![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
Dinozzo
-
Compteur de contenus
12 894 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
14
Tout ce qui a été posté par Dinozzo
-
Pas de modif sur ce type de montage de mémoire, Si tu ne veux pas faire de modif les origines feront parfaitement le job mais pour une gestion d'origine ou un stg 1 mais là tu parle d'un stg3 mais tu ne souhaites visiblement pas faire de modif, cela va être difficile dans ce cas.
-
Punaise c'est l'orgie de Deadpool ici !!!
-
Aucun soucis pour monté du RS4 sur S4, c'est même une des modif la moins coûteuse
-
Oui KWE: https://www.kwe-racing.de/Audi/Audi-S4/RS4/Audi-RS4-B5-2-7T-Performance-Intercooler-Kit-KWE::829.html a rajouter le kit durite + grilles prix identique aux Wagner mais durite origine utilisable et grilles moins cher sur Ebay (ou par Gery du forum) Wagner: http://www.all-stars-motorsport.com/fr/echangeur/4785-kit-echangeur-wagner-tuning-pour-audi-rs4-b5-200001004.html
-
RS4 Misano de benjiRS
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de benjiRS dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Le kit ECS est cher mais le kit est full complet, avec les masses par banc de cylindre séparé et non pas comme les kits soit disant plug & play qui ne sont pas équipé de masse séparé des module de commande qui génère des ratées de combustion a cause des modules de puissance (retour de masse). -
J'ai fait la vidange et la distri sur un RS4 qui était équipé d’échangeurs KWE, c'est une copie conforme des Wagner que j'ai ils sont parfaitement identique sauf sur l'épaisseur !! Les wagners font 90mm d'épaisseur alors que les KWE font 95mm. J'ai été bluffé par les points de soudure qui démarre et s'arrête au même endroit......
-
Tu n'a pas traîner pour les nouvelles roulettes, une préférence les rotors, a voir de jour avec un shooting comme tu as l'habitude de nous faire. Je commande les miennes le mois prochain, adieu le 19" et bonjour le 20".
-
RS4 Misano de benjiRS
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de benjiRS dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Ça commence à sentir bon là, tu as supprimé les toles pare chaleur ou c'est juste pour le nettoyage. Belles pièces [emoji106][emoji106] -
RS4 Misano de benjiRS
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de benjiRS dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Les conuits sont travaillé pour le couple à bas régime, seules elles n'ont que peu d'intérêt mais combiné admission RS4, pipe de allroad et AAC de 2,8L sur S4 et tu obtient mieux que sur du full RS4. -
C'est le fait de mettre de grosse cales qui le rebute un peu, à l'heure actuelle les BBS que j'ai sont en ET20 et j'ai du mettre une cale de 5mm devant et 10mm derrière pour avoir un passage à fleur d'aile. Je pense resté sur mon choix initial même si c'est devenu un classique trop vu mais les rotor en ET26 de RS5 iront très bien, je passerai les cales arrière devant et passerai en 15mm derrière et roule ma poule.
-
Merci de ton retour Par contre le 245 fausse un peu le compteur de 7 km/h
-
Un autre RS6
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de ogpimp dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
Je ne pense pas que les kilomètres sont à prendre en compte, certaines font plus de ville que d'autres, le brassage via les pompes est plus important que sur un moteur à carter à bain d'huile, et génère beaucoup moins de vapeur d'huile sur le haut moteur. Perso je n'y toucherai même pas pour le peu qu'il y aurait après c'est ça ne pourra pas lui nuire. -
Un autre RS6
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de ogpimp dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
Normalement pas besoin de decalaminage sur le V10 TFSI, merci le carter sec -
Slt Mathieu, Je dois passer en 20" mais niveau pneu pour garder la correspondance ça devient compliqué et si je me base au différent site sur le net, le 245/30/20 est le plus rapprochant mais niveau indice de charge on frôle le danger......tu as quoi comme indice sur les tiens ?
-
Il vient de me répondre, elles sont en peinture..... Par contre, l'ET est trop grand en 45 au mieux 30 mais pas plus, la problématique des gros frein avant et arrière devient dans le choix des jantes un vrai problème.
-
Oui c'est bien ça pourtant, je vais le relancer.
-
La RS6 C5 de Marxa
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de marxa dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Je n'ai pas de soucis pour démarré et rouler avec le RS4 même sans écran OBD. C'est bizarre que sur C5 il y ai un protection qui empêche le fonctionnement sans l'écran -
Pas de retour, l'indicateur de message lu n'est pas apparu, soit il n'a pas le temps de me répondre, soit il ne souhaite pas me répondre.
-
Retour aux sources RS4 B5 inside...........
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de Dinozzo dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Peut être mais c'est comme ça que j'taime -
Retour aux sources RS4 B5 inside...........
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de Dinozzo dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Kilekon [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] -
Retour aux sources RS4 B5 inside...........
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de Dinozzo dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Sur photo pas vraiment, mais en fonction de l'angle ça peut ce voir. Et tu sais que j'aime quand c'est propre, rien que le fait de savoir que je ne m'en était pas occupé au remontage du moteur m'ennuyer, du coup j'y ai remédié. Je sors de chez Audi avec a la clé l'essai d'un S6 C7 Berline phase 2, putain ça tourne sacrément bien, dommage que le son soit si étouffé mais très surpris par l'auto qui même avec 2t sur la balance est très joueuse. -
Retour aux sources RS4 B5 inside...........
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de Dinozzo dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
J'espère que la taille des photos est bonnes, Ayant mon pc qyi a lâché, je suis sur l'appli sur le tel et j'y suis pas habitué.... Maintenant sous le capot ça donne un look propre -
Retour aux sources RS4 B5 inside...........
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de Dinozzo dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Après -
Retour aux sources RS4 B5 inside...........
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de Dinozzo dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Avant -
Retour aux sources RS4 B5 inside...........
Dinozzo a répondu à un(e) sujet de Dinozzo dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
En attendant de recevoir mon MFAColor, j'ai occupé mon week-end...... J'avais depuis un petit moment un légère perte de G12, et après inspection j'avais trouver la fuite, ma bonne vieille pompe secondaire et comme d'habitude sur ce moteur faut démonté la moitié de l'auto pour avoir un accès..... Du coup j'en ai profité pour redonner un coup de jeune à la pipe d'admission, histoire d'avoir un compartiment moteur propre.
