lanthanides

Aucun produit ne s'intégrera aussi bien que le RNS-E. La gestion des commandes au volant, commandes vocales...et le gros gros plus, toutes les indications sont présentes dans l'odb (navigation, radio, titre mp3, appel entrant...) Après c'est un choix perso, mais quand on voit toutes les possibilités reliées au RNS-E, je ne le trouve pas tant que ça à la traine .... http://homepage.ntlworld.com/bah.bah1/index.htm :bigthumbup:

Salut, Personnellement, quand j'ai remplacé mon Concert III par le RNS-E, je n'ai pas eu besoin d'adaptateur. C'était plug&play. J'ai débranché les cables derrières le Concert III et les ai rebranchés sur le RNS-E. Un petit coup de VagCom pour recoder correctement en fonction des options de la voiture et le tour était joué. :bigthumbup:

Mon expérience perso (avant dernier post de ce thread : http://forums.audipassion.com/services/forums...howtopic=71375) :bigthumbup:

Sujet déjà traité plusieurs fois.... et la réponse est malheureusement toujours la même : NON ! La limite est toujours présente (ce qui n'empèche pas malgré tout d'avoir des cartes SD de 4 Go, suivant ce qu'on met dessus...) :bigthumbup:

Alors j'ai acheté ce model 4 Go il y a environ 2 mois : http://search.rueducommerce.fr/shared/rech...=20&schcid= Mais je l'avais payé 20.90€ frais de port inclus. Ils ont remonté leurs prix chez RDC...tu dois pouvoir la trouver moins chère ailleur en cherchant bien. Cette carte fonctionne à merveille (attention toutefois : j'ai la dernière maj du soft (0650), mais la limite du nombre de fichiers est toujours présente (entre 400 et 500 suivant les dires des uns et des autres). Sur la mienne, j'ai actuellement 430 fichiers + 50 répertoires pour une taille de 3.6 Go et tout est lisible sans souci par le RNS-E. :bigthumbup:

non non justement ! le RNS-E accepte seulement les cartes SD "normales" dons 4 Go maxi. Au dela de 4 Go, il n'existe que des cartes SD HC et qui ne sont pas reconnues. Suivant comment tu classes tes fichiers et répertoires, c'est vraiment pratique, oui !

module 56 puis adaptation puis fonction 10 et enfin canal 018

Il faut au minimum le soft 0500 voir 0550 pour afficher un logo au demarrage. Voila les codes : Channel 018 0 - Defaut 1 - S3 2 - S4 3 - RS4 4 - TT 5 - R8 :rolleyes:

pour l'affichage du "bose", je ne pense pas que ce soir possible. Sir le RNS-E, au démarrage tu as l'affichage standard MMI....tu peux mettre le logo S3, S4, RS4 ou R8 en modifiant un code grace au VagCom. Pour les réglages du son, il n'y a pas de différences a priori entre le concert II et le RNS-E (bass, grave et aigu dans les 2 cas). le soft 0650 ne change rien à cela ! :bigthumbup:

Tout bon pour la traduction en effet mais....si tu lis la suite du post ou tu as trouvé ces infos, tu verras qu'en fait, seule la présence de l'altimètre est présente. Pas de réglages suplémentaires au niveau des medium (juste grave et aigu comme avant) et pas de défilement du titre des chansons dans l'ODB (infos également vérifiées par moi-même depuis que je suis passées en 0650) Par contre, sur les anciens soft, il y avait un bug au niveau de la fonction "MIX" qui elle a été corrigée, la seule nouveauté qui d'après moi vaille le coup de passer en 0650 ! Voila !

