lanthanides

Désolé, les photos ne sont finalement pas lisibles, elles ne s'affichent pas dans la taille souhaitée..... :furious:

Bonjour, voici le scan du dernier Echappement avec le comparo entre Mazda 3 MPS, Leon Cupra, Audi S3 et Golf R32...et la gagnante est.........la nippone ! suivie de la S3, puis Leon et R32... Bonne lecture à tous ! J'ai hâte de recevoir ma S3 aux vus de la bonne impression que leur a laissée cette S3, malgré son prix exorbitant ! :malelovies:

Félicitations No brain no gain ! elle est vraiment magnifique dans cette couleur... il me tarde de recevoir la mienne, prévu pour début mai normalement, mais plus j'approche de la date fatidique, plus je trouve que le temps passe lentement..... Bonne route ! :bigthumbup:

c'est celle la, non ? http://www.youtube.com/watch?v=7ThZhwwnTKY :bigthumbup:

Ok, merci pour ta réponse... Après avoir fais quelques recherches sur le forum navplus, il apparait en effet que cela ne soit pas faisable pour le moment, car le FIS couleur n'existe pas pour A3 (pour le moment ...), donc la manipe est faisable sur A4 ou A6 équipée de FIS monochrome. :bigthumbup:

Bonjour, Sur le configurateur Audi france, j'ai vu que sur une A4 "de base", l'odb était monochrome; couleur sur la S4. De même, sur les A6 mono ou couleur suivant la finition....alors qu'il est monochrome sur toutes les finition d'A3. Ma question est : est il envisageable de pouvoir adapter cet odb couleur sur une A3 8P, si oui, une idée du coût (odb couleur + main d'oeuvre + montage) ? D'avance merci :coucou:

:bigthumbup:

Très bon choix, félicitations ! Tu l'as prise chez Jean Lain à Annemasse ? 2 mois de délais seulement, tu as de la chance ! Quand j'étais passé chez eux pour un devis, le commercial m'avait annoncé 5 semaines....

En tant que futur possesseur d'une new S3, je suis pour !! :bien: :bien:

C'est vrai que + 15 cv et + 30nm de plus en faveur de la new S3, ainsi qu'un rapport poids/puissance meilleur devrait lui conférer des perfs supèrieures....attendons peut être d'avoir plus de chiffres provenant de différents tests pour la S3, et surtout avec un moteur libéré à 10000km pour voir ce qu'il en est réellement :bien:

Etant moi même encore possesseur d'une Mégane Rs phase 1 (en attendant l'arrivée de ma new S3 pour fin avril... :malelovies: ), j'ai déjà testé de long en large et en travers avec une old S3 225 à un ami, et la MRs est devant sur chaque exercice (accel, reprise à bas et moyen régime; les 2 voitures stock bien sur) mais il n'y a pas non plus la ligne droite de Longchamps d'écart!). En départ arrété la S3 est devant (merci le quattro) mais passé 120 km/h la MRs repasse devant pour s'élopigner très légèrement (ma petite expèrience m'a montré qu'il faut aussi se méfier des chronos annoncés dans Zeperf !). Par contre, lors de mon essai de la new S3, les impressions ressenties à son volant me font penser qu'elle est incontestablement un cran au dessus point de vue perf. De plus, là ou avec la MRs le moteur commence à s'essoufler passer 5500-6000 tr/mn, le 2,0l TFSI grimpe lui sans rechigner jusqu'au rupteur ! Point de vue confort, victoire en effet de la MRs, mais je n'ai jamais testé de MRs chassis sport, qui sont semblent elles assez dures, surtout pour les passagers arrières. :coucou:

Il me semble que F.I.S signifie : Fahrer Information System :bien:

+ 1 avec Automat également concernant Elite-Auto, un ami est passé par eux et tout s'est déroulé selon les dire de Automat ! :) Dans mon cas, j'ai passé commande par Espagnauto il y a 2 semaines, livraison prévu mi-avril (12 semaines). A configurations égales, elle me serait revenue à 42810 euros en concession française contre 35890 chez Espagnauto (commission, achat à la concession audi espagnole et TVA française inclue), soit 6920 euro d'économie (16.2 %). A cela, il faut rajouter environ 500 euros de transport par camion (ou frais perso pour aller la chercher), ce qui fait une économie finale d'environ 15% ! :coucou:

moi j'ai opté pour les jantes d'origines après hésitations avec les RS4... :coucou:

Pas de soucis ! :bien:

J'ai dis dans mon post que je l'avais prise avec toutes les options qui font qu'elle est équipée comme en france, juste en moins le radar de parking donc avec toutes les options que tu as citées, avec en plus peinture métal, pack hiver 3, volant multi fonction plat, pression pneu et reglage lombaires electrique, le tout pour 35890. la même chez elite auto reviendrait à 37600 euros (avec en plus radar de parking de série en france que je n'ai pas pris). :)

Bonjour, Tout à fait d'accord avec l'analyse de A4V6TurboQuattro Etant moi même possesseur d'une mégane Rs phase 1, c'est une très bonne auto, le moteur est plein partout et le chassis vraiment bon, alors j'imagine qu'avec les modifications apportées sur la R26, elle doit être terrible, notamment sur circuit ou elle risque de mener la vie dure à bien des sportive plus puissante ! Un très bon rapport prix / prestations. Aucun problèmes à signaler dans mon cas à part les entretients normaux. Après 2 ans et demi de bons et loyaux services, j'ai décidé de m'en séparer pour une news S3 ...vivement fin avril ! :bien:

Salut, pareil pour moi à Annemasse, environ 5% de remise (+ ou - pareil chez Dunand à Ferney). Du coup je me suis décidé chez Espagnauto, cf mon post ici : http://forums.audipassion.com/services/forums...mp;#entry801619 :bien:

Bonjour, Ca y est, moi aussi j'ai signé pour cette new S3. Après de longues tergiversations, j'ai finalement opté pour l'achat par mandataire et mon choix s'est porté sur Espagnauto. Avec les différentes options que j'ai choisis, elle me revient à 35890 TTC (29590 HT à la concession espagnole + 5800 de TVA à mon centre des impots + 500 de commission). A cela il faut bien évidement ajouter le trajet pour aller la chercher (ou transport par cammion, entre 200 et 500 euros suivant le lieu) et la carte grise. Dans la config dans laquelle je l'ai prise, elle est identique à une S3 d'origine france : moins : radar de parking plus : - peinture métalisée (gris dauphin) - pack hiver 3 - volant multifonction plat - contrôle de la pression des pneus (série en espagne) - réglage lombaire électrique des sièges avants (série en espagne) et....3 mois d'attente !!! :coucou:

Salut, 1. Pas de boite DSG dispo pour le moment...par la suite... ???????? 2. 2 options possibles pour le GPS (j'ai pas le prix en euro, mais en Suisse, respectivement à 2500 CHF et 5600 CHF). 3. 3 mois d'attente à l'origine, et environ 5 mois maintenant d'aprés le concessionnaire que je suis allé voir le week end dernier. 4. Cuir/alcantara de série en France, sinon cuir/tissu. :coucou:

Merci beaucoup pour les photos record11 ! :bien:

Salut, Aurais tu des photos en noir brillant et noir phantom pour comparaison ainsi que gris dauphin ? D'avance merci :bien:

Effectivement tu dois être mieux renseigné que moi... Le commercial en question était A. Fournier Je lui ai justement demandé le nombre d'exemplaires vendus car j'avais le souvenir que tu en avais parlé sur le forum et que jusque la peu d'exemplaires vendus d'après tes dires... Concernant les 5 mois de délais, peux tu confirmer ? Merci, à plus

Salut, Je suis passé chez Jean Lain à Annemasse ce matin et le commercial m'a dit qu'ils avaient vendu environ une 15aine de S3. La 1ere devait arriver mi décembre et aura 1 moi de retard; de plus, le délais est passé à 4-5 mois d'après ce qu'il m'a dit, car le nombre de S3 alloué étant trop faible pour suivre le nombre de commandes... Du coup, pas de news S3 pour moi, je préfère attendre 5-6 mois et m'orienter vers une accasion...ou alors un model suisse.. :coucou: J'oubliais, le commercial m'a dit que des rumeurs courraient comme quoi Audi allait sortir la S3 en boite DSG....à prendre avec des pincettes...

effectivement, très belle en noire... :malelovies: juste une question, s'agit-il du noir brillant ou noir phantom ?? merci