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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    Moi non plus juste accès par le biais d'un pote qui bosse en garage, mais peu importe...;) Et ce n'est pas parce qu'il la mettent à un prix qu'il la vendent à ce prix il suffit de voir combien de temps elle reste en vente pour tout de suite savoir que le prix n'est pas le bon....La justification comme quoi c'est la crise j'y croit pas un clou, le mec qui cherche une auto avec tel équipement et tel budget il ne va pas tourner autour du pot, il achète ou il passe sa route. Suffit de voir l'exemple avec Cyril pour son RS en 4 jours c'était bouclé même si on en a discuté un peu plus que ça. Yannick: Si ton projet est dans un an et demi, garde là !! Tu aura le temps de voir venir les choses.
  2. Dinozzo
    Je vois pas en quoi elle n'est pas vendue assez chère faut arrêté un peu là, ça côte et bien inférieure à 16.000€, l'équipement ne rentre pas en ligne de compte pour définir un tarif même si je suis le premier à dire que cela peu justifié un tarif à la hausse.
  3. Dinozzo
    Très bon freinage si plaquette Carbonne loraine ou Pagid jaune, avec RBF600 et durite aviat. Et surtout un bon rodage !! Et là avec un freinage appuyé à plus de 200, t'embrasse le tableau de bord, et l'endurance est au rendez-vous ;) Ce sont des étriers Brembo qui sont montés sur Touareg, Q7, Cayenne S et turbo, et Phaeton (il me semble à confirmé..) C'est ce que j'avais sur mon S4 comme kit mais avec bols et disque spécifique.
  4. Dinozzo
    En france la vente d'une auto avec CT est conseillé mais pas obligatoire , par contre si vendu sans CT, cela doit figuré sur un acte de vente auquel cas l'acheteur peut demander réparation au moindre soucis lorsque lui passera l'auto au CT.
  5. Dinozzo
    Alors fait toi plaisir et mange ;) C'est amusant de lire comment certain veulent toujours avoir le dernier mot pour des broutilles, faut comparé ce qui est comparable...
  6. Dinozzo
    Et pour l'A3 en version Ambition luxe Stronic 105 c'est 1325kg sur le site Audi (Seule version du TDi 105 avec un poids indiqué et c'est la plus optionnée )
  7. Dinozzo
    C'est pas des données constructeur mais celle du site Autotitre.com section fiche technique qui au passage ne sont pas des plus exactes.....
  8. Dinozzo
    La carte grise tient compte du poids ajouté par les options ;) Les autos sont pesées en sortie de chaine sur le passage à balance Les valeurs CO2 sont une moyenne de la gamme et non spécifique à une version d'équipement
  9. Dinozzo
    La règle dans ce milieu ?? Faudrait peut-être quitté le pays des bisounours là....tu la contactée la DGCCRF, elle te répondra (si toutefois elle le fait) que c'est une pièce d'usure. Un lèvre vitre qui tombe en panne, tout comme le système motorisé de l'écran, Audi fera comme d'hab....rien ils appliqueront une valeur sure, la vétusté d'un matériel qui sert et qui par conséquent s'use, il ne remplacerons rien sauf à tes frais, avec peut-être un geste commercial si tu est bien avec ta concession et c'est tout En aucun cas ce ne serait du vice caché, c'est une pièce d'usure qui rien que par son appellation "pièce d'usure" ça veut tout dire.
  10. Dinozzo
    Oui !! Décat et ligne milteck :petard:
  11. Dinozzo
    Visiblement le RS6 ne régule pas comme les B5 :nixweiss:
  12. Dinozzo
    Tu est sur d'avoir tous tes cv ?? Sur S4 ou RS4 B5 un soucis de G235 ou 236 engendre une perte de puissance significative et quelque fois jusqu'au mode dégradé. C'est mauvais dans le sens ou le calculo n'a plus d'info de T° d’échappement pour corrigé si tu tourne riche ou pauvre, il tourne donc sur l'info du mode dégradé qui n'est pas des plus réel.
  13. Dinozzo
    ;)
  14. Dinozzo
    Tiens si tu veux des céramiques : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/485750229.htm?ca=12_s
  15. Dinozzo
    Tu dois surement être en mode dégradé, prévois aussi la G236 si la 235 a lachée l'autre finira par suivre
  16. Dinozzo
    Le voyant ne s'allume que lorsque la pression est trop faible et trop basse pour permettre une lubrification optimale du moteur
  17. Dinozzo
    Là tu as eu droit à une sur-pression d'huile le clapet du reniflard à claquer et en espérant que ça n'est pas claquer autre chose....
  18. Dinozzo
    Faut pas rever en France ça trafic au niveau des compteurs suffit de voir le nombre de sujet ouvert sur ce forum sur la bidouille de compteur et pourtant achetés avec carnet et d'origine française.............
  19. Dinozzo
    Attention en fonctionnement normal et classique c'est 6L si il y a au dessus c'est pas normal, le système de reniflard sur ces générations est médiocre, ce qui peut nuire aux joint de cache culbuteur alors mettre au dessus de cette quantité c'est un risque de crée une sur-pression sur la partie haut moteur et de faire des conneries.
  20. Dinozzo
    Slt, Rien de plus simple avec un coup de fil à une ou deux concession. ;) Et tu aura ainsi une idée du tarif.
  21. Dinozzo
    Slt, Je mets 6L tout rond dans le mienne avec filtre Mécaniquement parlant les 10L rentre si tu ne t'occupe pas du niveau maxi de fonctionnement.
  22. Dinozzo
    Aussi mais vu qu'il parler du RS j'ai pas cité l' AZB
  23. Dinozzo
    Toutes les RS ont 2 pré-cata, 2 cata, 4 sondes lambda, la version AZR à une gestion un peu différente.
  24. Dinozzo
    Messieurs c'est un topic photos et non un sujet de discussion comme l'avez déjà souligné Esquirou, si vous souhaitez avoir ce genre de discussion ouvrez un sujet , Merci.
  25. Dinozzo
    Encore un énième sujet sur les boitiers vs reprog,........... Pour avoir vu passer des autos sur bancs équipé de boitier numérique (600€ en moyenne) le résultat est là et à ma grande surprise le gain est quasi le même sur la même auto une fois reprog (essai réalisé chez VW speed motor) Que ce soit boitiers ou reprog c'est illégal, maintenant libre à chacun de penser et de faire ce qu'il souhaite. Je laisse ce sujet ouvert malgré le nombre énorme de topics sur ce débat mais au moindre débordement je ferme. :coucou:
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