lanthanides

Bonjour, Bonnes questions que je me posent également ! Pour info, ma S4 B8 provient de chez JD. Sur le carnet d'entretien je suis bien en Long Life...mais le MMI m'indique : prochaine vidange dans 5000 kms (la voiture va avoir 10000 kms) prochain entretien dans 20000 kms Mauvaise configuration du MMI ? que faire d'après vous ? Merci !

Bonjour, Mon retour d'infos a maintenant 10'000 kms. Conso moyenne sur 10'000kms : 13.3 (réelle, l'odb sous estime d'environ 4% d'apres mes calculs successifs) avec 50% ville, 25% route et 25% autoroute...en me faisant vraiment plaisir. Sur longs trajets autouroutiers, la conso reste vraiment raisonnable : j'ai fait 1500 km d'autouroute fin Juillet entre Genève et Florence, à une allure de croisière de 160 en moyenne (avec quelques arsouilles à 200+....un genevois en S6 V10 suivi d'un vaudois en S500 sont venus me titiller...je sais pas bien hein... :bigsmile: ) pour une conso moyenne à peine supérieure à 11. :coucou:

Salut, Idem dans ma S4 B8, l'AMI ne se trouve pas dans a boite à gant, j'ai uniquement une prise femelle, à droite près du logement de la clef, fournit avec 2 cables, l'un pour connecter iPod/iPhone, et l'autre muni d'un connecteur USB

Salut, Voila quelques photos comme promis : En 18' : En 19' (8 x 19 ET 43 en 235/35/19): C'est à fleur d'aile à l'avant et légèrement en retrait pour l'aile arrière. :coucou:

C'est l'inverse. Plus l'ET est petit et plus la jante ressortira. Ci après quelques lien bien utiles pour calculer tout ça : http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp http://www.rimsntires.com/rt_specs.jsp

Salut, Moi j'étais passé en 19' sans rabaisser. La difference entre du 225/40/18 et du 225/35/19 n'est que de +0.5%, difficile de s'en rendre compte à l'oeil nu, d'ou pas d'effet 4X4, enfin à mon goût ! Si je retrouve des photos de ma S3 en 19', je posterais ce soir

Salut, Voici mon point de vue : Origine 7.5 ET 56 Tu passes en 8 ET 41 donc la jante va ressortir de + 21 mm Pour Doc_cupra en 8.5 ET 47 : la jante ressort de + 22 mm Sur mon ex S3 TFSI, j'avais mis du 19 pouces en 8 ET 43 (avec monte pneumatique en 235/35/19), voiture non rabaissée ! : soit + 19 mm. Résultats : touchettes dans les passages de roues lors de fort appuis et quand la voiture est chargée (4 personnes + bagages) Mon conseil : en 8 ET 41, si c'est en 19 pouces, ne passe pas en 235 mais reste en 225/35/19. Si c'est en 18 pouces, restes bien sur en origine (225/40/18), évites de (trop) rabaisser (et changes les vis à l'intérieur des passages de roues par des vis à têtes très plates) pour limiter au maximum les touchettes ! :coucou:

:nanana: A ma connaissance MRC ne fait que sur mesure. En tout cas, une reprog sur mesure est tout à fait faisable à Annecy (J'ai faillis le faire pour la S3 il y a quelques mois avant de la vendre) par Mr Mihnea lui même... :bien:

Oui, avec ce cable, connecté à la prise diagnostique de la voiture (à coté de la manette d'ouverture du capot moteur, prise rose) et à un ordi, avec le logiciel VagCom, tu as alors accès a tous les différents modules et calculateurs du véhicule. A manipuler de ce fait avec grande précaution ! Les fonctions modifiées étaient effectivement présentes mais non activées. il y en a surement d'autres...

