lanthanides

Salut, Pour la vidéo en roulant, il te faut un VagCom pour l'activer. Je l'ai fait sur la mienne et c'est relativement simple à faire. Suivre la procédure suivante : http://www.audienthusiasts.com/Articles_VIM.html

Environ 10 kg pour une jante Audi alu nue en 17 pouces Quand au coût, je dirais environ 100 - 150 € pour les 4 jantes

Non car produite uniquement en version Avant

Arf, il est vrai que je travail dans votre beau pays....mais je ne suis pas :asuisse: Plus sérieusement, je suis bien pris les week end qui arrivent et ne pourrais être dispo....peut être une prochaine fois pour votre Rasso Helvetic ! @ trayx, je t'enverrais un mp si je me déplace sur Vaud prochainement

D'autant qu'il y a fort à parier que la puissance et le couple sont plus élevés que les valeurs annoncées par Audi

+ 60cv et + 60 nm, le gain est vraiment présent !! Et j'imagine que cette augmentation de puissance et couple doit se faire vraiment sentir. Si on se croise à l'occasion sur Vaud, ce sera l'occasion de comparer avec ma S4 stock et de confirmer le gain en perf :race:

Jolis chiffres en effet et pas étonné du travail et du résultat au vues des éloges faites sur l'équipe de Youri sur ce forum. Quand est il exactement du couple origine et après modif ?

Salut, J'ai effectué ces modifs (il en existe d'autres, voir la liste complète dans le lien ci-après) : - Activation du menu caché du MMI - Indicateur du niveau batterie dans le MMI - Déblocage de la vidéo en roulant - Ajout de la fonction Lap Timer et T° huile moteur - Désactivation de la limitation de vitesse pour l'Audi Parking Sytem (enfin, c'est en fait jusqu'à max 20 km/h) - Recalibration de la conso donnée par l'ODB - Maintien des LEDs en intensité max avec les xénons allumés et lorsque les clignotants sont actifs - Modification du mode "Auto" par défaut de l'ADS au démarrage par le mode "Individual" - Rajout du mode Efficiency Program - Activation de l'éclairage d'ambiance (possibilité de régler l'intensité de l'éclairage au niveau des pieds (avant et arrière) dans le MMI - Activation double BIP à l'ouverture des portes - Activer l'allumage des feux arrières avec les DRL - Activation de la ventillation auxilliaire - Activation du débrayage du frein de parking sans la ceinture attachée Je crois que c'est à peu près tout... :icon_biggrin: Tu as la liste complète et les codages ici : http://www.audizine....e-complete-list Je ne connais pas la manipe (si elle existe ?) pour activer le menu caché sur MMI basic. Mais ce menu ne sert pas à grand chose. Dans mon cas, il m'a permit de finaliser l'activation de l'éclairage d'ambiance, mais si tu as pu faire sans, je ne vois pas trop son utilité...à part faire une fausse manipe et rendre le MMI inutilisable...

M+S = Mud & Snow = pneus toutes saisons Les pneus toutes saisons et neiges ont généralement un indice de vitesse inférieur, d'ou le V Dans ton cas, si tu optes pour des pneus été, ce sera du 275/45/20 Y

Tu es sur pour la largeur des jantes ? Regardes ici pour les largeurs admissibles : http://www.pneus-onl...s-conseils.html Sur le configurateur Audi, il existe 2 largeurs différentes pour les 20 pouces pour Q7 : 9 pouces de large pour les 275x45 et 10 pouces pour les 295x40 Si tu es sur que les tiennes font 9 pouces, tu n'auras donc pas le choix

D'accord avec Marcoombre : j'utilise exclusivement les 2 emplacements SD et mes musiques sont converties en mp3 à 320 kbit et le rendu est excellent

Salut, Ma S4 va sur ses 30'000 kms et aucun soucis niveau vibration et freinage à ce jour.

Salut ! Très belle voiture. Je pense que trayx faisait allusion au son à l'échappement (et non à la sono B&O de fort belle facture sur A4/A5 B8) qui semble avoir évolué depuis la sortie de la facelift. :icon_biggrin: Je serais curieux de connaitre les éventuelles modifications au niveau de la ligne d'échappement s'il y en a (Youry, si tu passes par là, peut être as tu la réponse ?)

Oui il faut que la voiture soit équipée du Pack Eclairage QQ1 : spots de lecture à l’arrière, éclairage des diffuseurs d’air, de la commande à l’intérieur des portières et du miroir de courtoisie, catadioptres actifs sur les portières, éclairage des seuils de portes, éclairage au niveau des pieds et boîte à gants éclairée.

