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mecano 62

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Tout ce qui a été posté par mecano 62

  1. mecano 62
    si ton calorstat reste ouvert, tu te retrouve avec un reffroidissement permanent sur le radiateur devant vue que l'eau fait un circuit complet par contre dans ton cas, je serais plus pour un phénomène de la pompe à eau sous certaine condition biensur que sa ne soit pas un moteur avec un calorstat piloté (moteur essence)
  2. mecano 62
    le volant moteur on en fait sur tous les moteur qui on un volant bi-masse :( désolé sinon rien ne t'empèche de controler t support moteur mais j'y crois pas trop
  3. mecano 62
    slt est tu aller chez audi pour voir on c jamais et atention au cardan adaptable car j'ai déjà eu des cas ou le cardan etait légèrement trop long et la boite a dégager (roulement de pont) pour infos c t des cardans d'un centre auto fe# #ert
  4. mecano 62
    atention que sa ne soit pas le volant moteur qui fait sa parce que des support moteur, jamais changer sur A3 et crois moi j'en vois pas mal dans le métier :bigthumbup:
  5. mecano 62
    slt pourquoi les changer ???? sinon tu en a 1 coté distribution et l'autre au desus de la boite de vitesse sous le bac a batterie
  6. mecano 62
    slt alors pour le calorstat, plus tu roule vite, plus la température vas décendre vue que le circuit et ouvert et en plus tu doit plus avoir beaucoup de chauffage sinon en la laissant tourner sur place, tu devrais monter jusqu'à 90° normalement
  7. mecano 62
    slt au dessus du moteur dans le V, tu a la courroie de pompe haute pression et c une courroie cranté
  8. mecano 62
    slt il a peut etre changer le codage du porte instrument
  9. mecano 62
    slt si sa peut te rassurer, il arrive que pour certaine pièce, il faille une copie de carte grise ainsi que la carte d'identité mème si c un client de longue date mais bon ce qui est ragant, c d'attendre une semaine pour appeler le client voila c t mon soutiens perso et crois moi je connais
  10. mecano 62
    slt il te faudrais trouver un VAGCom pour voir les défauts enregistrer, sinon essaye de laisser la batterie débrancher une nuit
  11. mecano 62
    slt ce qu'il faur faire en priorité, c netoyer les échangeur que tu as de chaque coté, c surtout la que l'huile vas ce stoquer ensuite pour l'échapement, c moin grave pour toi, par contre celui qui vas te suivre devra allumer c antibrouillard :bigthumbup:
  12. mecano 62
    slt alors la masse, c le marron par contre je c plus pour le feux de recul mais en ayant la masse, c pas complexe de trouver le reste sinon si j'oublie pas demain je regarde et je te confirme
  13. mecano 62
    slt elle ce tau dessus de ton pied gauche
  14. mecano 62
    slt sa c t valable sur une A3 8L et l'ancien TT mais sur la nouvel A3 et TT, il sont solidaire de la barre
  15. mecano 62
    slt effectivement tu risque de devoir changer t ventilo car l'appareil de commade de ventilo ce trouve dans lcelui de gauche (le grand) par contre il faut s'assurer qu'il n'y ai pas de défaut sur les sonde de température voir celle de température extérieur avant de tout changer inutilement donc si tu peut avoir un VAGCom, sa serait bien
  16. mecano 62
    slt normalement tu devrais pouvoir le faire a l'aide du MMI si c une A8 4E et dans l'ordinateur de bord si c un A8 4D
  17. mecano 62
    slt alors si c bien le voyant de plaquette, rien à voir avec l'ABS commencer par essyer de faire un pont sur le connecteur de la prise des plaquette tous simplement
  18. mecano 62
    slt si le bruit et permanent au ralenti, je pense qu'il y a moyen de la localiser facilement si cela vient du ou des cata, avec le vagcom tu devrais avoir un défaut sur les sonde lambda et la polution ne sera pas bonne
  19. mecano 62
    slt apel demain la personne conserné et rentrer :bigthumbup:
  20. mecano 62
    en fait c impossible que l'ambrayage patine mème avec un emeteur recepteur mal purger le seul élément qui peut faire patiner, c soit le disque et user ou alor le mécanisme et HS en fait la position repos du mécanisme et comprimés sur le disque donc pas de patinage possible
  21. mecano 62
    c ce que j'explique au dessus,
  22. mecano 62
    slt alors la bizare ton truc parce que mème avec un éméteur recepteur mal purger, c impossible que l'ambrayage patine pour que sa patine, il faut ambrayer donc impossible si tu ne touche pas a pédale enfin si tout vas bien c le principal :coucou:
  23. mecano 62
    slt la je commencerais par changer le bouton de commande
  24. mecano 62
    slt alors enleve la petite durite qui vas sur le vase d'expansion et tu la dirrige dans le vase et tu regarde si le retour ce fait bien par cette durite, sa dois couler au ralenti comme en accelerant si sa ne coule pas, la pompe à eau et HS (désserti)
  25. mecano 62
    slt est ce qu'en grande vitesse sa marche ou pas, si oui cela peut etre le relais, si non le moteur ou le commodo sinon quand il marche, il fonctionne normalement il ne vont pas lentement car il arrive aussi que sa soit le mécanisme qui gripe
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