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lexos
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[B7]Certitudes Audi ébranlées !
lexos a répondu à un(e) sujet de TOM dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Quid des finitions.....il parait que Audi est même devant Porsche au niveua de la finition intérieure de ces modèles....J'ai eu pour ma part pas mal de véhicules (subaru, toyota, Mitsu, BMW) et je peux que confirmer cela......j'ai depuis eu une S4 et deux RS4...la finition ne bouge pas...tout au plus de légers grincements dans les dossiers (réglés avec une goutte d'huile).....cher mais compréhensible..... Lorsque que j'avais acheté ma Subaru Turbo....après 80'000KM j'ai voulu changer prêt à rester chez Sub...problème pas de confort sportif a dispo. Du coup BMW...ben non pas plu...alors j'ai essayé un S4 et depuis je trouve pas qqchose de mieux (dans la même gamme). Perso Mazda avait sorti un proto magnifique mais ne l'a jamais produit....le jour ou ces constructeurs se réveilleront cela fera mal... -
Mon éloignement du forum et un grand merci à certains
lexos a répondu à un(e) sujet de jetrider dans Les Informations Site et Forum
Je ne te connais pas personnellement mais je comprends ton point de vue..je fais aussi moi du bénévolat et je n'attends pas forcément un retour. C'est clair de que c'est sympa quand la personne te remercie. C'est frustrant parfois mais la vie est ainsi faite....il y'a ceux qui donnen et ceux qui profitent....c'est pas nouveau....c'est dans le vie courante. Bon j'arrête et je vais :biere: . -
[8L]voyant ABS+FREIN + aiguille compteur
lexos a répondu à un(e) sujet de 306td dans A3 8L - (1996 à 2003)
Quelqu'un de ce site m'a envoyé son PI défectueux (merci encore) afin que je l'examine. J'y ai noté plusieurs problèmes dont les suivants: La "nappe" qui fait contact avec le display est une vrai daube...genre...à la longue je me défome avec les années et aussi avec les changements de températures (ce qui entraîne des pertes d'infos ou des lignes sur le display...) je regarde comment régler ça sans que cela coute une fortune. Il y'a plusieurs "chip" sur lequels je n'ai pas trouvé d'infos (certains numéros sont grattés voir effacés), mais j'ai remarqué que certains avaient des valeurs limite en sortie...je creuse de ce côté la. De la part d'Audi.....j'attends tj de la doc...mais je peux me gratter je crois (j'ai appelé en Allemagne). Mon idée qui prendra le temps qu'il faudra serait de faire un kit de réparation à moindres couts et facile à mettre en oeuvre pour celui qui a des notions de fers à souder... Voila ....je suis en manque de temps mais je perds pas espoir ;-)) -
Bonjour a tous, Je suis actuellement à 106'000KM...sur ma charette...tout se passe bien, tous les services effectués par un super garage de la marque. Mais j'ai quand même une question. Je dois faire un service standard...et j'ai demandé si c'était une bonne idée de changer l'huile de boite...réponse: on le fait jamais (en tous cas sur la RS4), c'est pas nécessaire, cela n'apporte rien, l'huile qui est dedans est de l'huile spéciale longue durée. Bon j'ai pas fait de circuits avec cette caisse, juste un test une fois...mais je me disais qu'après 100'000km cela lui fera pas de mal..non? Si quelqu'un pouvait me renseigner...parce que cela ne coûte pas cher et à mon avis un changement d'huile n'est que bénéfique non? Merci d'avance
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C'est marant moi mon paillasson ressemble plutòt à ça... [attachmentid=18352] :bigthumbup: PS: suis du côté de Wohlen (AG)...pour l'instant
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;-)
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Non pourquoi Na......deux ans de taf à Zollikofen (5 minutes de Bern) et maintenant en AG.....ça forme :bigthumbup: mau mau :bigsmile:
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Pas sûr :bigsmile: :bigthumbup:
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Même soucis sur ma RS4 B5.....voyant moteur....problème sporadique circuit de refroidissement d'après le diag, pas de soucis au niveau de la température...changement de la sonde et tout nickel.
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Malheureusement sans passer par Audi..je vois pas......
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L'appareil s'est mis en mode sécurité...si tu as rentrés deux fois de mauvais codes..je ne connais pas la procédure pour le resetter encore une fois....redécouplé la batterie? je laisse les experts nous répondre :P
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Oui et non...on a le même style en Suisse......de gros rabais mais certaines prestations de l'importateur officiel ne sont pas valides...je m'explique: AMAG (Importateur officiel) 3 ans service gratuit ou 100'000 kilomètres. -20/30%........rien de gratuit ou de compris. La garantie reste assurée par le constructeur à savoir Audi. Mais je connais pas les sociétés luxembourgeoises...
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je vois qu'on est plein de vieux qui ont fourbi leurs armes dans des temps bien anciens, voirs préhistoriques :P pareil, ZX80, Vic20...C64, Amiga, PC XT-AT, AS400 (ah mince on peut pas jouer la dessus), PS1....xbox, xbox 360.....
