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intendant

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  1. intendant
    y en a qu on essayé .....comme dirait Laspales
  2. intendant
    tu as un représentant de MTM en France sur ce site : MTM France que beaucoup connaissent concernant Abt le représentant est : ABT Viacom route de Corbeil à MORSANG/Orge Oettinger est représenté par TRENDEL à ROSENWILLER en Alsace ( 67 ou 68 je ne sais plus ) apres il y a tous les autres .....
  3. intendant
    10.6 l/100 sur l ODB avec beaucoup de déplacements sub- urbains, type rocade à 70 km/h , mais aussi de ts en ts de belles envolées compteur J oubliai: Sportback 2.0 TFSI Quattro MTM 245 en gros la meme conso que mon ex- S3 250
  4. intendant
    j ai oublié de préciser que mes chiffres sont une moyenne obtenue avec ma prépa 245 par rapport à mon ancienne S3 250 c est du meme accabit
  5. intendant
    rien d étonnant: en effet le moteur 2.0 TFSI n en est qu à ses débuts des développements petit à petit des versions plus puissantes apparaitront, notamment avec la future S3 en automne 2006 en effet la technologie Injection Directe permet des gains de puissance en augmentant la pression d injection et le taux de compression Des versions 300 CV tournent déjà ...
  6. intendant
    THANKS
  7. intendant
    +1
  8. intendant
    +1
  9. intendant
    ce sont des généralistes ils tunent toute sorte de véhicules, à l inverse des vrais spécialistes qui ne font que certeines marques tu m as compris Lelex ?
  10. intendant
    bravo pour le choix du 2.0 TFSI G-Stark j aimerais avoir la réf de la pédale d accélerateur inox ( car j ai les 2 autres )
  11. intendant
    tu l as dis Olive : tu roules cool moi je suis à 10.6 l/100 sur l ODB avec un quattro 2.0T FSI et beaucoup de parcours sub-urbain type rocade à 70 km/h , mais aussi de belles envolées compteur à 15 H cadran sur des parcours route que je tiendrai secret ( pas plus tard qu'hier )
  12. intendant
    A3 SPORTBACK 2.0 TFSI Quattro 25.000 kms/ an Budget mensuel: 800 euros celà comprend : la dépréciation du véhicule , l assurance, les pneus, l essence l entretien (et encore je le fait moi meme )
  13. intendant
    la zone rouge du compteur est à 6500 t mais le rupteur n intervient qu à 6800 c est donc que le moteur est concu pour à mon avis c est une précaution d'AUDI ???? à moins que ce soit par souci de rentabilité et éviter de demander à son équipementier un porte intruments différent des autres modèles essence
  14. intendant
    il y a un pb avec ces plaques je te tiens au courant par MP Automat
  15. intendant
    avec ma quattro boite 6 manuelle je prends 6800 allègrement
  16. intendant
    oui mais qu est ce qu il est bien et rapide ( sauf pas de possibilité de rajouter des POI genre radars )
  17. intendant
    oui il faut que les sièges et les guides de soupapes se rodent par contre si elle a beaucoup de kms fais attention au bas moteur car c est souvent lui qui cède comme la compression est meilleure dans les chambres de combustion
  18. intendant

    [8L]old A3

    intendant a répondu à un(e) sujet de pierreju dans A3 8L - (1996 à 2003)

    à 90.000 si c est un Diesel à 180.000 si c est une essence dapres les préconisations constructeur
  19. intendant
    j ai aussi des Pirelli sur ma Sportback * au début je pensais pareil : BOF maintenant j ai 18.000 kms et je pense reprendre les memes quand ils seront usés ( vers 25.000 je pense) c est un quattro j ai été bluffé par leur tenue de route sur le circuit de Nogaro et au quotidien sur les petites routes ou je me fais plaisir par rapport à mes anciens PS2 je les trouve moins directionnels mais tres accrocheurs et toujours tres prévenants
  20. intendant
    dommage , la prochaine fois que tu viens mail moi ; on essaiera de boire un pot ensemble
  21. intendant
    si t es venu à PAU t es chez moi alors ?
  22. intendant
    je dis pareil: l important n est pas tant la vicosité que la nature des huiles: si ce sont deux huiles synthese meme avec de légères variations de viscosité pas de pb surtout si ce n est qu un appoint ( expérience déjà vécue sur mes anciennes A3 et S3 )
  23. intendant
    il y a aussi le poids sur l étiquette "usine" collée dans le coffre pres de la roue de secours avec les codes options
  24. intendant
    je parie sur la Lotus Exige
  25. intendant
    cà parait vraisemblable : les balances de céréaliers sont précises avec une marge de 20 kgs en + ou en - quand j avais mon old A3 150 mais en 2 RM je l avais pesée à 1280 kgs soit 100 kgs de moins mon S3 avait beaucoup d options dont le toit ouvrant ( de mémoire c est autour de 40 kgs de surpoids) des jantes de 18 ,GPS, Bose, sièges chauffants ...
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