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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    C'est ton topic, sur ton soucis, c'est toi le patron ;)
  2. Dinozzo
    Continu içi ;) Si tu souhaite renommer le topic fait moi signe.
  3. Dinozzo
    Je pense pas qu'une pression turbo défectueuse fasse allumé le témoin d'huile
  4. Dinozzo
    Aïe....!! Trop d'huile égale surtout surpression. Après c'est peut-être les joints de paliers du turbo qui sont hs
  5. Dinozzo
    Je dirais sonde de mano-contact pression d'huile hs.
  6. Dinozzo
    Slt, As-tu vérifié que la pompe à essence tourne, est-elle alimentée ? Les fusibles sont bon ? Au vagcom pas de défauts ?
  7. Dinozzo
    Oui désolé Bonjour ;) Elle était de 98, le mois m'en souviens plus. c'est peut-être normal que tu ne l'est pas sur ton catalogue suivant la date,son impression date de quand. :coucou:
  8. Dinozzo
    La finition référence est aussi sortie avec le V6 Tdi, j'en est possédé une.
  9. Dinozzo
    Slt, Un test de CO2 sur le LDR est tu sera vite fixé, mais vu tes symptomes le joint de culasse est hs, demande un participation de l'ancien proprio c'est pas normal qu'il flanche si rapidement, je suis prêt à parié qu'il a eu des symptomes bien avant mais qu'il s'est bien gardé de te le dire........ Un extrait du code civil: "Art. 1641 : Le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l'usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage que l'acheteur ne l'aurait pas acquise ou n'en aurait donné qu'un moindre prix s'il les avait connus. Pour un vice caché on a deux ans
  10. Dinozzo
    Dispo uniquement chez Audi/VW à ma connaissance
  11. Dinozzo
    Slt, Va chez Audi ça vaut pas grand chose et au moins tu est sur du bocal....faut pas oublier que c'est lui qui fait tampon sur la pression du LDR
  12. Dinozzo
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  13. Dinozzo
    A rajouter aussi la finition pack sport sur phase 1 et Pack sport II sur phase deux avec fond de compteur blanc, et châssis spécifique Si tu as des photos de ces prise diag ça m'interesse, j'ai déja passer des B5 de 96 et c'etait la même que le mienne de 2001
  14. Dinozzo
    :bienvenue: Au vu du pseudo je m'attendais à voir un Z32 :petard: Joli S2, pas fan des fan des feux avant mais les goûts et les couleurs......
  15. Dinozzo
    C'est ce que j'ai c'est vraiment pratique !, le mien fait 7.50X9.90m avec emplacement pont, etabli, compresseur, d'içi fin de l'été il viendra s'y gréffé pont hydraulique et presse hydraulique. @MATT, je verrais plus ton établi (suivant ses dimensions) sur la largeur, ça te permettrai d'avoir plus de mobilité et de place si tu avais besoin de déplacer quelque chose de lourd
  16. Dinozzo
    Elle est chère c'est sur, un prix ça ce négocie surtout que les B5 n'ont plus la côte comme elle l'on eu, et puis depuis le temps qu'elle est en vente, le vendeur ne sera pas contre la négoce enfin je pense
  17. Dinozzo
    Oui sur Audi perf, mais ça fait un sacrée bout de temps qu'il veut le vendre, c'est étonnant qu'elle ne soit pas vendue, elle a tout pour plaire; Perso il lui manque le toit ouvrant, mais hormis ça :bien:
  18. Dinozzo
    Merci de l'info sur le hors sujet ;)................je suis pas modo pour le fun.... Difficile de parler du RS4 sans parler de son côté un peu sportif, si elle était vraiment sportive tu n'aurais pas eu besoin d'amélioré son chassis, donc tout dépend de certain point de vue. Alors parler du RS comme auto sportive ou non c'est un passage obligé
  19. Dinozzo
    C'est pas du hors sujet puisque que tu as demander le meilleur compromis pour amélioré le chassis
  20. Dinozzo
    Tu n'a jamais du essayer un RS avec ses barres en comparant à de l'origine, tu serais vite surpris,et pas besoin d'avoir une conduite de barbare pour t'en rendre compte, et ce même en usage quotidien Elle améliore le comportement routier, en limitant le roulis,améliore ta tenue de route en virage et soulage un peu tes suspensions dans les virages en évitant un débattement trop important) ton châssis ne sera pas plus rigide avec de simple barre il te faut le reste(silenblocs powerflex, combinées filetés, jante gros diamètre) je suis d'accord avec toi pour dire que le RS n'est pas une sportive, mais une auto franchissant le 0-100 en moins de 5 sec, capable de tenir en haleine une 360 modena, collé au cul de quelques cheucheu c'est assez difficile de dire que ce n'est pas une auto sportive, elle à toutes les qualités pour si ce n'est un chassis et des freins dépassés.
  21. Dinozzo
    Sans pour autant faire du circuit y a une sacrée différence entre barre origine et les grosse barre H&R et pour 400€ c'est pas le plus gros investissement sur l'auto. C'est pas pire que de passer à des frein de B7 qui coute un bras au changement disque/plaquette pour du freinage potable
  22. Dinozzo
    Un bon p'tit ruhm !!hummm...
  23. Dinozzo
    Reçu et répondu :bien: :coucou:
  24. Dinozzo
    Slt, De quel ligne parles-tu Filparis ? C'est volontaire ses lignes grisées ?
  25. Dinozzo
    Oui c'était une moyenne ;) Je voulais pas trop faire peur à notre ami..
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