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lanthanides

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  1. lanthanides
    Merci du temps passé pour m'aider en tout cas. Oui je pense que ça ressemble à ça. Mais même en poussant la barre métallique hors du logement et en tirant l'airbag vers moi, il ne vient pas, c'est comme si quelque chose l'en empêchait. Le volant d'origine : et le méplat :
  2. lanthanides
    Salut, Alors mon système de fixation de l'airbag de mon volant d'origine est différent de celui que tu montres sur ton tuto. J'ai bien essayé de tirer la tige métallique vers le bas à l'aide d'un petit tournevis mais même en tirant l'airbag vers moi, il ne vient pas et ne veut pas se déloger. Je dois louper quelque chose. Je viens de vérifier, mon méplat à le même principe d'encoche que mon volant d'origine, donc il sera compatible. Me reste à trouver la solution pour l'enlever... pourquoi Audi se complique tant la vie, le système avec 2 vis était tellement plus simple je trouve.
  3. lanthanides
    Salut, Merci oui, c'est plus clair en effet. Donc il y a des clips qui viennent se prendre su la petite barre métallique, je visualise bien d'après ta photo. Pour retierer les clips, tu fais levier avec un petit tourne-visse par exemple ? Mon volant actuel sera sur le même principe (modèle 2015) donc je vais récupérer airbag et clips de fixation pour mettre sur le méplat. Maintenant que c'est plus clair, je pourrais ainsi le démonter plus facilement et remonter le nouveau.
  4. lanthanides
    Bonjour, Je suis sur le point également de remplacer mon volant par un méplat. J'ai une interrogation à propose de l'airbag. Sur les Audi pré-facelift (A4, A5...), l'airbag était maintenu au volant par 2 petits écrous, enfin, c'était comme sur sur ma S4 B8. Comment l'airbag est-il fixé sur les derniers modèles de volant ? et surtout comment le retirer afin de démonter le volant ? Merci.
  5. lanthanides
    C'est RSQuattro, partenaire du site, qui me l'a vendu. 530€ avec le badge SQ5. Pour l'airbag, je vais récupérer celui de mon volant d'origine qui est compatible et revendre mon volant actuel. Au final, ça me reviendra un poil plus cher que si l'option avait été prise initialement, mais pas eu le choix de la config. Ces volants méplat sont un must have je trouve. Aussi bien pour le look que pour le toucher/sensations. La jante plus large et le diamètre un petit plus petit font vraiment la différence par rapport au volant classique.
  6. lanthanides
    J'ai reçu mon volant méplat aujourd'hui :malelovies: Montage ce weekend si j'ai le temps !
  7. lanthanides
    Non, je n'ai pas pris de photo du Q5 en 22. On en trouve sur le net. Pas de soucis, mais à priori je vais rester raisonnable et garder le 21 pour l'été et du 20 en hiver, c'est déjà très bien comme cela, mais si jamais, je ne t'oublie pas.
  8. lanthanides
    Salut, Il semblerait que le choix ne soit pas énorme en 21 pouces. Moi aussi, j'ai les Pirelli en monte d'origine en 21. Lors du changement, ce sera sans doute pour les Conti. Les Dunlop sont semble-t-il hors de prix dans cette dimension. http://www.pneus-online.fr/pneus-auto/recherche-dimension/ http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl Je me tâterai presque à passer en 22 (265/35/25) l'été vu le prix environ 30-40% moins cher que le 21 et le choix beaucoup plus important. J'ai croisé Un Q5 Sline sur un parking monté comme cela en 22 le weekend dernier, je l'ai trouvé top ! Par contre, les 21 en hiver, ça fait mal...
  9. lanthanides
    Intéressant en effet. L'article dit qu'on est pas amendable si plus de personnes dans le véhicule que le nombre spécifié sur la carte grise, mais dans ce cas là, quid des ceintures de sécurité pour tous ? et si pas attaché en cas d'accident ?
  10. lanthanides
    Merci pour vos réponses. Je vais surveiller ça durant les semaines à venir.
  11. lanthanides
    Bonjour, Mon SQ5 vient de passer les 5'000 kms et le niveau d'huile dans le MMI a baissé d'environ 1/4. En extrapolant, cela ferait une conso d'environ 1 litres aux 20'000 kms, ce qui me semble raisonnable et dans les "normes". Aux possesseurs de SQ5 ou autres V6 TDI, quelle conso d'huile avez-vous constaté sur vos autos ? merci
  12. lanthanides
    Le 95 normal passe très bien rassures toi, aucun risque pour ton moteur. Qu'y-a-t-il de marqué derrière ta trappe à essence ? Si tu as un doute, pose la question à RSQuattro, partenaire du forum. Il te dira que d'origine, pas nécessaire de mettre du 98 dans le V6T, par contre repro, 98 obligatoire c'est certain, c'était le retour qu'il m'avait fait à l'époque quand j'hésitais à booster un peu la mienne.
