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intendant

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Tout ce qui a été posté par intendant

  1. Félicitations en effet d après ta description tu vas avoir la plus belle Sportback de tout le forum
  2. intendant

    Skoda Octavia RS

    le SPORTBACK vu par Skoda meme motorisation, finition moindre , chassis à voir .......mais moins chère
  3. à ma connaissance il n y a pas de pompe d injection sur le TT C est une injection indirecte tout est géré par le boitier électronique ( allumage et injection ) Mais peut etre que je me trompe d autres avis ???
  4. cà a tjs été la politique de VAG VW a la primeur des motorisations qu on retrouve un an plus tard chez
  5. intendant

    [8L]conso

    le 210 est une version dégonflée du 225 monté sur le TT c est un choix " politique" d AUDI
  6. pour l instant on parle de 272 CV pour le futur S3 peut etre un jour le 1.4 T FSI de 170cv
  7. intendant

    [8L]conso

    pareil je ne pense pas qu il ait de différence entre les 2 versions logiquement le 210 devrait moins consommer mais il est bridé donc c est pas forcément bon pour la conso
  8. Félicitations Mav, j aime bien la couleur Pour le bruit tu avais le 2.0 TFSI cà vaut le V6 3.2 question mélodie ( moi aussi je roule la vitre ouverte ) au moins tu pouvais faire une prépa dessus
  9. j avais des Pilot Sport 2 sur mon ancienne old A3 1.8 T Tres content de la tenue de route et de la longévité ( 30.000 kms )
  10. avant de faire la vidange il faut un peu faire touner le moteur pour le chauffer pour que le filtre se décolle mieux cà m étaitt arrivé sur mon ancienne Golf GTI ( il y a 20 ans ) et en faisant chauffer le moteur j avais pu le desserrer le pb c est qu après l huile est chaude et il faut prendre des précautions pour ne pas se bruler les mains voilà voilou
  11. non j ai essayé la DSG mais je ne sais pas conduire cà , trop l habitude de jouer du levier de vitesse et puis avec le couple de 350 Nm suis pas sur que la DSG aurait apprécié
  12. meme sur une voiture puissante on sent la différence avec et sans clim cà peut aller jusqu à 10 % de puissance en moins surtout par fortes chaleurs
  13. tu veux parler de cette phot Castou ? le sujet est éventé
  14. j ai opté pour la S-line quattro boite 6 moteur 2.0T FSI
  15. oui et cétait à Folembray il y a un an
  16. quand j avais un KN sur mon A3 ( 75.000 kms )et mon S3 ( 20.000 kms )je le lavais tous les 10.000 kms par contre j évitais de le huiler j ai jamais eu de pb de débitmetre
  17. 38.000 euros cà doit etre le prix en Allemagne en France, avec un équipement équivalent à celui de l ancienne S3 , on devrait atteindre les 45.000 €
  18. surtout que une fois allégées ,sans garniture intérieure ni banquette arrière elles tournent tres bien sur circuit j ai eu du mal dernièrement à Nogaro à me débarasser d une 205 GTI qui devait faire dans les 150 cv mais avec seulement 800 kgs
  19. cà ressemble à une s -line sf que les xénons sont de série sur les s3 pour info j avais négocier la mienne moins cher ( avec 31.000 kms 18 mois et les memes options que toi ) à mon avis cà vaut dans les 22-23 Ke
  20. pour 2005 il reste le dimanche 20 novembre de libre le calendrier 2006 n est pas encore arreté le circuit sera fermé en Décembre et janvier pour travaux pour info: http://wwwcircuit-nogaro.com
  21. à NOGARO on peut tourner lors des journées CLUB pour 100e la journée ( 60e la demi journée) en général ce sont des week ends ( samedi ou dimanche alternativement avec les motos ) d accord on n est pas tout seuls sur la piste mais cà vaut le coup
  22. j espère Guillaume que tu auras autant de plaisir avec ton nouveau TT V6 Au plaisir de te revoir
  23. c est ce qui m a été dit quand j ai acheté mon Sportback
  24. c est effectivement impossible apres les rampes de pavillon doivent etre montées d usine ( soudées au laser je crois )
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