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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Le tout option ça n'existe pas !! Pour le simple est bonne raison que certaines options sont incompatible entre elles, et là pour le coup il lui manque le toit ouvrant et solaire, visblement pas le PDC avant, les retros auto jour/nuit, il ne parle pas non plus du Coming home/leaving home, des sièges chauffants, du téléphone ....
  2. Laide ?!! Non je la trouve superbe et bien mieux réussi que la C5 qui prend le poids des années. Si j'avais le choix sans parler des finances, ce serait la C6, la C5 à une boite qui est d'un ennui royal............aucune réacitivté, une impression de patinage à chaque départ et sur la boite avait la santé car elle était neuve en échange standard donc pas une fatigué. J'ai chercher les 26.000 trs mais je ne l'ai est pas trouver :icon_lol: :icon_lol:
  3. Sinon y a ça et pour l'avoir essayer c'est vraiment mais vraiment méchant !! http://www.leboncoin...892.htm?ca=20_s Plus récent, boite plus fiable et le prix de vente est négociable............. Et puis faut pas révé depuis quand on cumule les options rajouté pour faire valoir le prix d'une auto, c'est du grand n'importe quoi..........si j'avais du faire ça sur ma dernière S4 je l'aurais au moins vendu 25.000 €.....elle s'est vendue pour la moitié ce qui est déja bien !!
  4. http://fr.ross-tech.com/interfaces.htm
  5. Tu les a informé leur de l'achat sur les conditions d'utilisation, parce que perso sur mon S4 j'avais fait comme ça et je n'ai que très peu retouché les amortos pour qu'il soit à mon style de conduite
  6. Oui mais la personne à qui tu l'as surement prise c'est terminé.............".La communauté des quatre anneaux" n'est pas là pour assuré son business et donc toute personnes qui s'adressera via MP à lui se verra sanctionné...........
  7. Chez Ross Tech en officiel ou sur Ebay pour du made in japan.... Les prix ne sont pas les mêmes mais ça sert souvent !! Sinon regarde dans la partie VAGCOM du forum y a peut-être quelqu'un pas loin de chez toi qui pourrait te dépanner ;)
  8. Alors dans ce cas peut-être qu'un nettoyage de la lentille lui fera le plus grand bien ;)
  9. Slt, Un p'tit bonjour ça aide toujours ...........;) DVD mal gravé, mauvais graveur, mauvaise version sur le DVD-rom ça peut être plein de chose... :nixweiss: :nixweiss:
  10. Moteur en place !! Alors là chapeau !! Parce que même sur le 3.2L c'est infaisable moteur en place, j'ai du sortir le moteur (j'avais aussi l'embrayage à remplacé..) Et pour l'avoir fait sur mon 3.2L FSI y a du boulot c'est clair et faut un minimum de matos quand même, c'est pas à la portée de tous
  11. Sur RS on installe des rehausses, mais même au CT ça passe pas si cata supprimé, y a rien qui y fait et même si tu trouve quelqu'un pour reprog le boitier correctement tu ne passera toujours pas au CT pollution
  12. Pas d'annonce en dehors de la section approprié je vois pas ce qu'il a de pas assez clair ............ Utilise la messagerie privé, tant que ce n'est pas du commerce.......
  13. C'est pas la maladie des V8 mais de tout les moteurs Audi qui fonctionne avec ce systeme ( que ce soit des S4 ou RS4 B5, ou S4 B6/B7 ou encore le 3.2L FSI le 4.2 FSI et MPI) c'est surtout du au Long Life ou à une utilisation d'une huile de mauvaise qualité, et de vidange bien trop espacées.
  14. Entretien Long Life je parie... Rien d'étonnant avec tout le monde avait peur d ela conso d'huile et maintenant au fil du temps ce sont les tendeur hydraulique à prendre au sérieux la douloureuse approcherai les 5500/6000€ de réparation le jour ou ça merde et que c'est bon a changer.....
  15. Le RNS-D: Navigation sur CD-rom Ecran 3/4 Graphisme de première génération Commande changeur CD Le RNS-E: Navigation sur DVD-rom Ecran 16/9 Graphisme et pictogramme bien plus sympa Processeur de calcul plus rapide Deux lecteur de carte SD Gère le Bluetooth (si équipé dans l'auto mais faisable en seconde monte) Commande vocale ( idem) Pilote changeur CD MP3 Et niveau esthétique: A gauche RNS-D, a droite RNS-E
  16. J'ai fait le nécessaire, par contre il serait bien de prévoir une date butoir, une date max pour les inscriptions bref s'organisé......... Parce que les propositions de rencontre ce solde toujours pareils, ça 'aboutit à rien parce qu'il n'y personne pour vraiment organisé d'un bout à l'autre....;)
  17. A suivre ici: http://forums.audipassion.com/topic/157238-rencontre-8listes-nationale/ :coucou:
  18. En même temps un RNS-D ça ce remplace et sans difficulté majeure.....c'est pas le genre de chose qui doit freiné un achat.....
  19. Slt, Une centralisation des topics pour facilité les recherches quoi c'est ça ?
  20. Très sympa cette A8, c'est l'une des premières que je vois qui est autant optionnés, visiblement je pense qu'elle tout ce que le catalogue proposé à l'époque (a confirmé par les possesseurs d'A8) L'A8 est une auto que j'aimerai bien acquérir mais la boite auto me rebute pas mal
  21. Bienvenue Christophe :coucou:
  22. Le NCH est assez bluffant car après une vidange l'huile sur mon TDI, l'huile mets en moyenne 3000/3500 bornes avant de changé de couleur et vu que je fait mes vidanges tous les 10.000 j'ai l'impression qu'elle garde mieux ses propriètés lubrifiantes car quand je vidange elle ne donne plus l'aspect de flotte.
  23. Je commande via une connaissance sur un autre forum, en règle générale je prend pour mes 3 autos NCH, GDA et TC1 et toutes les deux vidange un coup de TC3. Mon V6 TDI fait beaucoup moins de bruit, pourtant réputé pour avoir un bruit de tracteur à froid, et après trois ans de traitement (9 vidanges et bientôt 10) la conso à légèrement baissé mais c'est surtout le bruit du moteur qui est appréciable Le MOS2 est aussi très performant je l'avais utilisé sur mon S4 et sur mon 3.2L FSI et il avait fait des miracles, la boite était devenu plus souple qu'a l'origine
  24. Les produit mécatech sont de bon produit, j'utilise le GDA, le NCH régulièrement a chaque vidange
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