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lanthanides
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Autant pour moi alors mais dans ton précédent post tu disais jantes RS4 d'origine. ok si ce sont des jantes d'origine A4, mais de quelle génération ? si B6 / B7 (moyeux est 57.4) non compatible, si B8 (moyeux est 66.5) donc forcément OK pour ta B8 :bigsmile:
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Salut, Les jantes de RS4 (B7) ont un moyen en 57.4, non compatible avec les A4 B8 (66.5). Il existe peut être des cales permettant d'adapter mais alors cela va "diminuer" le déport global, donc les jantes risque de trop ressortir des ailes. Sinon, trouver quelqu'un capable de retravailler le moyeux et l'agrandir à 66.5 pour être compatible.
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Pour les montagnards
lanthanides a répondu à un(e) sujet de Lericrs2 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Salut, J'utilise des Vredestien Wintrac Extrem depuis 3 hivers maintenant (sur mon ex-S3 et maintenant S4) et j'en suis plus que ravi. J'habite proche des stations, et la neige ils commencent à bien connaitre ! ils n'ont rien à envier aux Michelin Alpins...(si tant est que tes vremachins sont bien ceux dont je parle... :bigsmile: ) :coucou: -
Nouvelle A6 Allroad
lanthanides a répondu à un(e) sujet de Mitch dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
Il me semble que la garde au sol est 60mm plus haute que sur l'A6 et sa suspension pneumatique peut lui permettre de faire varier la garde au sol de -15 à + 35mm Je vais probablement être amené à faire pas mal de km pou mon job, et j'envisage de revendre ma S4 B8 pour cette Allroad en V6 TDI 313cv. J'espère pouvoir l'essayer rapidement après sa sortie. Seul hic sur ce model, la boite tiptronic ? à voir durant l'essai le ressenti... -
support iphone dans l'accoudoir...
lanthanides a répondu à un(e) sujet de baltazar dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Exact et désolé d'insister mais il n'y a que l'AMI pour pouvoir piloter clef usb, iPhone etc...depuis le MMI Bonne année à toutes et à tous ! :coucou: -
support iphone dans l'accoudoir...
lanthanides a répondu à un(e) sujet de baltazar dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Non, en bluetooth pas possible. Il te faut l'AMI (Audi Music Interface) afin de pouvoir connecter iPod/iPhone/clef USB...pour la musique -
le pneu le moins large sur jante en 19
lanthanides a répondu à un(e) sujet de Fan73 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Salut,J'étais dans le même cas de figure que toi avec ma S4 B8. Je suis passé en 255/30/20 l'été et du coup, sur mes 19 d'origines, j'ai mis du 245/35/19 pour l'hiver (Vredestein Wintrac Xtrem). J'attaque mon 2ème hiver et je suis plus que satisfait de la tenue sur la neige. Dans ton cas, si tes 19 font 9 de large, du 235 passera mais les flancs seront bien tirés et plus de protection du bord de jante à la moindre touchette -
Oui bien vu, c'est exactement identique pour A4 et A5
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Différent mais sympa aussi. A voir le rendu une fois posé. A près c'est une question de goût et de savoir s'il veut rester identique à l'origine Audi ou pas ? Me souviens plus vraiment, mais de mémoire, je n'ai pas rencontré de souci particulier pour l'embrayage, le frein et le repose pied. L'accélérateur par contre, cela a été une autre paire de manche. Je n'avais utilisé qu'un petit tournevis pour faire levier par endroit et arriver à mettre en place correctement la pédale.
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Salut, Et non, même sur la S4 il n'y a pas de pédalier alu et encore mois de repose pied alu :colere: Tu peux en trouver sur ebay (par exemple : http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-S4-B8-Fusstutze-Pedalset-Pedal-Pedale-Gaspedal-/260808700742?pt=DE_Autoteile&hash=item3cb968f346#ht_500wt_1180), 100% Plug&Play sur A4 B8, comme je l'ai fais sur la mienne :
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Jantes et pneus 17" Allroad - utilisables sur un A4 normal?
lanthanides a répondu à un(e) sujet de eddo1968 dans A4 allroad B8 - (2009 à 2016)
Les pneus probablement mais les jantes non, le déport étant nettement plus petit sur l'Allroad que l'A4 -
Pare choc arrière : réparation possible, ou remplacement ?
