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lanthanides

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  1. lanthanides
    Salut, A priori non, largeur mini sur une jante de 9 pouces est 235, voir ici : http://www.pneus-online.fr/table-des-correspondances-conseils.html A moins que tu aimes les flancs très très tendu, je ne le ferais pas
  2. lanthanides
    Jolis gains en effet mais tu partais d'un moteur en super forme : 360 cv d'origine !
  3. lanthanides
    Seymaz à Genève proche de Vésenaz ? Je les ai contacté en Aout l'année dernière pour leur demander des infos sur une repro pour ma S4 (V6T) et j'ai du m'y reprendre à 2 fois pour leur faire comprendre qu'il s'agissait du dernier modèle, donc du V6T et pas du V8...ils ne savaient pas et devaient se renseigner...puis plus rien, donc j'ai laché l'affaire. Je sais par contre qu'ils ont un banc 4x4 et serais potentiellement interessé d'y passer ma S4. Impatient de connaitre ton retour d'impression une fois ta voiture passée dans leurs mains (quel est leur tarif pour le V6T et quels sont les gains annoncés car toujours rien sur leur site?)
  4. lanthanides
    c'est à dire ? :reflexion:
  5. lanthanides
    Salut, La monte en 20 est homologuée et proposée en option sur le Q5, donc aucun souci si tu respectes la dimension des pneus (255/45/20). Contrairement à l'avis de guyguy, en passant en 20, tu restes dans les normes constructeurs, donc aucun risque niveau usure particulière ou autre. Il faut bien sur faire attention a respecter l'ET constructeur. Je ne le connais pas, mais tu peux demander au partenaire du forum LDPrestige, il saura te renseigner. Sur Q5 et ses grands passages de roues, j'opterais sur du 20 sans hésitez. Niveau confort, tu ne verras pas grande différence entre 255/45/20 (hauteur de flanc 114.7 mm) et du 235/55/19 (hauteur du flanc 129.2 mm), un poil plus rigide, par contre niveau look :malelovies:
  6. lanthanides
    ce sont des boitiers programmables
  7. lanthanides
    Non je ne crois pas. RSQuattro procède également avec des boitiers pour reprogrammer les V6T mais ce sont des repro sur banc sur mesure et non des softs standards injectés.
  8. lanthanides
    Ok ça marche. Oui j'ai le full ADS mais tu as raison, la FL n'existe qu'en version S-tronic. Si les clapets sont situés juste au niveau des sorties, mon but serait de mettre les sortie de la FL à la place de mes origines, clapets toujours ouverts (retirés), si le son me convient et si le prix n'est pas exorbitant pour une telle modif. Je te tiens au courant pour qu'on essaie de se chopper à l'occase, je fais le trajet Divonne-Monthey tous les jours, on devrait arriver à se croiser quelque part... A +
  9. lanthanides
    Salut trayx ! Des news de la réparation de ton chassis ? as tu pu voir ou se trouvent les clapets sur la ligne ? Concernant leur ouverture, tu as une S-tronic, n'est-ce pas ? ils s'ouvrent suivant le mode S ou D de la boite ? As tu une idée du fontionnement sur boite manu ? via le MMI ? Au fait, de quel coin et ou bosses tu exactement ? si jamais mon chemin quotidien pour aller bosser ne passe trop loin, je ferais le détour pour voir et surtout écouter ta FL. A +
  10. lanthanides
    255/35/19 96Y
  11. lanthanides
    Regardes ici, tu as déjà pas mal d'infos : http://www.audienthusiasts.com/VagCom.html Dans la section A1 / tutoriaux, tu as aussi pas mal d'infos, certains codes ne marcheront sans doute pas sur B8, mais à voir : http://forums.audipassion.com/topic/129925-electronique-ensemble-des-manipulations-disponibles-au-vagcom/
  12. lanthanides

    Changement indice de charge

    lanthanides a répondu à un(e) sujet de oufa dans Pneus

    Salut, Chacun son ressenti en effet. Pour la petite histoire, un ami a monté des neige qu'à l'avant. Résultat, dans un virage, le train arrière a chasser. Impossible à récupérer (à moins d'être un bon pilote, ce qui n'est pas le cas de 99% des automobilistes) et a finit dans le fossé. Après, peut être que tu maitrises fort bien ton véhicule, mais je ne conseillerais jamais ça à un conducteur lambda, de même que les neufs à l'avant.
  13. lanthanides

    Changement indice de charge

    lanthanides a répondu à un(e) sujet de oufa dans Pneus

    Salut, D'accord avec toi, les pneus les plus neufs sur le train arrière. Sur mon quatro, l'usure avant / arrière est assez homogène donc pas de soucis à ce niveau là.
  14. lanthanides

