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lanthanides

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  1. lanthanides
    Salut, Pour info, depuis que j'ai remis mes roues d'hiver, je ne constate plus de vibration (ou à peine perceptible et incomparable par rapport à avant). J'en viens à penser que dans mon cas, mes pneus sont à l'origine des vibrations sur mes jantes été en 20" puisque ces vibrations sont apparues lorsque j'ai monté mes pneus neufs en Mars derniers. Je n'avais alors jamais remarqué de vibration, que ce soit l'hiver en 19" ou l'été en 20". Je me demande si je ne vais pas jeter ces pneus (nouveau Falken FK 453) et les remplacer par des nouveaux au printemps prochains (Vred, Conti ou Michelin). Par curiosité, je regarderai tout de même ce qu'il en est de la référence des mes bras.
  2. lanthanides
    Ok, donc cette référence ne me dit pas si je suis équipé, ou pas, des nouveaux bras ? (Pour info, S4 B8 Avant de mars 2010).J'essaierai de rejeter un coup d'oeil sur l'arrondi comme tu le signales, mais avec la roue montée, cela ne pas être évident. Si j'ai le courage, je redémonte. je verrais déjà si les vibrations sont toujours présentes avec les nouvelles roues.
  3. lanthanides
    Salut, Petite rectification, l'ET est de 43 sur les 19" d'origine
  4. lanthanides
    Bonjour, J'ai passé mes roues hiver et en ai profité pour jeter un oeil aux bras. J'avoue être un peu perdu, car je ne sais plus de quels bras parle t-on ? Sur la photo ci-dessous, est-ce ceux du haut ou celui du bas ? La référence du bras situé en bas est 8K0 407 696 F. Ai-je donc les derniers bras avec les nouveau silents blocs ? Je verrais après quelques km si mes vibrations sont toujours présentes avec mes roues hivers mais l'année dernière je ne ressentais rien. Les vibrations sont apparu en Mars dernier lorsque j'ai monté mes nouveaux pneus sur mes jantes été.
  5. lanthanides
    Salut, De mémoire, c'est très simple à réaliser. Dans ton manuel, tu dois de toute façon avoir le descriptif pour le changement des ampoules intérieures + plaque immat. Jettes un oeil et tu verras qu'avec un simple petit tournevis, tu peux changer aisément toutes tes ampoules
  6. lanthanides
    Tout dépend de la région ou tu habites ? Car les chaussettes c'est très bien mais à utiliser exclusivement sur routes enneigées. Donc si tu es dans une région froide en hiver (sans pour autant habiter en montagne), 4 pneus neige s'imposent (à monter sur jantes orgine ou avoir un 2ème jeux en 19 pour l'hiver si tu ne veux pas sacrifier l'esthétisme, option que j'ai retenue)
  7. lanthanides
    Salut, Sur ma S4 de 2010, j'avais des ampoules jaunes pour tous les éclairages intérieurs. Je pensais qu'Audi était passé aux Leds depuis les facelift. J'ai changé l'éclairage par des leds (intérieur + éclairage plaque), trouvées ici : http://www.powerled-51.com/
  8. lanthanides
    Je pense que oui.Le plus que j'ai remis c'est 59 litres, j'étais sur la réserve et l'odb me disait "autonomie 20 km" alors que le réservoir est censé faire 64 litres, devait donc en théorie me rester environ 40 à 50 kms
  9. lanthanides
    Salut, Voici la procédure pour recalibrer l'odb : - [17 - Instrument] - [Adaptation - 10] - choisir canal 3 - modifier la valeur par défaut "100" par la valeur corrigée "xxx" Exemple : Si conso affichée odb = 9.8 et conso réelle calculée = 10.3 Alors xxx = (100 x 9.8) / 9.3 = 105.3 donc le canal 3 sera modifié de la valeur 100 à 105 La conso réelle pour être représentative et correcte doit être calculée sur plusieurs pleins voir plusieur milliers de kms. Dans mon cas, je calcul ma conso réelle régulièrement depuis le début. Mon dernier recalibrage pour correspondre au plus juste doit être de mémoire 104. Pour ma conso d'huile, je suis à environ 1 litre pour 15'000 kms
  10. lanthanides
    Salut, Si tu as un VagCom tu peux recalibrer ton odb. Je l'ai fait sur ma conso réelle constatée sur plusieurs milliers de kms et mon odb est maitenant très correct, à +-0,1 litre/100 km. Initialement, j'avais environ 0.5 à 0.7 de différence entre odb et réelle.
