Aller au contenu

Dinozzo

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    12 894

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    14

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    Toujours aussi bien entretenue cette misano, ça fait plaisir à lire. Elle est repartie pour 100.000 kms
  2. Dinozzo
    Sur tiptronic, le frein moteur est plus flagrant
  3. Dinozzo
    Je trouve cela aussi bizarre, je n'ai jamais eu de boite auto c'est ma première, mais pas d'accoups, passage fluide, révision tous les 60.000 kms avec crépine fait chez ZF d'ou mon achat serein
  4. Dinozzo
    Merci pour l'info Alain La présentation viendra par la suite, j'attend un peu avant de me faire à la boite de vitesse, je suis surpris par l'absence total de frein moteur en mode D/S, la boite ne rétrograde qu'en dessous des 1000 trs
  5. Dinozzo
    Bonjour à tous, Nouvelle section pour moi..... Je viens de faire l'acquisition d'un A6 C7 Avus dans sa version 245Cv, même si, à la base j'étais partis pour le Bitdi, faute de budget limité à 21K€ et du besoin urgent d'un véhicule, je me suis tourné vers ce 245. En vérifiant les codes options je suis tombé sur le code 0G7 qui est si ma mémoire est bonne attribué pour la tiptronic, hors je pensais que le 3.0L 245 était en Stronic, y a t'il eu des version tiptronic sur cette motorisation ? Merci pour vos retours
  6. Dinozzo
    Sur le MFA ou le MFD ?
  7. Dinozzo
    La Clubsport [emoji7][emoji7][emoji7] Très peu d'exemplaires et c'est bien dommage
  8. Dinozzo
    Slt, Ajouté à ces 3 outils, il faut aussi l'outils (T400001) pour les poulies afin de permettre de bien répartir la tension de la nouvelle courroie lors du relâchement du galet tendeur hydraulique Ton moteur étant équipé de déphaseur je suis quasi sur que tes valeurs de déphasage sont hors tolérance. le risque c'est d'user prématurément les cames et les poussoirs hydraulique.
  9. Dinozzo
    Elle sont rare très rare !! 6 cylindres 150ch pour l’époque
  10. Dinozzo
    Ça ressemble à une TR4
  11. Dinozzo
    Très sympa cette teinte J'aime beaucoup.
  12. Dinozzo
    C'est le prix de la paire
  13. Dinozzo
    Tu as vu avec Electrovag ?
  14. Dinozzo
    Tu le contact via facebook https://www.facebook.com/Électrovag-1934433286788937/ Le faire c'est pas un souci j'en ai déjà fait deux TT
  15. Dinozzo
    L'installation est assez spécifique sur ce compteur d'où le côté fébrile lié à l'installation mais cela ce fait tranquillement.
  16. Dinozzo
    Il n'y a que trois professionnel référencé pour ce modèle en France. Anthony d'ELECTROVAG est très bon j'ai pas mal discuté avec lui, mais je sais qu'il n'aime pas les compteurs de TT
  17. Dinozzo
    Perso j'ai déja cassé la biellette plastique mais suis reglé en dur et sans faire de la piste, en insertion sur voie rapide, bretelle légèrement incliné, mon pied droit à était trop lourd
  18. Dinozzo
    Le faisceau direct au calculo c'est mieux je trouve, j'ai fini pour tout modifié vu que j'ai le moteur dehors pour que mon kit ECS soit pareil, en plus ça allège le faisceau électrique et en ai profité pour viré d'autre prise qui ne me servent plus. Je pèserai pour le fun mais suis quasi sur d'avoir enlevé au moins 2kgs
  19. Dinozzo
    Slt les RS6istes Je vous lis souvent car vos RS6 me donne envie..... Pour modifier vos turbo sur base origine il y a Turbo GTO qui fait des chose pas mal sur base du RS4 une hybridation coûte 1100€ étant donné que vos turbo sont aussi des K04, il doit pouvoir faire quelques chose de sympathique.
  20. Dinozzo
    Slt, Un p'tit effort quand même.....;) Rien qu'en tapant sur ta barre de recherche Color MFA, le premier lien est le bon: http://colormfa.ru/forum/ Tu t’inscris et tu te joint au groupe de commande.
  21. Dinozzo
    Slt, Bon courage pour trouver quelq'un qui accepte, le compteur de TT est peu fiable, et c'est l'un des plus chiant à faire , il faut modifié certaines résistances et en ajouté d'autres pour certains PIN en fonction du modèle de compteur. j'en ai fait deux, si tu veux j'ai le plan de câblage et de modification, là pour le coup le Color MFA aurait été plus approprié, il n'y a que de la filerie à faire. Qui à tu contacter ?
  22. Dinozzo
    Pour info Hotchkis à sorti un modèle encore plus gros :https://www.hotchkis.net/product/1996-2002-audi-b5-sport-sway-bar-set-from-hotchkis-sport-suspension/?mk=73&yr=2001&md=981&sm=952 Avec un diamètre à 35/22 le chassis bénéficie d'un gain rigidité comparé à l'origine de + 60% à l'avant et + 169% à l'arrière en réglage dur, le kit est complet avec les renforts et la visserie en 12.9
  23. Dinozzo
    Un conseil penser au renfort de chassis........sinon on en reparle dans 10/15.000 kms
  24. Dinozzo
    Sympa de refaire vivre ce topic Belle trouvaille ce moteur RS ça devient rare, les prix s'envole, j'en cherche un aussi et difficile d'en trouver un dans un état réellement correct
  25. Dinozzo
    Fonctionne en mode navigation seulement avec un RNS-D ou RNS-E, pas d'autre alternative, si tu souhaites avoir la navi sur le compteur il faudra passer sur le MFD et un module supplémentaire qui te permettra même par la suite d'avoir un volant avec méplat et les commandes au volant fonctionnelle
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...