lanthanides

c'est cuir/alcantara :rolleyes:

Voila !!! :rolleyes: :bigthumbup:

Pas de soucis. Alors d'après le configurateur audi.fr, elle me serait revenu avec les quelques options que j'ai prises à 42810 € La, j'en ai eu pour 35800 € (pour exactement la même config moins le radar de recul) tout compris, c'est à dire achat hors taxes du véhicule, TVA payée en France et commission du prestataire. Reste à rajouter bien évidement les frais pour aller la chercher ou la faire livrer par camion (entre 200 et 500€ suivant la région). Voila :bigthumbup:

Voici de nouvelles photos de l'intèrieur du tableau de bord et de la console centrale de jour et de nuit. A notter que le nouveau Concert double DIN est vraiment très bien. La gestion des différents répertoires pour les mp3 est relativement aisée. ça n'empèche qu'il sera remplacé d'ici peu par un jolie rns-e...

Félicitations !!! elle en jette un max !! :malelovies: le rns-e est vraiment sympa, je crois que ce sera ma première modif dans la mienne.... bonne route et au plaisir de ce croiser sur nos jolies routes !! :bigthumbup:

Salut, Peux tu me dire quelle est la référence marquée à l'arrière du manuel ? D'avance merci :bigthumbup:

Depuis que j'ai la mienne je n'ai pas remis le compteur N°2 à zéro et il m'indique 10.8 l/100 sur 1350 kms parcourus, et pourtant je commence pas mal à tirer dedans depuis que j'ai dépassé les 1000kms... 11 à 12 l/100 me parait être une conso correcte pour cette new S3 en usage mixte. vivement demain, hein !! :bigthumbup:

Pour la brune, on ne parle peut être pas de la même, car celle que j'ai vu était dans une S3 immatriculée "GE"....il y en aurait donc plusieurs ??? :malelovies: :bigsmile: :malelovies: Le new S3 freine fort c'est indeignable, mais fait cependant environ 150kg de plus sur la balance...et malgré des disques surdimensionnés, je pense (ou du moins c'est l'impression que j'ai) que la Mégane RS freine mieux...Vu les articles élogieux que j'ai lus sur son freinage, c'est vrai que je m'attendais à mieux...mais entre sensation au volant et distance réelle de freinage, il n'y a qu'un pas ! En tout cas, super voiture la mégane, je l'ai quittée avec un pincement au coeur, mais il faut bien passer à autre chose...et la S3, je l' :malelovies: déjà !!

Désolé....voila c'est fait ! :bigsmile:

Il me semble que tu dois prendre pocession de la tienne samedi non ? encore un peu de patience.... :bigsmile: On se croisera peut être un jour sur Genève (d'ailleur, je n'ai croisé jusque là que 2 new S3, noir les deux, dont une conduite par une charmante demoiselle...) ou sur Annemasse car je crois me souvenir que tu es de la région ?? :coucou:

Alors, sur le commodo de droite (celui des essuis glace), tu appuis sur le bouton "SET" (sur le dessous) et celui-ci te permis de changer de fonction: tu passes du compteur1, au compteur2, à la vitesse instannée, au chronometre, puis au réglages de l'ordi (langues, heure, date, info chassis, T° huile moteur...). le bouton à l'extrémité du commodo te permet lui de faire varier les infos dans chaque menu....j'espère avoir été clair ?? Pour le chrono, j'ai un peu trifouiller mais je n'ai pas encore compris comment ça marche exactement. De même, j'ai l'option "controle de la pression des pneus", et j'ai un bouton "set" avec une icone pneu dessus, à côté de celui pour connecter/dèconnecter L'ESP mais la encore je ne sais pas comment cela fonctionne. Vivement que je recoive mes manuels en Français ! :bigthumbup:

Allez, place aux photos !

ben non, ça cherche mais la page ne veux pas s'afficher et j'obtiens un message d'erreur...je reessaierais plus tard dans la soirée.. <_<