  11. lanthanides
    Salut,Sur les autoroute suisses que j'empreinte tous les jours, autonomie entre 550 et 600kms en roulant en 6 sur le couple en respectant les limitations. Attention, l'odb est en plus assez optimiste (5% environ), je l'ai recalibré via le VagCom. J'ai jamais remis plus de 59 litres lorsque la réserve est allumée.
  12. lanthanides
    Salut,Probablement un prix similaire à une S4 de 2010 vendu actuellement, soit à la louche, entre 33 et 38 k€ suivant kilométrage, option et état général.
  13. lanthanides
    Salut,Ayant un jeu de 20 pour l'été, j'ai monté les pneus neige sur mes 19 également (en 245/35/19 car je voulais diminuer un chouilla la largeur, mais je remettrais la dimension d'origine en 255/35 quand je les changerais, probablement à la fin de cet hiver car ils arriveront en fin de vie après 3 hivers). Nokian, de bons retour semblerait-il en monte hiver. Pour info, j'ai des Vredestein Wintrac Extrem et j'en suis extremement satisfait.
  14. lanthanides
    Salut, Assez d'accord avec tes propos... normal, je ne suis peut être pas trop objectif car j'ai la même depuis 3 ans et demi... :ripeer: Le col de la faucille, je me le fais par plaisir environ une fois par mois. Connaissant bien la route pour l'avoir faite à mainte reprises également avec mon ex S3 TFSI, c'est vrai que la S4, malgré son poids et son gabarit imposant, c'est un autre monde et elle est d'une efficacité remarquable. Un régal en hiver sur la neige.... avec 4 bon pneus neige. C'est marrant car je vais également très souvent sur Morzine/Avoriaz... on va finir par se croiser !
  15. lanthanides
    Salut,Moi j'ai activé cette option via VagCom sur mon S4 B8, et je confirme les dires de Michdav, l'option apparait dans le MMI mais c'est juste la ventilation qui est activable. Après, peut être est-ce différent sur un moteur diesel ?? J'ai finit par désactiver l'option car je n'en n'avais finalement aucune utilité.
  16. lanthanides
    Salut, Vas voir dans la section RSQuattro (partenaire du forum). Tu devrais trouver ton bonheur. N'hésites pas à lui envoyer un message avec ta demande et tes souhaits.
  17. lanthanides
    Salut, Si tu es d'origine niveau suspension, ET 33 sera déjà très limite, tu seras à fleur d'aile et risqueras de toucher en fort appuis, je ne descendrais pas en dessous de ET 35 - 38 pour du 9 pouces (surtout si tu comptes rabaisser par la suite). Si tu as l'occasion d'essayer, ce sera le mieux afin que tu puisses juger et tester par toi même.
  18. lanthanides
    Merci pour l'info yul110. Ma S4 a été produite en février 2010, je devrais donc avoir les nouveaux bras ? Pourtant les vibrations sont belles et bien là ! C'est facile de vérifier la référence des bras ?
