Aller au contenu

lanthanides

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    1 473
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par lanthanides

  1. Bonjour......
  2. lanthanides

    Future RS3 2014

    Salut, Info de ce jour de mon concessionnaire : confirmation du 5 cylindres, 367 cv. Selon lui, pas d'ailes élargies :reflexion: mais boucliers avants et arrières spécifiques et double sorties ovale gauche/droite. Présentation au printemps 2015. ça vaut ce que ça vaut...
  3. lanthanides

    Jantes Q7 RS6

    Salut, Il faut faire attention aux déports entre tes jantes d'origines actuelles et tes futures. Pour cela je te conseille LD Prestige, partenaire du forum qui pourront te renseigner et probablement te fournir un devis (si ce modèle est dispo). Cordialement
  4. Salut, Oui, je pense que c'est normal car tu as débranché l'airbag puis rebranché, donc le voyant est allumé car pour le "véhicule" il y a eu un défaut d'airbag à un moment donné. Efface le défaut au VagCom et à priori il ne devrait plus réapparaitre.
  5. si on est pas sur de soi au niveau électrique il vaut mieux s'abstenir effectivement. Malgré tout, le câblage n'est pas sorcier, je ne suis pas électricien et m'en suis sorti assez facilement lorsque j'ai remplacé mon volant. Un coup de VagCom pour checker si défaut éventuels. Bon choix de passer par RsQuattro tonton. Certe le prix n'est pas le même mais la qualité sera au rendez-vous et tout sera plug&play. En plus, tu auras un vrai volant RS à jante large contrairement à celui de ton lien plus haut qui est un modèle S et non RS. Tu verras le feeling et le toucher, c'est vraiment un plus et que dire du look ! Avant : Après :
  6. lanthanides

    RS3 8V

    La Rs3 8p fait 212 g de CO2. On peut imaginer qu'Audi aura travaillé sur la diminution des emissions malgré le surplus de puissance de la nouvelle génération. On peut supposer entre 180 et 190 g... enfin c'est ce que je me dis car elle pourrait être la remplaçante de ma S4 et j'aimerais bien ne pas avoir à mettre plus de 3 ou 4000 € de taxes
  7. En français ici : http://www.audipassion.com/news/1841/51/Concept-Audi-A3-clubsport-de-525-ch---Audi-au-Woerthersee-Tour-2014/
  8. Salut,Exact pour l'indice de charge d'origine qui est 96 pour du 255/35/19. Mais sur le certificat de conformité de ma S4 B8 Avant, la charge max admissible par essieux est 1220 kg (de mémoire, à vérifier). Donc en théorie, un pneu avec indice 91 (615 kg) devrait être OK. Le 245/35/19 est à 93 (650 kg) et le 255/30/20 à 92 (630 kg) (le Dunlop Sport Maxx RT existe même en 97 sur cette monte mais c'est bien le seul que j'ai trouvé). Me reste a appeler quelques CT pour être fixé.
  9. ok, mais si on part du principe que la monte d'origine est le 245/40/18 (255/35/19 est une option) sur ma voiture, le 245/35/19 devrait passer non ? :nixweiss:
  10. @ Yannick82 : très sympa le rendu. Concave + rabaissement :marcelpoire: Une question technique : Le 245/35/19 passe-t-il au controle technique ? Cette question car sur ma S4 B8 je suis également en 245/35/19 en hiver et en 20" l'été (255/30/20). Je me doute que le 20" ne passera pas car pas homolgué par Audi mais j'ai peur qu'il en soit de même pour le 19" car la monte officielle est 255/35/19. Un avis la dessus ? ou je suis bon pour racheter 4 pneus :mur: D'avance merci
  11. Salut KaiserZEUS ! Manipe testée ce matin et code défaut 03175 disparu (pour info, MMI 3G Advanced sur S4 B8). Merci pour l'astuce ! :marcelpoire:
  12. C'est pas les KW qui sont justement réglables en hauteur ?
  13. lanthanides

    pneu 245 / 30 / 20

    Oui, sur S4 B8 Avant. 9 x 20 ET46 en 255/30/20
  14. Salut, Que proposent-ils comment rabaissement léger (ressort uniquement car je souhaite conserver la suspension pilotée) et à combien pour S4 B8 Avant ? Par MP si tu le souhaites pour de plus amples infos. Merci à toi
  15. lanthanides

    pneu 245 / 30 / 20

    Salut, Je suis passé en 20 également : niveau rapport qualité/prix, je te conseille du vredestein (ultrac sessanta), tu dois pouvoir les trouver dans les 210 € pièce sur le net. Par contre, pourquoi ce choix en 245/30 alors que la monte équivalente à l'origine est 255/30 ?
  16. Très sympa le rendu avec tes nouvelles jantes, surtout avec le rabaissement... me laisserais peut être bien tenté également par un petit -2 cm...
  17. Salut,Je pense qu'il n'y en pas d'autre pour garder la suspension pilotée. A mon avis par bof bof, Youri estime que de mettre uniquement des ressorts n'est pas ce qu'il y a de mieux, on est d'accord. Sinon, c'est combiné filetté mais adieu la suspension pilotée
  18. Salut, Tu es tombé sur un mauvais numéro semble t-il... hélas ça arrive. Pour le problème de la pompe à eau, c'est connu sur les modèles fabriqués avant juin 2010 environ. J'ai eu la même chose sur la mienne (sortie d'usine en mars 2010), changée sous garantie. Sur la mienne j'ai eu également une fuite du pont arrière, également remplacé sous garantie. "Sinon", RAS. Les premiers modèles étaient livrés avec une pompe à eau en "plastique", remplacée par un modèle plus résistant par la suite en alu. Regarde ce topic sur ce site US si l'anglais ne te rebute pas. Bon courage pour la suite et j'espère que tes déboires ne seront plus qu'un mauvais souvenir. http://www.audizine....therapy-session
  19. lanthanides

    Jantes A4 B6 et A4 B8

    Salut, Non je ne pense pas. L'alésage n'est pas le même entre châssis B6 et B8. Il faudra une cale pour adapter. Reste ensuite à voir l'ET, mais de forte chance qu'il soit bien différent.
  20. Salut , C'est une RS4 B8 et la monte "option" en 20 pouces est effectivement du 265/30. Ça donne une bonne idée du rendu si tu optes pour ce modèle pour ta S4
  21. Exact et il y a encore moins de place à l'avant alors surtout pas un ET29 devant ! Pour info, plus l'ET est petit et plus la jante ressort.
  22. Salut, Oui c'est exact mais il y a une grosse différence entre A4 et A5 au niveau des jantes. D'origine, l'A4 est en ET47 pour le 18 pouces et ET43 pour le 19. Avec un ET29, la jante va ressortir beaucoup trop et au contraire, l'espace au niveau des freins sera encore plus important que l'origine. Perso, je partirai sur ET43, quitte à mettre un spacer pour les faire ressortir un peu plus (5mm à l'arrière)
  23. Salut trayx ! Je te comprends pour la banane... si je faisais pas autant de bornes, je prendrais la S4 tous les jours pour aller bosser... mais 200 kms AR par jour, ça fait trop... du coup, je me restreins avec l'A1 3 fois par semaine et le reste du temps avec la S4. Si je faisais moins de kms, j'aurais déjà franchis le pas et remplacé A1 et S4 par une RS4 je pense :mur: mais bon, je vais pas me plaindre non plus :ripeer:
  24. Salut, Merci à vous pour les infos. Curieux de voir le rendu une fois les ressorts montés ainsi que tes 20 pouces.
×
×
  • Créer...