Si l'anglais ne te rebuttes pas trop, tu devrais pouvoir trouver ton bonheur ici : http://www.navplus.us/forums/ Enjoy !! :bigthumbup:

ah bon ? moi je ne l'avais pas avec le DVD 2007 (0550), mais peut être as tu fais une maj du soft en 0650 et que tu utilises encore ton DVD 2006 ??? :bigsmile:

Salut, Voici les 3 derniers DVD sortis pour l'Europe : 8P0 060 884 M (2007-0550) Europe 8P0 919 884 R (2007_1-0600) Europe 8P0 060 884 AA (2008-0650) Europe Il y a une maj du soft avec chaque nouveau DVD. En l'occurence, tu passeras de la version 0600 (DVD 2007_1) à 0650 (DVD 2008). Personnellemet, je suis passé du DVD 2007 (0550) au 2008 (0650) et pas vu de différence, exceptée la présence de l'altitude en plus lorsqu'on appui sur NAv-Info (désolé pour la qualité plus que moyenne de l'image) : http://img225.imageshack.us/img225/1862/18122007312gg8.jpg :bigthumbup:

A priori pas de risque. Tu auras donc la dernière version de soft (0650). Par contre, ton ancien DVD 2004 ne sera plus lisible et ne te servira plus (à moins que tu ne "downgrade" ton RNS-E...) :bigthumbup:

ok :bien: !!! Et à ce propos justement, qu'aurais tu comme models de réplicas en 8x19 ET 45 à 50 pour new S3 ? merci :)

Désolé de te contredire, mais du 8.5 x 19 ET 47 cela fait non pas 17 mais 22 mm de plus, et en ET 43 ça fait 26 mm !! Personnellement je ne m'y risquerais pas. Dépasser 20 mm cela fait beaucoup trop (certe point de vue look c'est beau mais par contre risque de toucher au niveau des ailes, des amortos éventuellement, et puis plus simplement les normes constructeurs d'un point de vue géométrie et parallelisme sont nettement modifiées....A voir ici, c'est très bien expliqué : http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php) D'ou mon choix si je passe en 19', par rapport à la monte d'origine de ma S3 8P, ce sera du 8x19 ET 50 (+ 12 mm ; avec du 235/35/19 91Y) idéalement ou au pire, du 8x19 ET 45 (+17 mm). A voir aussi que le poids risque d'augmenter par rapport à la monte d'origine avec des jantes réplicas plus grandes d'une taille (légère perte de perf) à moins de tapper dans de la marque (BBS...) ou de trouver des jantes forgées (mais généralement c'est €€€), donc plus la jante sera large, plus elle sera lourde.... :coucou:

le N°1 pour l'Europe de L'ouest, le N°2 pour l'ESt ! :bigthumbup:

malheureusement non, le 235/35/19 n'est pas dans les normes constructeur (différence de 1.6% par rapport à l'origine). Seul le 225/35/19 l'est : cf ici : http://www.pneus-online.fr/equivalence-des...s-conseils.html ou la: http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php Le souci de mettre du 225/35/19 est alors l'indice de charge qui est de 88 (alors que celui-ci est 92 pour la monte d'origine en 225/40/18). Or il me semble que légalement, l'indice de charge ne doit pas être inférieure à celui d'origine, or la il l'est nettement. En 235/35/19 l'indice est de 91. Autre souci, l'ET. http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp D'orignine : 7.5 X 19 ET 56 si l'on met des jantes de 8.5 x 19 ET 50 (ce que propose ABT ou Oettinger par exemple) la jante va ressortir de 19 mm par rapport à l'origine Sportec propose du 8.5 x 19 ET 42 : la jante ressortira de 27 mm !!! :exclamation: Personnellement, je regarde aussi depuis pas mal de temps pour mettre du 19' sur mon S3 8P. Afin d'éviter que cela touche dans les ailes au moindre appui, j'opterais pour des jantes en 8 pouces de large avec un ET pas inférieur à 45. L'idéal d'après moi serait du 8 x 19 ET 50 : la jante ressortira de 12 mm ou au max : 8x19 ET 45 : 17 mm Quand au pneu, j'opterais pour du 235/35/19 (à cause de l'indice de charge même si cette taille est hors "norme") Malheureusement poir toi Jef, je ne crois pas qu'il y ai au catalogue d'Audi des jantes type new Rs4 en 19' compatibles pour nos new S3. VA falloir s'orienter vers des replicas....(les origine new RS4 sont en 9x19 ET 29, les options new TT en 9x19 ET 52 ; de plus, sur des jantes de 9 pouces de large, la largeur idéale du pneu est de 245 ou 255 : cf ici : http://www.pneus-online.fr/table-des-corre...-conseils.html) :coucou:

