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Dinozzo
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Tout ce qui a été posté par Dinozzo
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RS4 Misano de benjiRS
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de benjiRS dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
J’espère que ce n'est pas celle de Toulouse, vu le choc latéral qu'elle a eu et les runs qu'elle a fait j'ai passer mon tour lorsqu'elle était en vente y a quelques années. Les ratés ont des chances de venir des culasses malheureusement. -
RS4 Misano de benjiRS
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de benjiRS dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Une misano Belle acquisition !! Un peu de taf en perspective mais une fois sur pied c'est un vrai plaisir d'être à son volant Elle n'a pas été sur Toulouse ?? -
Top ça !!! Tu va retrouver un silence moteur a chaud, c'est bluffant lorsque les nouveau poussoir seront en pression, et adieu le claquement mécanique à froid.
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La RS6 C5 de Marxa
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de marxa dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Ça va sur C5 le bus CAN est plus complet que sur B5 j'ai un peu plus de taf sur le mien -
L'interface du forum AudiPassion...
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de iDevX dans Les Informations Site et Forum
Moi j'aime bien cette nouvelle interface plus réactive, plus communicative, il faut un petit temps d'adaptation mais ça reste très intuitif. Je remarque c'est que ce sont toujours les mêmes qui ce plaignent et dénigre, il serait peut-être temps pour eux d'aller voir si l'herbe est plus verte ailleurs........ -
Prépa Audi S4/RS4 B5 (MRC +760)
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de AudiSportS4/RS4 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Sur le net si https://mikadoracing.com/index.php?action=DETAILLER&id_annonce=1839949 mais je pense que c'est une annonce oubliée. -
Préparation RS6 1000+ au jour le jour
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de accobra48 dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
J'ai le version 550 sur le RS4 j'attend de voir ce que ça va donner avec une bonne gestion. Ça doit sacrement envoyer là !! -
L'avantage quand tout le monde sera modo, il n'y aura plus rien à modéré Et sinon les photos de la fourmi c'est pour quand
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Retour aux sources RS4 B5 inside...........
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de Dinozzo dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Cela va ce faire tout seul tranquillement, y a juste un schéma de montage à suivre rien d'extraordinaire, le plus difficile c'est d'avoir un bon fer à souder avec une température de panne adapté pour ne pas trop chauffé les parties du circuit imprimé ou l'on est proche de micro-processeur. -
Retour aux sources RS4 B5 inside...........
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de Dinozzo dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Slt Xavier, Reçu a l'instant !! Maintenant il y a plus cas l'installer ] Les soudures et les finitions sont vraiment propre, seul reproche, pas de notice d'installation, le tout est sur le site, heureusement qu'il y ales photos sinon ce serait un peu plus compliqué à installer. Avec ça j'ai aussi reçu mon rétro intérieur avec boussole electrochrome. -
C'est clair qu'elle pèse la boîte !!
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Délicieuse sonorité
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de Leyann dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Moi c'est plus complexe que ça , c'est un 80 cabriolet que je recherche. En 5 cylindres de préférence sinon le 2,8L. -
Eddy, tu ne sort que la boîte ?
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Rien de gênant Patrick, ODIS est connu et utilisé en concession, rien d'extraordinaire, chose dommage de la part du technicien ayant fait le diag, et d'avoir utilisé la procédure simplifié, il est vrai que c'est simple d'appuyer sur Go puis start, avoir un condensé rapide et remettre ça au client (qui parfois son facturé au prix fort), que de faire une lecture séparé des défauts, une fois le tableau de défaut affiché, et sortir ce fameux listing qui est bien plus complet, alors peut être un horaire avant week-end qui suggéré un diag rapide pour être à l'heure, bref..... Je suis bien d'accord que vcds ne fera pas mieux puisque ça reste un dérivé simplifié d'ODIS, un bon diag sur ODIS sort les dates et divers autres compléments d'infos qui détermine les vieux défauts des récents, c'est la dessus que ma remarque s'appuyer et non sur le logiciel utilisé (qui est largement identifiable en haut à droite)
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Bonne année à tous et à toutes C'est bien résumé Antoine, ce fut le cas pour moi, je suis tomber sur ton topic au hasard d'une recherche, j'y suis entré par curiosité et j'y passe maintenant par habitude
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Merci je suis au courant ça ne les empêche pas de sortir un diag complet plutôt qu'un pauvre bout de papier ou le client n'a aucun élément pour s’informer. Mon frangin utilise VAS tous les jours il ne sort pas un rapport aussi neutre et fait le ménage sur les défaut résiduel afin d'établir un vrai diag sur le nécessaire à effectué sur l'auto afin de proposé quelque chose de concrêt à son client
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Super pro quoi...... Jette un oeil sur le forum, il doit y avoir quelqu'un pas loin de chez toi qui à un vagcom pour te dépanner
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Un beau rasso centré pour tout le monde à la bonne saison, ça peut-être top !!
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Comme sur Facebook quoi et quand on atteint un certains nombre de points on est invincible et on devient modo
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Le diag vient de chez Audi !?
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D'accord mais qu'est-ce qui détermine ou donne ces points ? les forumistes ? les modos ?
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Slt, Le protocole étant différent du Vagcom c'est difficile d'interprété parfaitement, mais dans les grande lignes tu as un soucis sur la centrale ABS mais non permanent (problème connu sur les autos de cette génération), tous les soucis dit intermitant peuvent être supprimé et le mieux est d'aller rouler voir si ils ce manifestent à nouveau. Ton soucis majeur vient de ton débitmètre qui est totalement hs, ton auto ne doit pas avoir toute sa puissance. Pour le prétensionneur ainsi que le volet de clim tant qu'il ne sont que sporadique rien de bien méchant, même punition que les autres à supprimé et à vérifié si il reviennent. L'avantage du Vagcom c'est que l'on connait la date et l'heure du moment et de ce fait savoir si le défaut est récent ou ancien du à une batterie faible par exemple. Bref rien de bien méchant pour une jeune mamie
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Etant pourtant ancien sur ce forum je comprend toujours pas l’intérêt et la nécessite de ce classement et quoi ou à qui il sert
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Un lien, non c'est en discutant avec le proprio (Peter) via instagram que je sais qu'il va mettre gros dessus, il est aussi le proprio d'une bleue bien connu qui tourne en 3.0L (700cv) avec des K16/K24 modifié qui vont passer en TTE1200 pour 2019
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