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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    Suis dans le même cas, j'ai temporairement remplacé les deux en version standard bleuté pour des questions d'uniformité
  2. Dinozzo
    La différence de prix m'a aussi fait choisir C2 et la prise de rdv c'est plutôt bien goupiller sous 1 mois j'avais un rdv alors que KSF j'attend encore qu'il me rappel pour une dispo, il a du oublié depuis [emoji16]
  3. Dinozzo
    Très bon choix les OZ Niveau gestion du coup, tu as fait ton choix ?
  4. Dinozzo
    La connerie humaine dans toute sa splendeur
  5. Dinozzo
    MP
  6. Dinozzo
    J'ai préféré décliné l'achat, quelques incohérences mais peut-être simplement du à une erreur humaine ça arrive mais je ne voulais pas que mon client soit insatisfait de son achat, une mauvaise pub et si vite arrivé J'ai les coordonnées du proprio si tu veux.
  7. Dinozzo
    je l'ai suivi pour un client.... Le filtre doit pas prendre d'air frais tel qu'il est surtout avec le visco juste à côté
  8. Dinozzo
    Il ne te restera plus qu'a lui remettre un vrai filtre à air digne de ce nom, et elle respirera comme il ce doit.
  9. Dinozzo
    Superbe dans cette teinte. Ma prochaine auto pour remplacer mon RS4 B5
  10. Dinozzo
    Des modifs de bon gout C'est vraiment une superbe auto
  11. Dinozzo
    Slt, J'ai déjà vu ce type de kit fonctionné, visiblement ça porte ces fruits. C'est le mode de fonctionnement qui est flippant, l'électrolyse produit de l'hydroxyde de potassium qui reste un gaz toxique et corrosif
  12. Dinozzo
    Vérifie tes durites de dépression, fait un essai débitmètre débranché. Et un passage au VCDS devrait t'orienté
  13. Dinozzo
    Gestion multimap C2Motorsport, oui ça tourne très bien mais aucun intérêt au final d'avoir autant, au final 500-530cv /700-720Nm suffise amplement.
  14. Dinozzo
    Pas faux non plus mais savoir aussi ce raisonné et jouer sur la fiabilité. J'ai la config pour les 600cv, elle a sortie 586cv à l'E85 en pleine été avec 40°C dans la salle du banc, j'ai préféré la fiabilité avec un peu plus de 530cv au SP98, une pression de suralim plus faible au moins peu de risque.
  15. Dinozzo
    L'avantage de l'hybride c'est la fiabilité…..a puissance égale il y a besoin de moins de pression, les volutes des turbo hybride sont plus inclinés et nombreuses que des K04 classiques, l'expérience à été faite sur un RS4, turbo K04 origine 389cv et 445 Nm montage des K04 hybride sans le montage des pièces perf supplémentaire 417cv et 472Nm avec la même pression de suralimentation. L'annonce posté au dessus: https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1726027336.htm/ Tu peux y aller les yeux fermés
  16. Dinozzo
    Des news de ce beau montage
  17. Dinozzo
    Les tarifs de l'origine ce sont envolé….. A l'heure actuelle passer sur des freins performance et devenu l'alternative la moins couteuse, deux étriers Porsche ZR17 ou ZR18 d'occasion refait à neuf avec disques ML ou CROSSFIRE SRT avec de bonne plaquettes et durite aviat c'est le même prix que des disques seuls origine et en plus endurance ainsi que performance de freinage plus qu'amélioré.
  18. Dinozzo
    Et là par contre tu va en 03 Test actionneurs Les photos ne sont pas les miennes, pris sur le net. Tu suis le déroulement des test, tout va être testé, Pompe à essence/N75/N80/N249/Injecteurs/Electrovanne de déphasage Voila, y a plus qu'a
  19. Dinozzo
    Alors…...
  20. Dinozzo
    J'ai un peu plus de temps en ce moment pour passer alors j'en profite, et puis c'est toujours un plaisir de passer dans cette section.
  21. Dinozzo
    Slt, C'est surement ta N80 qui est en rade, elle est situé à droite de la N75. C'est elle qui gère les vapeurs d'essence. Tu peux cependant la testé au vagcom via le test des actionneurs
  22. Dinozzo
    Sacrée bonne affaire Chez Audi neuve elle vaut 1400€
  23. Dinozzo
    J'ai lâché l'affaire de la pompe origine vu le prix, c'est du vol qualifié……...
  24. Dinozzo
    Au passage profite de ton moteur ouvert pour vérifié ta pompe à huile, la mienne avec 140.000 bornes était légèrement usiné sur les cames, j'ai les remplacé par celle de TDI 2.5L il faut lui faire quelques modif mais au moins meilleur débit et pression plus stable à bas régime sinon THETUNER les vends mais à 600€ avec 3/4 semaines de délais…..
  25. Dinozzo
    Bonne année Patrice Le roi de la baguette…..
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