  13. lanthanides
    Salut, OEM ou réplica, peu importe pour ma part. Les news RS4 en V sont sympa, mais encore jamais vu en réel sur un Q5. LD a un vaste choix, donc c'est probablement vers eux que je me dirigerais. L'autre alternative est que je conserve les 20 pouces que j'avais sur le S4 (9 x 20 ET 46). Mais le déport m'oblige de monter des cales. Ce sont des origines Audi S8 (ancienne génération), en alu forgé, plus légères que mes anciennes 19 sur la S4. Je vais essayer de les vendre, je verrais si elles partent ou pas.
  14. lanthanides
    @ Thierry-13, ce sont les 21 pouces en options. Je vais me mettre en quête de 20 pouces pour l'hiver prochain par contre, mais n'ai aucune idée du modèle pour le moment. Je vais farfouiller le topique "photos" pour me faire une idée, mais ce sont généralement toujours ces 2 types qui reviennent très très fréquemment.
  15. lanthanides
    Hello ! Ce topique manque cruellement de photos, mea culpa. En voici qlqunes en attendant que le Q5 passe au lavage... Intérieur à venir également, j'attends de recevoir mon volant méplat et de le monter.
  16. lanthanides
    Salut, Sympa ce modèle et surtout très peu courant sur un Q5... reste à voir en vrai. Ce sera peut être mon choix, moi qui vais me mettre à la recherche d'un jeu en 20 pouces pour mon SQ5 pour l'hiver prochain
  17. lanthanides
    Pas de problème je te crois ! Mais sur la trappe à essence, j'avais SP 95
  18. lanthanides
    Salut, Non, sur la S4 B8, Audi préconise du 95 (certes pas du E10), marqué sur la trappe à essence. J'ai toujours roulé au 95 avec la mienne, j'ai parcouru 110'000 kms et elle tournait comme une horloge. @fgth : qu'appelles-tu conduite "normale" ? Pour ma part, pour faire su 12L, faut déjà appuyer un peu sur nationale ou rouler à 160 min sur autoroute. En conduite aux vitesses légales, je faisait plutôt environ 10L (conso réelle et pas ODB qui était optimiste d'environ 0.5L)
  19. lanthanides
    Salut, Le bouton Park sert a activer les radars. C'est automatique si tu passes la marche arrière, mais par exemple si tu avances et tu veux coller le pare choc avant au mur, ben tu appuis sur Park pour mettre en route la fonction radar...et la c'est vrai que les pictos son assez pratiques pour l'avant.
  20. lanthanides
    Salut, Quand tu es sur le calculateur qui possède un défaut, tu as un onglet pour tester les codes défaut, exemple en bas à gauche sur la photo ci-dessous.Tu cliques sur "codes défaut", une fenêtre va s'ouvrir de mémoire et tu auras un onglet pour effacer les codes défaut.
  21. lanthanides
    Salut Lage, Bon courage pour ta recherche. ça peut être sympa en blanc effectivement. Pour info, les compteurs SQ5 sont un poil différents :
  22. lanthanides
    Oui ça doit être ça en effet... La jauge manuelle peut se rajouter, faut trouver la bonne ref pour ton moteur
  23. lanthanides
    Salut, Merci pour l'info. Mais j'ai bien activé les données à l'étranger sur mon iPhone, j'ai un forfait avec beaucoup de data inclus en roaming donc pas de souci. De plus, ma conso data (j'ai checké mon suivi conso du portable) avait bien augmentée ce qui prouve que j'ai transféré des données en plus de la carte éventuellement chargée dans le cache du MMI. Je resterai demain en allant au boulot, merci.
  24. lanthanides
    Salut, Es tu sur d'avoir une jauge dans le compartiment moteur ? As tu regardé si dans le menu du MMI tu n'as pas le niveau d'huile ? Si c'est le cas, pas de jauge, c'est uniquement un cache. C'était le cas sur ma S4, je l'avais remplacé par une jauge après coup pour avoir, en plus de la lecture du niveau via le MMI, un contrôle visuel
  25. lanthanides
    Bonjour à tous, J'ai également installé l'Audi Connect maison avec routeur branché sur l'AMI. Tout fonctionne très bien (carte, info trafic, services online). Une question cependant : étant en zone frontalière, lorsque j'active le partage de connexion de mon iPhone en étant sur le réseau suisse (j'ai bien sûr activé les données à l'étranger sur mon tel), la connexion s'établit car je reçois bien la carte Google, en revanche, je n'ai pas d'info traffic et impossible de me connecter aux services Online. Après avoir parcouru la documentation Audi Connect, il est précisé qu'à l'étranger, il faut activer "l'itinérance des données" (qui est désactivée par défaut en réglage usine) dans le menu Téléphone => Connexions. Hors ce menu est grisé et on y a pas accès avec la solution Audi Connect maison. Savez vous s'il est possible d'activer la fonction "itinérance des données" par le menu vert ou par VCDS par exemple ? Quelqu'un a constaté le même phénomène en se trouvant sur un réseau étranger ?
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