debello

merci à vous ... je me demandais aussi et ai appuyé dessus comme un sourd pour rien ..

Pardon de mon ignorance entrainant ma question mais ... le réglage "confort, dynamique, auto, economique" comporte t-il les suspension adaptable?

Ah bah une information que je n'avais pas ... C'est donc de série le démarrage sans clé?! Bien reste plus qu'à démonter les poignées ce weekend end. Je vous tiens au jus.

Salut à tous, @ bastoon: Sache que c'est "super simple" à mettre dans la poignée. ci dessous le tuto que j'ai suivi après la perte d'un capteur dans la poignée conducteur. http://forums.audipassion.com/topic/147940-probleme-keyless/?do=findComment&comment=2706562 Gaffe au remontage du côté conduc ... une ficelle est presque indispensable et voici le lien où j'ai trouvé mes contacts. Meilleur à mon gout (plus en "gomme" mais en plastique moulé). http://www.ebay.fr/itm/Outside-Door-Handle-Bar-Sensor-Fit-for-AUDI-A1-A4-A5-S5-A6-A6L-4G8927753-MA347-/190861662992?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c703ddb10 @ pierre: Merci de ton message, je te ferai bien un ptit carnet de détail sur mon jouet familial pour mon fils de 5 mois mais j'ai bien peur dêtre ultra banal sur ce qu'elle est ... surtout après avoir vu vos chérie si bien choisie. Seule "prépa" c'est un passage chez digiservice de grigny pour un stage 1 (passage de 177 poney à 220 pur sang arabe ... gloup), des vitres teintées et changement du filtre à air sportpour plus de souffle.

arf ce n'était pas comme ça que je voulais faire passer mon message... Du coup je me sens un peu fautif du ton employé et souhaite corriger ça de suite. Je ne parle que de se crois connaitre ou que je crois avoir compris .... donc pardon pour les "égarements" Pour commencer le keyless est une appellation qui désigne une option audi (plus particuliarement une invention de siemens il me semble) utilisant le principe du transpondeur (envoi d'onde radio). Grace à ce principe les possesseurs de ce système peuvent s’affranchir de l'action d'appui sur leur clé pour déverrouiller/verrouiller le véhicule et parfois aussi démarrer leur véhicule (en gros vous avez les clés dans le sac à dos, vous vous approchez de la voiture et à une certaine distance vous êtes autorisé à déverrouiller la voiture par simple contact de votre main sur la poignée). Mais comme une otpion peut se décliner sous tout un tas de forme, audi, à décider de le sectoriser et vous pouvez soit avoir les portières déverrouillable soit le coffre soit le démarrage en fonctionnement "keyless-go" Ca c'est pour la théorie ... Dont je ne garantie pas les détails techniques ...Mais en gros ça donne ça. En suite pour ma question, je souhaitais savoir si une voiture équipée du "keyless-go" pour démarrer possédait dans ses portières les cables pré-tirés nécessaire à l'installation des contacts de poignée et s'il était nécessaire de l'activer ensuite par vag-com. Encore une fois je ne veux ni être présomptueux ni sachant (ce que je ne suis pas). Donc pardon à l'ensemble des lecteurs d'audipassion si mon texte à été mal pris. J'aime beaucoup vous lire. Vos histoire, vos passions pour cette mécanique si particulière sont devenues miennes et je serais bien embeter si vous veniez à penser à mal sur mon compte. Trêve de message déprimant et a vos clavier. :race: Merci à tous.

bon julien, boutch je pense que je ferai un essai de mon côté et je vous tiendrai informé. Je reçois la voiture vendredi. Si j'ai le temps ce weekend je m'y mets et reviens vers vous avec des photos. Merci quand même aux 190 lecteurs de ne pas m'avoir lancé de boulet sur une question qui visiblement ne suscite pas d’intérêt :marcelpoire:

Tiens ... 114 vues et aucune idée? je me sens seul.

et bien je suis partit d'une hypothèse. J'avais les rétro qui se ne rabattaient pas avec la clé alors qu'ils étaient électriques/dégivrant/rabattables sur le bouton de porte, un coup de vagcom et hop ça marche donc si les fonctions comme celle-ci ne sont qu'un paramétrage au vagcom alors je me dis que l'installation des contacts dans les poignées de portière (pourvu que les câbles, tirés jusqu'à la poignée, existent) peut fonctionner. mais ça ne reste que de la spéculation.