Quelques news... Bientôt 3000 kms... RAS au niveau de la voiture. Le moteur est toujours aussi enivrant. :malelovies: L'échappement semble s'être un peu libéré et le son plus est plus rauque bas dans les tours. Conso moyenne 12.6 à l'ODB (environ 0.6 à 0.8 de plus en réel). J'ai reçu mon cable Rosstech et ai procédé à quelques modifs : - Activation du menu caché du MMI - Indicateur du niveau batterie dans le MMI - Déblocage de la vidéo en roulant - Ajout de la fonction Lap Timer et T° huile moteur - Désactivation de la limitation de vitesse pour l'Audi Parking Sytem (enfin, c'est en fait jusqu'à max 20 km/h) - Recalibration de la conso donnée par l'ODB - Maintien des LEDs en intensité max avec les xénons allumés et lorsque les clignotants sont actifs - Modification du mode "Auto" par défaut de l'ADS au démarrage par le mode "Individual" - Rajout du mode Efficiency Program (à ce sujet, l'autre jour sur l'autoroute à 130 km/h, toit ouvrant ouvert, un message est apparu dans l'ODB me disant : "Conseil conso : résistance à l'air, veuillez fermer le toit ouvrant" :bigsmile: - Activation de l'éclairage d'ambiance (possibilité de régler l'intensité de l'éclairage au niveau des pieds (avant et arrière) dans le MMI De nouvelles photos pour bientôt. :coucou:

Salut, Après 2700 kms, 12.9 L/100 kms en moyenne à l'ODB pour une valeur réelle de 13.6. Ayant assez de valeurs, je vais d'ailleurs en profiter pour recalibrer l'ODB au VagCom. Quel réel plaisir ce V6T...j'adore !!!! j'ose même pas imaginer avec une ligne et une bonne repro sur mesure (vivement que les préaparateurs arrivent enfin à renter dans ce satané calculateur...) :coucou:

Bonjour, J'ai reçu hier mon cable VagCom et me suis lancé dans divers modifications.... dont la fonction "lap timer". A titre d'info, ma S4 B8 est un modèle de mars 2010, et la T° d'huile moteur est bien présente en haut de l'écran. D'ailleurs,ce matin pour venir au boulot, après 20 km de ville, la T° était de 101°C (sans avoir dépassé 3500 tr/mn le long du trajet), cela me parait élevé non ? Sur mon ancienne S3 8P, j'atteignait cette température après avoir bien attaqué en montagne sur 15 - 20 kms... @ arno257 : quelle T° d'huile moteur relève tu avec ton mano ? Merci ! :coucou:

12.1 L/100 kms en ce qui me concerne (S4 B8 Avant) sur mes 1300 premiers kms. :coucou:

De retour de ballade.... :bigsmile: et quelques photos de l'intérieur en attendant l'occasion de faire un vrai shooting avec appareil photo cette fois !! L'alcantara parait blanc sur les photos mais il est en fait très légèrement gris/bleuté ... @ Worky : je n'ai pas essayé la s-tronic sur la S4, uniquement sur un TT. Certe, une très bonne boite, mais je ne suis pas encore converti! Peut être pour la prochaine... Pour le rodage, d'accord avec toi, c'est pour ça que j'y vais gentillement, mais il me tarde de venir titiller le rupteur...