  19. lanthanides
    Salut, Pour info, le son émis ne provient pas du klaxon mais de l'alarme, soit un "BIP" aigu. L'avantage réside dans le fait que lorsque tu fermes ta voiture, plus besoin de la regarder (clignotants) pour être sur que celle-ci est bien verrouillée. Si par exemple un ouvrant était mal fermé, pas de BIP de confirmation, donc tu sais que ta voiture est mal fermée et tu peux aller vérifier. Si tu es étourdis et que tu ne retrouves plus ta voiture dans un parking :reflexion: cela peut t'aider à la retrouver plus facilement (de nuit ou dans un parking sous terrain, le coming/leaving home fera aussi l'affaire) :marcelpoire: Exemple du son émis sur une A1, c'est idem sur ma S4 : [media=] [/media]
  20. lanthanides
    Bonjour à tous, Ayant aussi ces vibrations (nettement plus prononcées depuis que j'ai repassé mes jantes 20 été avec nouveaux pneus en Mars dernier), dans le volant mais également dans les sièges et donc au niveau du chassis. A ceux qui ont fait le changement des bras de suspensions, pouvez vous confirmez que vous aviez également des vibrations au niveau du chassis (ou uniquement dans le volant) ? Y a-t-il également le même type de bras de suspension pour l'arrière qu'il serait aussi judicieux de changer ? Je dois passer voir mon concessionnaire très bientôt, je sonderai voir s'il est courant de quelque chose concernant des vibrations sur les chassis 8K merci à vous
  21. lanthanides
    Je l'ai activé. Il faut effectivement avoir l'alarme d'origine installée (double BIP à l'ouverture des portes, simple à la fermeture) Tu peux ensuite activer/désactiver cette fonction via le MMI Voici la procédure : 1. Sélectionner [46 - Comfort System] 2. Sélectionner [Coding - 07] 3. Sélectionner [Long Coding Helper] 4. Sélectionner "Octet 1" et cocher la case Bit 2 5. Cliquer sur Exit et Sauver Puis : 1. Sélectionner [46 - Comfort System] 2. Sélectionner [Adaptation - 10] 3. Sélectionner "Channel 63" 4. Ajouter + 4 à la valeur présente (dans mon cas, changer valeur 40 initiale par 44)
  22. lanthanides
    Salut, Je dirais octobre/novembre pour le restylage. A savoir que la FaceLift n'est dispo qu'en S-tronic, plus de boite manuelle. Modifs extérieure : il n'y a qu'à regarder les photos postées plus hauts (nouvelle calandre, nouveaux optiques avants et arrière, nouveaux parechoc avant/arrière, nouveaux antibrouillards) Modifs intérieures : nouveau volant, nouveau MMI, boutons chromés pour les commandes du MMI et pour les lèves-vitres Voila les principales selon moi, j'en oublie peut être et même certainement
  23. lanthanides
    Salut, Pour la mise à jour du MMI (soft + cartographie), tu peux le faire toi même en passant pas Navdeal.com (coût : 100€) : un topic y est consacré dans la section Q5, tu trouveras toutes les infos Qu'entends tu par remise à 0 ? l'interval avant nouvel entretien ? Si c'est le cas, tu peux réinitialiser à 0 pour un entretien classique (15'000 kms ou 365 jours) via le MMI. Pour du LongLife (30'000 km / 730 jours) il te faut un VagCom pour remettre à 0 avec les paramètres LongLife. Fonctions cachées : tu trouveras quelques tutos dans la section Préparation/Multimédia/MMI advanced. Sinon, ici, tu as pas mal d'infos également : http://www.audienthusiasts.com/VagCom.html
  24. lanthanides
    Salut, Si ton Q5 est encore garanti, Audi te remplacera le bloc optique. Si non, essaie de négocier avec ton concessionaire pour une prise en charge totale ou partielle, les Leds étant sensé durer plus longtemps et ne pas lacher si vite, faut argumenter et pas lacher le morceau.
  25. lanthanides
    Salut, Effectivement c'est bizarre la durée présente dans ton MMI. Si celui-ci avait été configuré en Long Life, il faut rouler environ 500 km pour que le MMI indique quelque chose, rien n'apparait avant. Si tu fais un reset manuel via ton MMI, tu passeras quoiqu'il arrive sur un entretien classique à 15'000 kms / 365 jours.
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