Mapswitching, qui permet de mettre plusieurs carto sur le même calculateur. Donc lorsque l'on va chaz VAG pour le révision, suffit de mettre la carto d'origine, comme ça ni vu ni connu, et puis s'ils font une maj, la carto modifiée ne sera pas touchée.... :rolleyes: http://www.mc-concept.fr/oettinger_ms.php
  15. Sur mon rsn-e, j'ai 2 ou 3 fichiers de 150Mo environ sur la carte sd et pas de souci :bigthumbup:
  16. Et bien habitant tout proche de Genève, l'hiver je vais skier tous les week end, donc sur une saison de 5 mois, oui, je pense que je roule pas mal de jours sur la neige. D'ailleurs, il a neigé cette nuit, ça n'a pas tenu sur les routes, mais entre 5 et 10 cm sont tombés chez moi... :bigthumbup: Pour moi, rester en 225/40/18 ou passer en 16'' ou 17'' en mettant du 205 c'est kif kif
  17. Tu peux y aller sans soucis ! J'en ai depuis 2 saisons (225/40/18, Vredestein Wintrac Extrem) sur mon ex megane Rs et depuis 2 jours ils sont montés sur ma S3 TFSI. J'ai hate de les tester sur neige avec le quattro!!! :bigthumbup:
  18. Oui ça doit marcher (on peut faire confiance à Oettinger et sa réputation sur ce cas je pense). Le prix du Mapswitching est de 180 euros La liste des prix Oettinger ici : ftp://ftp2.mc-concept.fr/mcconcepth/pdf/o...R%20S3%208P.pdf
  19. Avez vous entendu parler du "Mapswitching" par Oettinger ? http://www.mc-concept.fr/oettinger_ms.php Qu'en pensez vous, je trouve cela interessant :)
  20. Salut, As tu changé uniquement les ressorts ou aussi les suspensions ? De combien rabaissent les ressorts Sportec par rapport à la hauteur d'origine de la S3? Point de vue confort, est ce vraiment plus raide? Et denière chose, aurais tu une photos avant et apres rabaissement de ta voiture de profile? Merci ! :bigthumbup:
  21. Salut, Si je ne dis pas de bétises, au contraire, la majorité des pneus en 225/40/48 ont un indice de charge de 92 et non 88. Sur peuonline par exemple, seuls environ 1 pneus sur 7 en 225/40/18 est dispo en 88, tout le reste en 92. http://www.pneus-online.fr/pneu-auto-225-4...it-0-pge-1.html Sur mon ex megane rs ainsi que ma new s3, la monte est en 225/40/18 92Y Par contre, j'aimerais bien connaitre également pour quoi MTM (tout comme Sportec) vendent des packs en 235/35/19 alors que la correspondance semblerait être 225/35/19? peut être justement pour être plus proche de l'indice de charge d'origine (92) car en 225/35/19 on ne trouve que du 88 ??
  22. lanthanides

    Montage RNS-E A3 8P

    C'est très sympa mais malheureusement je suis à coté de Genève.... :bigsmile:
  23. lanthanides

    Montage RNS-E A3 8P

    Super, donc c'était bien un problème de codage du RNS-E. Me reste a trouver quelqu'un possedant un VagCom pour recoder le mien donc... :bigthumbup:
  24. Idem, ce sera ce printemps probablement pour moi aussi. Je vais passer mes pneus hivers sur les jantes d'origines, puis ce sera sans doute des S8 sline en 19'' bicolores, anthracite/polies (les Sportec étant trop chères...) Les voila (photo provenant d'un post de Coutooo, section Audi TT, d'avance merci :bigthumbup: ) Le moins cher que j'ai trouvé pour le moment est Fornage à Martigny à 1100 CHF.- (soit 680€) les 4 en 8.5x19 ET 45
  25. Merci pour les précisions. Concernant le revendeur Sportec à Treyvaux, est il capable de faire une repro (il n'y a pas de banc j'imagine) ou faut il obligatoirement aller à Höri ? Sportec garantit ses prépas 2 ans, mais que vaut elle réellement (toi qui semble bien les connaitre)? Pour la garantie constructeur conservée par ABT c'est clair que c'est un gros plus, mais le souci est que ma S3 est immatriculée en plaque française et non suisse, la est le dilemne, car je ne pense pas que Audi france garantisse des voitures prépas par qui que ce soit, du coup faut que je me renseigne auprès de Amag voir si ma garantie serait conservée malgré tout en Suisse.... Comptes tu toi même modifier ta S3? :coucou:
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