Dinozzo

En général, tout ce qui est démontable sera remplacé, c'est moins couteux pour l'assurance et fait gagner du temps au carrossier/peintre

Il me faudrai les valeurs des canaux 22, 27, 28,39, 45, 60, 62 et 63 Ces canaux tu peut les lire via cette manip: Lorsque le moteur tourne, appuyer sur le bouton de recyclage en bas à droite de la climatisation. Garder ce bouton enfoncé et appuyer sur le bouton "Flèche haute" en haut à droit. L'éclairage de la climatisation devient plus fort et affiche 1c (canal 1) à la place de la température. Avec les touches + / - de la température, on peut naviguer à travers les différents canaux, correspondant chacun à un paramètre technique. Une fois le canal souhaité affiché, il suffit de valider avec le bouton de recyclage (en bas à droite). Pour afficher d'autres canaux, appuyer sur les touches + / -, pour revenir à l'affichage de la température, appuyer simplement sur le bouton "auto" ou couper le contact. La température qui s'affiche de nouveau.

Ah ouais pas mal quand même. :bien:

C'est surtout que les clim utilise ausi l'info du capteur d'ensoleillement pour réguler leur pression (canal 62 du bloc clim) La régulation électronique d'une clim auto est assez technique et à défaut de pouvoir mettre des mano sur la HP et la BP afin de vérifié les pressions de service, à distance c'est pas façile de dépanner Il faudrait aussi les infos de certains canaux sur le bloc clim

Un peu loin en effet. A tout hasard la touche ECON n'est pas activé ? As-tu vérifier les fusibles de clim et de ventilo extérieur ? Sinon tu peut essayer une chose, mettre ton auto en plein soleil un bon quart d'heure, tu démarre ton auto, mets en route la clim au plus bas (mode ECON désactivé), tes ventilos doivent se mettre route au bout d'une minute ou deux, tu doit entendre un "CLAC" du à la cloche d'embrayage qui se colle sur la poulie du compresseur de clim. Ouvre ton capot, tes tuyaux de clim vont devenir très froid, et du givre devrait apparaître dessus (en fonction de la T° ext en espérant qu'il fasse assez chaud..)

C'est clair elle est vraiment belle comme ça. J'adore la SB quelle dommage qu'Audi ne l'est pas sortie en 3.0L TDI, j'aurais été en commandé une de suite, même étant pas trop fan du TDI !!

Le disque c'est normal qu'il ne tourne pas avec la poulie compresseur enfin tant que ce n'est pas en demande, car une fois en demande il doit tourner. Tu est d'ou ? J'ai un VAGCom, et des connaissances en clim, si ça peut t'aider ;)

:bienvenue: Pour ce qui est des soucis sur les kilomètres, il faut prendre le temps d'aller chez Audi pour avoir un minimum d'info qui permettent de retracer la cohérence des kilomètres de l'auto, n'hésite pas à demander les vieux CT bien souvent ils en disent long sur l'auto ;)

Messieurs les Q3 istes :coucou: :coucou: Le ménage vient d'être fait nous somme passer de 27 à 14 pages............j'ai gardé pas mal de boutade pour ne pas donner un côté strict à votre section qui d'après les MP que j'ai reçu vous est chère ;) Merci à présent d'éviter les HS en continu je ne suis pas contre les boutades, ni le fait que cette section soit animée mais que cela ne dure pas sur 2 pages... ;) Eviter les quotes inutiles lorsque vous répondez au message situé juste au dessus du votre. Et surtout ce topic est celui des discussions des modifs liées au VAGCom et non à des achats sur le net et autres demandes de refs et de tarifs. Si vous souhaitez un topic sur les refs et ses tarifs, il peut être ouvert comme c'est le cas dans d'autres sections ;) Pour rappel suite à votre demande, nous avons épinglé un sujet regroupant les modifs possibles via le VAGCom ici: http://forums.audipa...pulations-vcds/ Pour ce qui est de l'espace détente de votre section je vous invite à parcourir le reste du forum, une section loft y est présente : http://forums.audipa...rum/41-le-loft/ Pour ce qui est de la disponibilité des VAGCom ; même chose une section permet de recenser TOUS les possesseurs de cet outil, http://forums.audipa...um/211-vag-com/ j'ai bien compris que vous souhaitiez rester qu'entre vous mais quelqu'un d'autre vous remerciera de l'avoir dépanné pour une lecture ou un effacement de code défaut (personnellement j'ai dépanné plus d'autos qui ne sont pas celle que j'utilise au quotidien, ça permet de partager une passion autour d'une mousse ou d'un café et c'est toujours agréable de rendre service.. ;) ) J'attire votre attention sur le fait que des liens sur des logiciels pirates sont interdits, que le commerce des ces logiciels est interdit (charte et surtout Copyright) j'ai du effacer un bon nombre de ces messages. Pour ce qui est de l'achat de cable VAGCom via Moyo merci de rester discret............... L'équipe de la modération est là pour faire respecter la charte, alors merci d'éviter de sur-encherir sur une décision prise par un modo et merci d'exprimer votre mécontentement par MP et non sur le topic. Si vous ne souhaitez pas appliquer ses demandes libre à vous, votre droits à l'écriture vous seront retirés, n'espérant pas arriver à cette sanction..... Merci a vous. :kimouss: :kimouss: :kimouss: Tony.

Content qu'il reste dans le communauté ;)

Pas de pâte sur ce type de joint, j'avais la même chose sur mon S4.

Tu métonne !!

Ah ok ;) J'espère que ce n'est pas trop grave, si ça ce trouve c'est une bobine qui fout la merde.

As-tu essayer d'inversé les bobines, bougies et modules de puissance ?

En même temps tu peut faire un essai, visiblement c'est sur un banc et non sur les deux: Ce serait d'inverser tes modules de puissance pour voir si ça change de banc Faire la même chose avec les bobines et les bougies. Déja si pas de changement tu peut écarté cette hypothèse. Après faudrait avoir tes valeurs de déphasage c'est peut-être la chaine qui touche.

Moi non plus ... :icon_lol: :icon_lol: Difficile sans VAGCom et sans être présent devant l'auto de faire un diag, déja que même devant c'est pas toujours facile...

Poussoir hydraulique...Ca cliquette pas mal didons

Oui tu as tout bon Richie ;) Merci à toi :coucou:

Re :bienvenue: Finalement vous avez trouver la route......;)

Trop bas c'est pas beau non plus en plus et puis si tu dois faire gaffe tous les 500m c'est chiant à la longue, je me souviens que sur mon S4 je faisait toucher le renfort de berceau, à la fin j'ai fini par remonté un peu l'auto et en plus elle tenez mieux la route.

Superbe !! Touche à rien ;)

C'est pas faux :(

T'excuse pas, ca aurai pu être moi qui est mal compris :coucou:

Moi aussi ça me ferait plaisir de revoir tout le monde ca fait longtemps A quand?? Quand il y aura des motivés et surtout faut trouver le temps et le beau temps ;)

Ca fait un bail que j'y suis pas venu