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audi tt quattro 2000
lexos a répondu à un(e) sujet de VINCENZO dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Ah j'ai du lire en travers alors...(bon c'est lundi aussi...ça ira mieux dredi :bigthumbup: ) J'ai cru que son aiguille se balladait dans le PI...j'ai pas lu la ligne du ventilo..désolé :biere: -
Au niveau de la manière d'exploiter la console...Call of Duty 3....cela le fait aussi.... :bigthumbup:
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audi tt quattro 2000
lexos a répondu à un(e) sujet de VINCENZO dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
porte-instruments.....il y'a pleins de soucis sur les PI...mais je ne sais pas si le fait d'en avoir un de défectueux puisse empècher la voiture de donner toute sa puissance. A ma connaissanc tu peux ne plus démarrer..mais rouler je ne sais pas.....attendons les réponses de gens plus au faite... D'après mes souvenirs...au coup par coup...Audi prendrait en charge, pas facilement seulement sur les critères suivants...moins de 5ans et moind de 100'000km...mais encore une fois je peux me tromper... -
audi tt quattro 2000
lexos a répondu à un(e) sujet de VINCENZO dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
PI en fin de vie? -
Perso: Corrosion sur RS4 (baguette de coffre, la plaque autour de la clé coffre arrière, quelques cloques, cache vitre noir gauche, joint coffre qui a entaillé la peinture du coffre...trace de rouille), aucuns soucis, quelques photos, ok de Audi, Carrosserie, prise en charge et voiture de location. Résultat facture zéro. De plus l'agence a refait un contrôle total de la carrosserie et du dessous du véhicule pour être sûr que rien d'autres n'étaient à répertorier. Des fois ils sont plus que correctes....
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[8P]Culasse Félée
lexos a répondu à un(e) sujet de djmakina dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Tout à fait d'accord mais il y'a toujours des soucis de conception...tiens on pourrait parler des PI des TT par exemple ou Audi ne désire pas tj rentrer en matière.... Pour avoir travailler pour un grand constructeur allemand (B.....) je peux te confirmer qu'il y'a une multitudes de problèmes connus en interne (et jalousement gardés) sur des modèles cher et pas chers....mais si peu de clients râlent...ils ne feront rien...bien que connaissant le problème... Pas sympa mais commercialement normal. -
[8P]Culasse Félée
lexos a répondu à un(e) sujet de djmakina dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Que tu as de la chance...y'a toujours des séries à problèmes et evidemment indépendemment de l'usage fait du véhicule.... -
[8P]Culasse Félée
lexos a répondu à un(e) sujet de djmakina dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Il me semble que cela vaut la peine de taper sur le clou....notemment vice caché.....je demanderais à un expert (de ton assurance par exemple...cela devrait être compris dans les prestations que tu paies) de faire une lettre que tu envoies a Audi France, copie à Audi Allemagne (Ingoldstatd) et à une association de consommateurs connues. Je sais c'est con comme procédure mais en général ça marche assez bien...si dans la foulée tu leur casses les bonbons (chez Audi) en leur téléphonant tout les jours..c.ela le fait aussi. Sinon protection juridique cela peut donner de bons résultats. Pour info, sur ma première Audi S4....j'avais eu quelques soucis et Audi Suisse (enfin l'importateur ) m'a gentiment envoyé bouler. J'ai écris à Audi Allemagne qui a trasnmis à l'importateur et comme par hasard...cela a été pris en charge. je suis pas avocat mais si un expert peut affirmer un vice caché...cela devrait jouer en ta faveur. -
J'ai vu qu'il y'a un site en Allemagne qui répare les displays. Le problème est tj le même ...il semblerait qu'à la longue le connecteur (qui est en caoutchouc avec des contacts)...se déforme et de ce fait n'établi plus les contacts.....merci qui..merci Audi... C'est pas compliqué de réparer...par contre faut tout démonter....et c'est pas mal de taf...
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Besoin d'aide à ceux qui ont un toit ouvrant
lexos a répondu à un(e) sujet de claudiogolf dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Cool merci dsts....j'a appris qqchose...je vais me coucher moins c..... ce soir :bigthumbup: -
Besoin d'aide à ceux qui ont un toit ouvrant
lexos a répondu à un(e) sujet de claudiogolf dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
perso je parque en pente dans les deux sens et je n'ai jamais eu d'eau dans mes RS4...sur la S4 neuve par contre...il y'avait un problème d'étancheité (reçu neuve comme ça), et tout avait été refait à neuf...malheureusement je ne saurais pas te dire comment. Peut-être regarder si les parties qui doivent être graissées le sont....si y'a pas une épine d'arbre coincée entre le joint et la carrosserie (rigolé pas ça c'est déjà vu). sinon essaie de passer tous les joints avec du silicone.... ou la vitre ne ferme pas bien ....mauvais contact à l'interrupteur..ce qui laisse même pas un milimètre d'ouvert.....déjà eu sur les deux RS4 (pas d'eau, juste le problème de contacts). -
Besoin d'aide à ceux qui ont un toit ouvrant
lexos a répondu à un(e) sujet de claudiogolf dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
J'ai aussi l'encoche en question...mais pas de fuites...