Bonjour, Je suis propriétaire d'une a6 ayant la fonction démarrage sans clé. Je voudrai savoir si l'insertion des contacts dans les poignées extérieur pouvait se faire avec un vagcom? Merci. edit: J'ai oublié de vous préciser l'année modèle, je ne sais pas si ça compte. MEC : 12/2012 Et pour être plus clair dans ma demande j'ai en ma possession 4 contact à insérer dans les poignées que je réservais à mon a4 revendu depuis et remplacer par une S6 V10 5.2l. Je change vendredi ma S6 pour une A6 et je voudrai savoir si cela vaut la peine d'installer les contacts dans les poignées avec paramétrage vag ou si ce n'est pas la peine.

Salut quickmax Je suis intéressé pour en acheter une remote, mais je ne trouve rien de sérieux. Pourrais tu me dire où as-tu trouvé la tienne? Si quelqu'un connait une adresse je suis preneur. Merci d'avance.

Bonjour à tous. Je constate que j'ai suscité un certain nombre de remarque avec ce qui n'était au début qu'une simple inquiétude ^^'. En tout cas me concernant je suis dans un autre univers. Il est toujours constitué des mêmes anneaux que mon A3 mais je boxe très clairement dans une catégorie que mon 1.9 tdi ... Demain dès que le soleil sera levé et dans un bon angle je vous ferais parvenir les photos et informations techniques du véhicule. Quand au concessionaire, la personne qui m'a vendu le véhicule a été clair, elle ne vends plus de voiture autre que francaise. Elle craint de tomber sur une "contrefacon". J'ai du mal à comprendre ... mais je me demande, vu qu'une voiture est un bien de consomation comme un autre, la periode de rétratctation de 7 jours existe t-elle? si oui pourquoi s'inquiéter? Enfin bref tout c'est bien passé pour moi, rdv ce matin (et oui déjà lundi à l'heure de l'écriture) pour le stage 1. Je pense pas aller jusqu'au boss final ^^ le stage 1 me suffira j'espère. en tout cas merci encore de tous vos messages. Top n°1 ce forum.

Vertick c'est avec joie et avec un esprit gamin (j'ai l'impression de retrouver mes 18 ans) que je poserai mes photos prise par mes soins avec les options qui vont bien. En revanche super Ted tu me semble super enjoué sur cette option "l'auto drive sélect" mais qu'est-ce ? Sur Google les infos me font perdre le nord. Aurais tu la patience de me l'expliquer comme à un enfant de 5 ans. ;-)

Alors c'est bon !!!!!! ce fut long mais c'est bon, c'est un véhicule français. Le concessionnaire de paris 16 à bien voulu me le dire (avec le passage de couche copyright...). C'est bien un véhicule français coco mon petit rico. :zoumzoumzeng: En tout cas merci de vous être penché sur mon sujet avec autant de réactivité et de sympathie !!! :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: Merci :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: Je ne sais pas si je dois faire un sujet sur la belle dame de fer nourrie à la gomme (240ch .... :malelovies: :malelovies: :malelovies: )? Je dois remettre des photos ou vous en avez assez vu dans votre carrière de forumeur?

ok merci ted je vais explorer cette voie. Merci pour tout. Je suis navré de ce hors sujet mais n'aillant pas envie de polluer le fofo avec des topics inutiles je met içi une photo d'une partie de l'electronique de bord dont j'ignore l'utilité ..... et le concessionnaire aussi ... Il s'agit de la partie "comfort" "auto" "dynamic" et surtout "individual"

Alors c'est ce que me tenait le vendeur hier. Ce matin je le contacte avec le numéro et là d'un coup "directive interne audi siège" plus le droit de le donner. Je dois me présenter avec la carte grise et ma carte d'identité AU MEME NOM .... impossible de changer la carte grise sans avoir acheter ma charrette ..... "Je pense que quand on mettra les cons sur orbite, t'as pas fini de tourner!!" merci michel ! :marcelpoire: Bref le carnet "semble" à jour et tamponné france. La sincérité de la dame de la concession aussi ;-) Qui vivra verra .... et qui à bu boira ! Merci de l'info messieurs.