C’est fait !! J’ai donc pris possession de mon S3 TFSI samedi matin comme prévu. Pour replacer le contexte, je suis passé par un prestataire (en l’occurrence Espagnauto, cf mon post page 49 du sujet [dossier] new S3, pour ceux qui seraient intéressés, vous pouvez foncer les yeux fermés). http://forums.audipassion.com/services/forums...8582&st=940 Je suis arrivé à l’aéroport de Biarritz à 10h00 et le prestataire est venu me chercher pour m’accompagner jusqu'à la concession Audi dans le pays basque espagnol (service facturé 100€). Environ 1h30 de trajet plus tard, nous voila arrivés ! 10mn après, je repartais à son volant avec tous les papiers (me reste encore à aller payer la TVA pour obtenir un quitus fiscal puis à faire la carte grise française) direction la station essence la plus proche (ben oui, pas généreux Audi, il y avait moins de 10L…) Cool ! Le prix est + ou – le même qu’à Genève, 1,04€ le SP 95. Et me voila partit pour environ 1000 kms pour rentrer, arrivé à la maison dimanche en fin d’après midi juste à temps pour aller voter ! Rodage oblige, j’ai conduit très pépère les 500 premiers kms puis progressivement qlq accélérations en montant dans les tours. Premières impressions : l’auto est silencieuse, on n’entend pas le moteur mais le son à l’échappement a été bien travaillé, à chaque appui sur l’accélérateur ça ronronne fort à l’arrière. La position de conduite est très bonne, les sièges maintiennent bien. Le volant plat est de toute beauté (comme la finition générale d’ailleurs) et son touché est très agréable. La suspension est ferme (mais très largement supportable sur longs trajets, dixit ma copine), plus que sur mon ex Mégane RS (non châssis sport je précise). La boite est top, débattements courts et les rapports verrouillent bien. Pour ceux qui connaissent la région, j’ai commencé à bien tester la mécanique entre Bellegarde et le Pays de Gex. Bien que la route fut détrempée, la voiture est collée sur des rails, même en sortie de virage en 2de à 4000 tr/mn en écrasant l’accel, la voiture ne bouge pas et motrice à merveille…vive le 4RM… Voila, pour le moment que du bon, je suis aux anges !! Heureux également de la conso moyenne sur 1200kms, à peine 10,6 l/100 (60% autoroute à 140 au régulateur, 30% nationale et 10% ville grosso modo). J’ai également bien apprécié l’ordi de bord qui est ultra complet (notamment la T° d’huile, fort appréciable et le fait de pouvoir afficher la vitesse instantanée, très pratique ; pour le reste, j’ai parcouru rapidement la notice d’utilisation, mais l’espagnol n’étant pas mon fort, j’attend de recevoir mes livrets en français que j’ai commandés la semaine dernière). De plus, le compteur (aiguille + numérique) semble très précis car il me donnait exactement la même valeur que celle de mon GPS portable, que se soit à basse ou haute vitesse. Ah j'oubliais, ça manque de rangements et j'ai les suspensions qui "soupirent" (vitres ouvertes, j'entends un léger "pppffff" à chaque fois que les amortos fonctionnent, au passage d'un petit trou ou dos d'ane)...des idées ? grave ? Pour les photos, j'en ai faites quelques unes, et si une âme charitable se dévoue pour les poster à ma place, je les envoie par email D'avance merci

Ca y est, ça se rapproche à grands pas....demain, je prends possession de ma new S3.... :malelovies: :rolleyes: :malelovies:

Retard de production ou livraison ?? Quand devais tu la recevoir ? Bon courage !!

J-4 avant que j'aille chercher ma new S3....j'ai l'impression que les journées sont de plus en plus longues......lol :malelovies:

+1 !!! C'était exactement mon raisonnement lors de la commande de ma S3, le GPS étant beaucoup trop cher en option, alors qu'on trouve des RNS-E entre 600 et 800€ sur ebay, moins la revente de l'auto radio d'origine, y a pas photo ! Par contre, le Concert est suffisant puisque c'est également un double DIN depuis le début de l'année. Et j'ai également prix le volant plat multifonction, pack hiver3, réglages lombaire electriques, indicateur de roulage à plat et peinture métalisée. :malelovies:

tu peux également rajouter le Route 66 Chicago 8000 (europe) que l'on trouve maintenant à partir de 340 euros sur le net http://www.66.com/route66/products.php?cid...amp;prodid=3443 :coucou:

non non, moi je l'ai prise en gris également, mais gris dauphin ! encore 4 semaines d'attente... :bigthumbup:

oui car le nouveau Concert est un double DIN (comme le Symphonie)

Vu comme elle est équipée ça vaut le coup, surtout si tu es pressé ! car sinon, si tu fais un devis chez espagnauto, avec toutes les options que tu as cité, tu arrive également vers 39000-40000, mais pour une voiture neuve !! mais faut également patienter 12 semaines....

+1 avec samytrigui même si ce n'est pas toujours très fiable comme site, cela donne quand même un bon aperçu : http://zeperfs.com/duel1488-1354.htm Et une fois reprog, la 335 doit être un vrai avion !!!

Bonjour, Sur la S3 8p il m'a semblé lire quelque part que l'on pouvait faire afficher la température d'huile dans le SIC...info ou intox ? Si un possesseur de new S3 pouvait me renseigner... Merci :coucou:

Oui, effectivement ce n'était pas très beau cet interieur noir/orange. Je opense qu'il devait s'agir de l'option Audi Exclusive (d'ailleur je crois me souvenir qu'il y avait des plaques marquées Audi Exclusive à l'intérieur de l'habitacle.