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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    Existe t'il un kit ou pièce pour avoir une jauge manuelle pour l'huile ?
  2. Dinozzo
    Ca reste une ligne non résonné.... Une résonnance vers 1800/2200 trs est bien présente ( plage la plus utilisé au quotidien) elle s'attenue lorsque la ligne chauffe, mais ayant la boitier pour la gestion des valves, je ferme ou ouvre celle ci on fonction de mon utilisation, personnellement ça reste supportable c'est bien moins fort que sur un atmo. C'est une troisième auto qui servira principalement pour faire de la grande route donc valves fermés et lorsque je suis seul et veux en profité elles seront grandes ouvertes
  3. Dinozzo
    Top le carplay, ma prochaine modif. La mise à jour du MMI offre vraiment un gain significatif en terme d'agrément d'utilisation ?
  4. Dinozzo
    A équipement équivalent voir même identique un V8 atmo sera plus présent et bruyant qu'un V8 suralimenté, le turbo y étant pout beaucoup
  5. Dinozzo
    Version non résonné donc sans silencieux intermédiaire. Je pourrais essayé de te faire une vidéo mais pas sur que le son soit parfaitement retranscris
  6. Dinozzo
    Avec une vidange annuel pour si peu de bornes je pense pas que tu risque grand chose, je suis un peu dans le même cas que toi, l'auto devrait rouler moins de 5.000 bornes à l'année. Je vais je pense testé avec la Motul en 5W40 avec additif P18
  7. Dinozzo
    Oui c'est sur que les huile ont évoluées.... Entretoise posé
  8. Dinozzo
    Le problème du tamis est surtout je pense lié au fait de l'espacement des vidanges, perso le tamis je l'ai viré, une LL sur un moteur V8 qui plus est suralimenté est une belle connerie, les ingénieurs ont pensés au rendement moteur, pour la fiabilité et longévité c'est autre chose, si c'était si fiable il ferait comme Honda ou Hyundai pour ne cité qu'eux qui garantissent leur moteur bien plus que deux malheureuses années [emoji28] Sur S3 8L, RS4 B5 la LL crée une usure prématuré des cames sur les arbres a cames et crée une rapide cokefaction de l'huile au niveau des paliers, le passage en 5W40 limité cette anomalie et une 15W50 ou 10W60 le supprimé totalement. Désolé du HS@pausapuro
  9. Dinozzo
    Audi US préconise de la 5W40 sur le RS7 qui est la même motorisation. Je vais rester sur mes habitudes avec ma Castrol dans ce cas, une valeur sûre
  10. Dinozzo
    Je pense que je vais passer sur de la 5W50 en Castrol ou Motul 300V
  11. Dinozzo
    Ça je te le confirme....il n'ont pas plusieurs fût d'huile avec les différentes viscosité, de même que essence et diesel ont la même
  12. Dinozzo
    Je comprend pas cette politique d'une huile aussi fluide à froid qu'a chaud surtout sur un moteur suralimenté. Personne n'a eu écho d'une viscosité différentes que celle utilisée par Audi ? Je tournais en 10w60 Castrol sur mon RS4 B5 malgré une préconisation en LL 5W30.
  13. Dinozzo
    Ca c'est du listing Toujours aussi déroutant de voir les disparité tarifaire suivant les concessions.
  14. Dinozzo
    Merci. J'essai d'en profiter plus que je ne l'ai fait avec le RS4 alors toutes les excuses sont bonnes pour la sortir
  15. Dinozzo
    La fin d'une grande histoire. Une idée de la prochaine ?
  16. Dinozzo
    Je peux te faire suivre ça demain, je récupère l'ensemble chez Audi demain matin
  17. Dinozzo
    As-tu passer l'auto au VCDS ? Une prise d'air pour faire cette effet, un débitmètre aussi, une fuite sur le circuit de dépression également. Un diag t'aiguillera un minimum
  18. Dinozzo
    Ce sont les câbles plats qui vont à ta batterie dans le coffre
  19. Dinozzo
    Difficile de trouver LA perle rare avec les toutes les options que l'on souhaite
  20. Dinozzo
    +1 Et je crois que le débit n'est pas proportionnel à la pression.
  21. Dinozzo
    La voila enfin !! Très bien équipé, le B&O est-il vraiment meilleur que le Bose ou c'est à peine perfectible, j'adore les tweeter qui sortent au démarrage. Personnellement je ne suis pas adepte du mat trop compliqué à entretenir et pas de retouche de type lustrage possible. Très belle auto en tout cas
  22. Dinozzo
    Je vais surtout essayé de la faire rouler plus que le RS4 ( - de 3.000kms en 5 ans ), du coup à la moindre occasion de bouger j'en profite.
  23. Dinozzo
    Merci Alain, Sur les photos c'est assez prononcé alors qu'en visuel c'est bien moins brillant, le kit de chez Colourlock est en cours de livraison pour remédié à ce petit problème visuel
  24. Dinozzo
    Acheté auprès d'un pro qui fait de l'import, c'est une Allemande
  25. Dinozzo
    C'est du Yokohama Advan Sport V105D, ça va pas trop mal, excellente adhérence sur le sec, après sur le mouillé je n'ai pas eu l'occasion d'essayer, étant donner que le RS6 est une 3eme auto qui ne sert que le week-end je ne suis pas sur qu'il verront la pluie Une excellente routière pas eu un seul soucis à son bord pendant les 4 ans en ma possession l'un comme l'autre
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