Et bien si ! Si tu avais bien lu les messages plus haut, tu aurais vu que son RSN-E est codé pour une Ausi A4 alors qu'il possède une A3 8P. J'avais exactement les même symptômes (extinction auto au bout de 30mn, pas d'affichage ODB des stations radio...) lorsque j'ai acheté mon RNS-E (codé également pour une A4) pour le mettre dans ma S3 8P. Un coup de VagCom pour mettre le code adequat et tout était réglé. Ce n'est aucunement un problème de cablage (sinon, les infos de navigations ne s'afficheraient pas dans l'ODB. Et de plus il ne me semble pas qu'il est dit quelque part avoir un problème d'éclairage des touches lorsque les phares s'allument....) :bigsmile:

J'ai une S3 8P, même config que toi (uniquement le volant multi) code : 205115 :bigthumbup:

ton code correspond à : 3 : (model) Audi A4 (8E) 0 : (diagnostique) haut parleur avant actif 1 : (caractéristiques audio) Audi A4 (8E) 7 : (téléphone) 0 : (équipement 1) bizarre la valeur 0 ne semble pas exister d'apres moi 0 : (equipement 2) idem...

Salut, J'avais exactement le même problème lorsque j'ai remplacé mon Audi Concert III par un RNS-E. Il ne s'allumait et ne s'éteignait pas avec la clé de contact et l'affichage des stations radio ou titre mp3 avaient également disparu. (par contre, pas de souci de localisation...) Ton problème vient tout simplement du codage de ton RNS-E qui ne correspond pas avec celui de ta voiture. Pour cela, tu auras besoin d'un VagCom pour le recoder correctement ou alors demander à ton concessionaire Audi de te faire la manipe (s'ils sont d'accord, pas sur. Moi Audi a bien voulu me le faire moyennent 40€). Quelle voiture et quelles options as tu (prepa telephone, volant multi, cd changeur, bose....?) Pour verifier le codage actuel de ton RNS-E, il faut acceder au menu Engeneering pour cela : 1. allumer le RNS-E 2. appuyer sur le bontton NAV et relacher 3. appuyer au moins 5 secondes sur le curseur haut/gauche et relacher 4. appuyer au moins 5 secondes sur le curseur haut/droite et relacher quand l'écran change. Voila, tu es dans le menu. Maintenant, en te balladant tu vas trouver un onglet Logiciel et en validant tu aura la valeur du code de ton RNS-E :coucou:

hum hum, l'écart est certe moins important que sur mon exemple, mais l'essence est malgré tout nettement devant : http://www.zeperfs.com/duel1543-1488.htm Fin du HS :bien: Désolé d'avoir polué ton topic Coutooo :ange:

si si ça pue, filtre à particules ou pas... :bigsmile: Quant au TDI qui marche mieux que l'essence, ça peut être vrai en effet (un V6 TDI marchera mieux qu'un 1.4 FSI), mais si on compare ce qui est comparable, à cylindrée égale, un essence sortira toujours plus de puissance qu'un diesel (le 2.0 TDI VW sort 170 cv max, le 2.0l TFSI sort 272cv, point de vue perf, je crois qu'il n'y a pas photo non ?) :bigthumbup:

Service effectué et tout est ok ! A titre d'infos, j'ai payé 260€ TTC le service entretien en long life