Les plafonniers et lampes de courtoisie ne sont pas modulables. De nuit, tu peux modifier l'intensité de l'éclairage au niveau des pieds (conducteur, passagers avant et arrières).

Pour activer l'éclairage d'ambiance : Avec le VagCom : 1. Sélectionner [09 - Cent. Elect.] 2. Sélectionner [Coding - 07] 3. Sélectionner [Long Coding Helper] 4. Sélectionner "Byte 16" 5. Sélectionner "Bit 6" 6. Changer la valeur 0 par 1 7. Presser [Test], puis [save] puis [Done, go back] et fermer le logiciel Puis dans le menu caché : 1. Presser CAR + SETUP pendant 6 secondes pour entrer dans le menu caché 2. Sélectionner "car" 3. Sélectionner "carmenuoperation" 4. Aller à "interior lights" 5. mettre la valeur 1 ou 5 et valider 6. Return 7. Sélectionner "cardevextdevicelist" 8. Cocher la case "interior lights" 9. return 10. Sortir de menu caché 11. Redémarrer le MMI : Presser et tenir les touches SETUP (1) + bouton de contrôle (2) + touche haut-droite (3) simultanément jusqu'à ce que le MMI s'éteigne. Relâcher les touches pour que le MMI redémarre Voila ce que vous devriez voir dans le MMI :

Pour activer le menu caché avec le vagCom : 1. Sélectionner le module de contrôle [5F - Information Elect.] 2. Sélectionner [Adaptation 10] 3. Sélectionner "Channel 6" 4. Entrer la valeur 1 à la place de 0 5. Presser [Test], puis [save] puis [Done, go back] et fermer le logiciel Pour accéder au menu caché, presser simplement CAR + SETUP pendant 6 secondes

Sur ma version break (S4 Avant) aucune vibration de la plage arrière (ni même ailleurs) avec le B&O, même en montant les watts et les basses. Une option qui justifie son prix selon moi

Salut, Il te faut un cable de chez Rosstech et le logiciel VagCom : http://www.vag.com.fr/interfaces.htm Des copies, souvent made in China, existent également si tu veux t'y risquer. Il y a des achats groupés de temps en temps (la dernière s'est terminée en mars dernier), voir dans la section Achats groupés. Tu trouveras également des infos dans la section Préparation / VagCom. Bonne lecture

Salut, Assez d'accords avec vos avis. Je possède l'ADS avec toutes les options, et si je devais racheter une S4, je reprendrais cette option sans hésiter. En fait, j'utilise principalement 2 modes : le "dynamique" quand je veux jouer et attaquer et l'"individual" (réglé sur confort pour la suspension et direction et dynamique pour moteur et différentiel sport). Pour la direction dynamique, j'ai eu du mal à m'y faire au départ, le ressenti était bizarre. Maintenant j'y ai pris goût, sur route sinueuse la démultiplication plus réduite est vraiment agréable. A ceux qui comme moi en ont marre de démarrer à chaque fois sur la position "auto", une modification au VAgCom permet de modifier la position. Personnellement, j'ai réglé sur Individual (mon mode confort à moi :icon_biggrin: ).

Même si tu ne maitrises pas très bien l'anglais, une fois que tu as compris le fonctionnement du VagCom, les instructions à suivre sont très simples. Dans la section Multimédia, puis MMI / GPS Advanced, tu as des tutos pour certaines fonction. Il me semblait qu'il y en avait d'avantage, mais j'en ai retrouvé que 2 : http://forums.audipa.../page__hl__tuto http://forums.audipa.../page__hl__tuto

Désolé pour la réponse plus que tardive, je n'avais jamais vu ce message. Le "Security Acces" code est fournit par le VagCom, une info bulle s'ouvre sur le logiciel vous renseignant sur le code à utiliser

Salut, Il faut un VagCom pour activer le menu caché et ensuite pouvoir activer le niveau de batterie. Une multitude de fonctions à activer pour A4 B8 (toujours à l'aide du VagCom) ici : http://www.audizine.com/forum/showthread.php/403694-VCDS-amp-Hidden-menu-The-complete-list http://www.audienthusiasts.com/VagCom.html :bien:

@ fb38 : Le DVD 2012 que tu as acheté provient de chez Audi ? copie achetée sur le net ? Si c'est une copie, cela peut arriver parfois que la mise à jour ne se fasse pas. Tout comme jb87, sur mon ex-S3, je gravais moi même chaque année les nouvelles carto, et suivant le type de graveur et de disque vierge utilisé, le DVD pouvait être illisible pour faire la maj.

Non. Il a, semble t-il, le MMI sans disque dur, donc mise à jour via DVD et non pas par carte SD chez le concessionaire.