lanthanides a répondu à un(e) sujet de Lom2Lyon dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Salut, A ce prix, fonces chez ton carrossier. J'ai eu un problème similaire (mois important certe et sans fissure mais tout de même cabossé même si on ne s'en rend pas bien compte sur la photo) et mon concessionaire a démonter, débosseler, poncer puis remis en peinture pare-choc et lame pour 400€ ttc. Au final on ne voit aucun défaut, comme neuf. voila mon accroc : -
Reprog S4 B8
lanthanides a répondu à un(e) sujet de carlosquattro dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
Il semblerait que ta boite soit pleine...je veux bien plus d'infos par MP dans ce cas. D'avance merci -
Reprog S4 B8
lanthanides a répondu à un(e) sujet de carlosquattro dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
Aux US le boitier est reprogrammable depuis un moment déjà (Stasis, APR), peut être que la technologie a (enfin !) traversé l'océan. Sinon, RSQuattro propose aussi des boitiers reprogrammable, mais nettement plus abordables que les prix cités ci-dessus -
S3 Sportback S-tronic 325Ps / 450Nm
lanthanides a répondu à un(e) sujet de doc_cupra dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Exact ! J'avais monté des jantes 8x19 ET 43 (avec pneus en 235/35/19) sur mon ex-S3. ça touchait légèrement (à l'arrière il me semble) lors de gros appui en virage, ou si voiture très chargée lors de fortes compression/decompression. Avec du 225/35/19, cela n'aurait peut être pas touché du tout... -
alésage centre de roue a4 B8
lanthanides a répondu à un(e) sujet de pireyman dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Non, le déport pour A4 B8 est (comme mentionné plus haut) 47 pour les jantes en 17 et 18 pouces (8 x 17 et 8 x 18 ET 47), 46 pour les jantes en 16 pouces (7 x 16 ET 46) et 43 pour les 19 pouces (8,5 x 19 ET 43). Si tu recherches quelque chose proche de l'origine, optes pour du ET 42. Si tu souhaites un look plus agressif et des jantes qui soient plus à fleur d'aile, prends l'ET 35. -
alésage centre de roue a4 B8
lanthanides a répondu à un(e) sujet de pireyman dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Pour les jantes de A5, ce n'est pas l'alésage qui pose problème (c'est le même, soit 66.5mm) mais le déport (ET) qui est nettement différent. Sur A5 (ET environ 28 suivants les jantes) et A4 B8 (environ 43-47). Avec un ET environ 28, ta jante va beaucoup trop ressortir sur une A4 B8 :coucou: -
Salut, A largeur identique, plus tu diminue la hauteur de flan, plus l'indice de charge diminue. Sur le certificat de conformité de ta voiture, regardes quel est le poids max autorisé pour l'essieu avant et arrière. Prends le plus élevé et divise par 2. Tu auras ainsi le poids minimum admissible par pneu, et tu pourras en déduire l'indice de charge minimum (en te référant à ce site par exemple : http://www.pneus-online.fr/indices-charge-et-vitesse-conseils.html) Le 225/35/19 n'existe pas avec un indice supérieur à 88. Si tu veux un indice de charge plus élevé, il te faudra du 235/35/19 (qui est en 91) (c'est ce que j'avais mis sur mon ex-s3 mais comme tu l'as mentionné, seule la RS3 est homologuée pour du 19!). Par exemple, l'indice 88 équivaut à 560 kg. Si la charge max autorisée par essieu ne dépasse pas 1120 kg, alors cet indice devrait être suffisant légalement.
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Non, sur A4/A5 (B8) il n'y a qu'un seul système TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) et qui fonctionne comme décrit précédemment. Pas possible d'avoir les valeurs de pressions affichées dans l'ODB (cette option était dispo sur A4 B7, mais le prix de l'option était également beaucoup plus chère) Si tu as un VagCom, tu peux essayer d'activer la fonction en suivant la méthode suivante : http://www.audienthusiasts.com/VagComABS.html Comme l'a dit DOMIB85, à chaque fois que tu modifie ta pression de pneus (idem pour un changement de roue), tu réinitialise la nouvelle valeur dans le MMI et le tour est joué !
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Salut, Non, pas besoin de valves spéciales sur A4 B8 L’affichage de contrôle de la pression des pneus est un système de mesure indirect. Il utilise les signaux en provenance des capteurs du système ABS/ESP pour mesurer les différences entre les vitesses de rotation des différentes roues et détecter ainsi les pertes de pression des pneus. :coucou:
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ok, donc cela confirme qu'il faut en tout cas un GPS :bigthumbup:
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salut, Comme dit plus haut, si tu n'as pas le GPS advanced d'origine, tu n'as pas la fonction commande vocale (sauf erreur de ma part) Et même avec un Vagcom, pas sur que tu puisses l'activer.
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De retour... en S3 8P !
lanthanides a répondu à un(e) sujet de lugano dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Non je ne crois pas. Le RNS-E ne fait pas bluetooth. Il faut rajouter le module bluetooth Audi pour que ça marche. A l'époque, sur mon ex-S3 j'avais remplacé l'autoradio Concert par un RNS-E et j'avais pas le bluetooth ! :coucou: -
Achat S3 ou non ?
lanthanides a répondu à un(e) sujet de chk9300 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Je ne sais pas comment sont configurées les S3 chez toi. A voir avec ton concessionnaire. A priori, c'est une option -
Achat S3 ou non ?
lanthanides a répondu à un(e) sujet de chk9300 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Salut, La Golf 6 GTI c'est traction et 210ps La S3 c'est quattro et 265ps Si tu les as au même prix, le choix ne se discute même pas... La "concurrente" de la S3 serait la golf R (quattro et 270ps), et la, le look pourrait orienter ta décision vers l'une ou l'autre