Bonjour à tous ! Jeudi soir je me séparais après 3 ans de bonheur de ma S3 8P. Courte nuit et départ vendredi matin outre manche pour récupérer la tant attendue S4... :malelovies: Présentation : S4 Avant boite manuelle A2 noir brillant SP cuir / alcantara : noir / argent spectral Q4Q sièges sport PQF jantes 19' 7 branches 4A3 sièges avants chauffants PNG GPS advanced 3D avec disque dur 8T1 régulateur de vitesse UF7 Audi Music Interface PV3/6XL pack confort (sièges électriques à mémoire + rétro extérieurs électrique, dégivrant, rabattable, jour/nuit auto et à mémoire également) UH2 Audi hill-hold assist 9ZX interface bluetooth 9VK sono B&O 3X2 trappe a ski 7K6 indicateur de pression des pneus 3FU toit ouvrant panoramique QE1 pack rangement 2H1 Audi drive select 1BL ammortissement piloté 1N7 direction dynamique GH2 différentiel quattro sport VW1 vitres surteintées 7AL alarme antivol 7X4 Audi parking system plus J'ai fait environ 900kms hier pour rentrer...j'ai varié nationales et autoroutes pour la roder gentillement (boite et moteur) bien que le vendeur m'est stipulé que le rodage n'était désormais plus nécessaire. J'ai commencé sur la fin du trajet à faire quelques montées en régimes jusqu'à 5000-6000 tr/mn....le moteur est un vrai régale, ça pousse à tous les régimes, ça reprend en 6ème à 50km/h....Peut être moins de sensation que la S3 8P car mieux insonorisée, plus lourde, plus grande, mais on se rend compte que ça pousse fort, très fort, en regardant le compteur de vitesse.... L'ADS est vraiment sympa. Pas encore trop eu le temps de tester les différents réglages, mais les différences sot nettes entre "confort" (très confortables pour les longs trajets, les imperfections de la route sont très bien fltrées) et "dynamic" (suspensions plus fermes, direction plus dure et directive)...A voir après quelques miliers de km. Le GPS advanced, avec le renvoi des infos en couleur dans l'odb, est vraiment top! L'interface Bluetooth a reconnue mon iPhone sans problème, accès au carnet d'adresse depuis le MMI ou le volant multifonction. La qualité sonore est très bonne (aussi bien pour le conducteur que la personne à l'autre bout du fil). La finition intérieure est fidèle à Audi : remarquable. Seuls regrets : l'absence de pédalier alu sur ce modèle "sportif" et la capacité du réservoir de carburant un peu faible. Ma conso moyenne sur mon trajet de retour : 12.1 l/100km Quelques photos prises avec mon tel lors du retour. D'autre à venir dès que j'aurais un peu de temps... :coucou:

Si mes souvenirs sont bons, par lettre, car il faut également lui renvoyer 4 exemplaires remplis et signés concernant l'exportation du véhicule hors UK. De toute façon, la commande ne sera lancée officiellement par JD à Audi que lorsqu'il aura reçu l'accompte (30%)

Salut, Quelques éléments de réponse: les 500€ supplémentaire pour les frais de mise à disposition (c'est la préparation ? huile carburant... ?) Oui Et cela comprends aussi la livraison ? depuis la concession jusqu'à où ? Non, cela comprend la livraison depuis l'allemagne à la concession de Watford. Libre à toi ensuite d'aller la chercher par tes propres moyens (voir post dans la section Q5, pas très cher avec une compagnie lowcost) ou de te la faire livrer à ton domicile par camion (quid du coût?) L'option LHD pour le volant à la française comprends aussi la graduation du compteur en KMH ? chez eux c'est en quoi, en MPH ? Oui, avec l'option LHD, tout sera identique à la version française (compteur en km/h...) Et qu'en est il de l'ordinateur de bord et le MMI, le paramétrage se fait en français? c'est un billet supplémentaire? Oui, tu configures toi-même la langue dans le MMI (apparament, JD le fait d'office d'après ce que j'ai lu). Dernière question, l'auto sera livré avec les papiers nécessaires (certif de conformité de l'union européenne) afin de la faire immatriculée en plaque française ? Oui, tu auras la facture en livres, le certificat de conformité européen...tout ce qu'il faut pour ensuite passer aux impôts payer la TVA pour récupérer le quitus fiscal nécessaire pour l'immatriculation. Parcours les différents posts de la section Q5, tu trouveras toutes les réponses qu'il te faut. PS : JD vient de me confirmer une livraison pour le 12 mars...ça commence à sentir bon !!! :malelovies:

Oui, le tarif Basic Price RRP est le tarif Hors Taxe. C'est celui-ci qu'il faut prendre en compte pour le prix de voiture + celui des éventuelles options. A cela, il faut "normalement" enlever 4% de ristourne de la part de JD, puis ajouter environ 500 livres de fraîs de mises à dispostion + livraison, ainsi que 560 livres pour l'option LHD (volant à gauche). Tu as alors le prix final Hors Taxe en livre. Convertir en euro, puis ajouter 19.6% de TVA française. PS: la livre à perdu presque 4% en 1 semaine. Actuellement à 1.107, c'est le moment de la bloquer ! ou prendre le risque d'attendre encore un peu pour gagner toujours un peu plus.... :coucou:

Il s'agit bien de 30% après TVA ! Pour le volant à gauche, pas de souci chez Audi Watford, c'est un concessionnaire spécialisé pour l'export (demander option LHD, Left Hand Drive), et ainsi la voiture est identique a un modèle français (compteur en km/h..etc..) :bigthumbup:

Pour la livre, j'ai ouvert un compte en GBP. Début décembre le change étant très avantageux, 1.105 de mémoire, j'ai voulu sécuriser la transaction donc j'ai transféré l'intégralité de la somme. Concernant le délais, je pense que fin juin est largement faisable, à condition que la commande soit lancée courant-début Mars (l'accompte doit être reçu par Audi Watford pour que la commande parte). Pour la ristourne, je crois bien que malheureusement tu n'arriveras pas au dela des 4% qu'il fait d'office....m'enfin, quand tu fait le rapport à config identique entre Audi France et Watford, c'est ton porte monnaie qui va être heureux ! (entre 30 et 31% dans mon cas, suivant le taux de change du jour ou j'irais m'aquiter des 19.6% de TVA française restant à payer...) :rolleyes:

Salut, J'ai passé commande de la mienne (S4 avant) mi décembre. Livraison prévue d'ici 2 à 3 semaines, soit 3 mois au total. Il me semble que les délais interminables (6 mois et plus) concernent uniquemet les Q5. Le plus simple étant de demander à JD un devis suivant ta config et qu'il te précise les délais. :bigthumbup:

Bonjour, Je suis éaglement passé par JD pour commander, non pas un Q5, mais une S4 B8 (délais aparement plus courts que pour vos Q5, accompte reçu le 15 décembre, et JD vient de m'annoncer que la voiture rentrait en production cette semaine pour une livraison debut-mi mars...trop content !!!). J'aurais une petite question pour ceux qui ont déjà pris possession de leur véhicule. Peut-on assurer le véhicule avec le VIN (est-ce le même que le numéro de chassis du véhicule, auquel cas je pense que la réponse est oui...) fournit par JD ou faut-il attendre d'avoir l'immatriculation UK provisoire? La livraison arrivant plus tôt que prévue (initialement prévue pour avril), je dois commencer des démarches pour l'assurance. D'avance merci !

Salut, Ayant moi-même une S3 TFSI, la T° d'huile est bien dispo de série dans l'odb (menu "info" si je me souviens bien) de même que le chrono...bizarre que tu n'est pas ces 2 fonctions sans avoir à les rajouter via VagCom... :coucou:

salut, on n'a pas du voir la même vidéo je pense (à prendre avec des pincettes ce genre de comparo bien sur). Quoiqu'il en soit, au vue des images, la S4 est clairement devant la RS4 sur les 2 premiers runs. Contre la C63, elle est devant les 10 1ères secondes puis la C63 passe facilement. De plus, sur ton lien Zeperf, tu as pris la S4 B7 (moins performante) que la S4 B8. Me tarde de recevoir la mienne en tout cas !!!!!!!!!!!

Bonjour à tous ! Après maintenant 2 belles et longues années en S3 8P qui m'aura procurée un réel plaisir (en encore pour quelques mois...) et quelques semaines de reflexion, je viens de passer commande pour une S4 B8 dont voici la config : S4 Avant 3.0 TFSI quattro BM6 extérieur noir brillant intérieur cuir/alcantara noir/argent options : PS6 : sièges avants sport S PKF : jantes alu 7 branches doubles rayons 19 pouces 4A3 : sièges avants chauffants PNG : GPS advanced 3D UF7 : Audi music interface PV3 : sièges electriques avants à mémoire 6XL : rétro extérieurs à mémoire, escamotables + jour/nuit auto 9ZX : inteface bluetooth 9VK : système audio Bang & Olufsen 3X2 : trappe à skis avec sac amovible 7X4 : Audi parking system plus 3FU : toit ouvrant panoramique VW1 : vitres arrière surteintées 2H1 : Audi drive select 1BL : amortissement piloté 1N7 : direction dynamique GH2 : différentiel quattro sport 7AL : alarme PIH : désactivation airbag passager/fixation isofix Je crois n'avoir rien oublié.... :malelovies: Plus qu'a faire preuve de patience... :ange: Bonne journée à tous ! :coucou: ps : ma S3 8P sera donc bientôt en vente (probablement dispo courant mars/avril 2010)