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intendant

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Tout ce qui a été posté par intendant

  1. petite aide aux calculs: http://www.auto-innovations.com/site/gloss...calculette.html
  2. Sur mon old A3 je mettais 2.7 à l avant et 2.2 à l arriere ( je roulais souvent seul)
  3. question sonorité je ne sais pas la différence mais ce qui est sur que la prépa du boitier va de pair avec la ligne d échappement c à d qu il faut faire les 2 chez le meme préparateur Souvenez vous , certains avaient essayé il y a qq temps ( 2 ou 3 ans ) de monter des lignes Miltek sur des prépas MTM et cà ne marchait pas aussi bien
  4. oui il faut dégrafer la garniture intérieure du hayon ( tirez fort dessus il y a des clips puis retirer les rivets cassés en manoeuvrant la hayon- pas facile, s aider d une pince reclipser la garniture et revisser les 2 vis c est un pb récurrent à chaque changement de plaque ( meme sur ma sportback j ai du le faire)
  5. Il va falloir qu il s inscrive à Audipassion On peut lui étudier une cotisation adaptée n est ce pas Sylvain ?
  6. je pense qu AUDI ne va pas en rester là souvenez vs la 1° version de S3 faisait 210 cv puis on est passé à 225 cv Mon petit doigt me dit que dans 2 ans on aura droit à la version 280 cv ( cf Subaru et Mitsubishi )
  7. cà se comprend , c est une voiture si exclusive
  8. une boite mécanique et l embrayage doit supporter 40 mkg de couple au delà ???? l avenir nous le dira
  9. Je suis lorrain d origine ; j ai habité METZ et NANCY jusqu en 1992
  10. PAM ???
  11. il existe un tas de produits chez lzs accessoiristes mais le mieux - et le moins cher - c est encore le Mixa Bébé
  12. vas voir là: http://www.s3-passion.com
  13. Le 1. 8T est solide si tu respectes ces consignes: coté courroie de distribution tu as de la marge : pas avant une centaine de milliers de kms ( c est ce que j ai fait avec mon ancienne A4 1.8 T et mon old A3 1.8T) Quelques conseils : - sur l entretien une bonne huile de synthese 5 W-40 - vidange tous les 7500 à 10.000 kms ( le filtre à huile une fois sur 2 ) bougies, filtre à air tous les 25 à 30.000 kms - cote conduite : ne jamais tirer sur le moteur à froid ( pas dépasser 3000 t) Lorsqu on a un peu tiré dessus , laisser tourner le moulin une trentaine de secondes au ralenti avant de couper le contact . les révisions chez AUDi ??? oublies si tu peux les faire toi meme ( au moins tu seras sur que c est bien fait )
  14. bravo , belle couleur et l intérieur beige clair j adore par contre évites de laisser ta plaque d immatriculation sur les tofs
  15. intendant

    Stickers PRO

    de l acétone tout simplement
  16. Oui mais les percés sont plus fragiles: risque de fissures entre le prix d un disque et celui d un jeu de plaquettes je fais mon choix
  17. Une clé dynamométrique c est le must, car on a toujours tendance à trop serrer avec une clé à bougie sinon c est vrai que depuis fin 2001 les bobines sont enfoncées dans le puits de bougies ( d ailleurs ce sont ces bobines qui grillent souvent ) j en ai fait l expérience sur mon old A3
  18. cà ne changera pas l espace entre le pneu et la carrosserie puisque la circonférence d un 225-45/17 correspond à celle d un 205-55/16
  19. disques percés ET rainurés de préférence
  20. je ne crois pas
  21. intendant

    Recensement du poids des jantes

    J'ai pu peser une jante nue , type RS6 en 7.5 x 18 d origine AUDI ref 8PO 601 025 S 12 KGS 900 pour mémoire avec un Pirelli PZERO en 225-40/18 l ensemble pesait 22 kg 200 faites la déduction
  22. en recherchant des infos sur les pneus et jantes, je suis tombé sur ce site que je vous recommande si vous cherchez des infos pour une sur-monte http://www.tnpf.fr/dimensions/tourisme.php
  23. intendant

    Quels pneus ?

    l indice de charge c est le poids maxi admissible par roue ( 91 est supérieur à 88 ) sachant qu il faut respecter l homologation constructeur lorsqu on change ses pneus la lettre Y c est la vitesse maxi pour ce type de pneu
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