    Changement indice de charge

    lanthanides a répondu à un(e) sujet de oufa dans Pneus

    Sur la carte grise tu n'as effectivement pas d'info sur les charges max admissibles par essieu, mais celle-ci sont présentes sur le Certificat de conformité (que je possède dans mon cas). Dans ce cas, tu prends l'essieu dont la charge admissible est la plus élevée, tu divises par 2 et tu as l'indice de charge minimum que tes pneus doivent supporter (en regardant ici par exemple : http://www.pneus-online.fr/indices-charge-et-vitesse-conseils.html), ce qui permet par la suite de permuter avant/arrière.
  15. lanthanides
    Salut Trayx ! J'ai pu écouter le son des S4/S5 FL sur video uniquement mais le rendu à l'air sympa et nettement mieux que le son de ma S4 pré-FL. Si je te croise sur VD à l'occase, ce sera un plaisir de venir écouter cela en réel. Sais-tu si la ligne complète est différente entre pré-FL et FL ? ou seules les sorties ont été modifiées avec ajout de clapets ? Visuellement, les sorties me semblent également plus grosses que les miennes ? Si la modife est faisable, je mettrai bien les 2 nouvelles sorties de la FL, avec clapets toujours ouvert (suffit de le retirer finalement, non ?)
  16. lanthanides

    nouvelles roulettes pour l'audi

    lanthanides a répondu à un(e) sujet de 29hood dans Jantes

    exact, il y inversion entre les R8 et S5 dans les photos du 1er post
  17. lanthanides
    idem, sur mon MMI 3G HDD je n'ai aucun souci avec les mp3 en 320 kbps (2 cartes sd 32go chacune quasi pleine) quelque soit le firmware (celui d'origine datant de 2010 ou avec la dernière version mise à jour il y a quelques jours)
  18. lanthanides
    C'était le cas effectivement à leur sortie et jusqu'à il y a encore quelques mois car le boitier n'étais pas "craquable". Il est maintenant possible de reprogrammer directement l'ECU sans passer par des boitiers additionnels (APR, Stasis, MRC...et probablement beaucoup d'autres savent maintenant le faire).
  19. lanthanides
    Salut, Tu dois probablement décompresser le fichier ISO avec winrar (ou autre) et te retrouver avec 2 fichiers à la racine de ta carte SD : 1 dossier "FSC" et 1 fichier "metainfo2.txt"
  20. lanthanides
    Salut, Malheureusement, je ne saurais pas trop d'aider sur ce coup là, surtout à distance. Si tes commandes au volant ne fonctionnent pas correctement, je ne vois qu'un problème de câblage qui n'est pas bon. Pour ton airbag qui se rallume, vérifie que tu n'ais pas un problème de faux contact (une fiche qui serait mal insérée dans le connecteur quand tu as refais le câblage par exemple). Bon courage...et bonne année !
  21. lanthanides
    Salut chromexine, Tout a fait d'accord concernant le volant "RS", le prix est juste indécent. J'en ai trouvé un par chance sur le net à un prix très très alléchant, sinon, je n'aurais pas changé mon volant. (580€ airbag compris contre environ 1500€ "normalement"). Pour le câblage, j'ai du changé la fiche de l'airbag qui n'était pas compatible avec cette du moyeux du volant. J'ai récupéré celle de l'ancien airbag de mon volant d'origine et j'ai recablé. Tout a été fonctionnel du premier coup, pas d'erreur au tableau de bord, et donc pas eu besoin de VagCom. Connais tu des soucis avec certaines fonctions qui ne marchent pas ? Voici le tuto que j'avais utilisé. Pour le câblage, j'ai refais le même que celui présent dans le tuto et c'était tout Ok pour moi. http://www.nicodep.net/A6v.htm
  22. lanthanides
    Super tuto, bravo et merci pour le partage qui servira à plus d'uns je n'en doute pas ! Juste dommage qu'avec tout ce boulot et les frais occasionnées tu n'ai pas opté pour un "vrai" volant RS à jante large, la sensation de conduite en est vraiment changée et améliorée. @ tunning51 : oui, la manipe est la même sur toutes les audi récentes, je l'ai fait il y a quelques jours sur ma S4 B8. Seule la connectique a de grande chance d'être différente et il faut adapter, mais sinon, c'est un jeu d'enfant si tu suis le super tuto de chromexine Volant à jante RS large :
  23. lanthanides
    Non tout est neuf, volant, airbag et faisceau. A ce prix, je n'ai pas hésité une seconde, d'autant qu'avec la vente de mon ancien volant + airbag, le delta à sortir de ma poche sera finalement très faible (< 300€)
  24. lanthanides
    Je l'ai trouvé sur le net, neuf et complet avec airbag, vendu par un particulier. Pour le prix, tu peux demander un devis à RSQuattro qui peut te fournir ce type de volant (avec cablage adapté à ta voiture), mais il faut compter environ 1500€. J'ai eu la chance de trouver le mien 3 fois moins cher donc je n'ai pas hésité une seule seconde (ça fait un moment que je cherche ici et là). J'ai fait le montage moi même, tu trouves pas mal de tuto sur le net, notamment sur Audi Passion. Dans mon cas, j'ai du modifier le cablage car ce n'était pas Plug&Play.
  25. lanthanides
    Dernière modif en date : volant type RS à jante large. Un super feeling par rapport au volant d'origine et un look superbe :malelovies: A venir le logo S4 pour que ce soit parfait ! Quelques photos, prises à la va-vite...
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