lexos

euh...c'est le radio navigation system....si tu as l'option ...sinon je suis perdu...

hello, Evidemmment si tu utilises la liaison bluetooth, dans ce cas la tout est pris en charge par le RNS...et c'est vraiment très cool. Très simple si ton mobile n'est pas trop spécial. Active le bluetooth de ton mobile, met le en mode "visible par d'autres appareils", fais une recherche de périphériques sur ton téléphone...normalement il doit trouver un périphérique "Audi UHV 8566", fais la connection en entrant un code que tu dois confirmer sur le rnse (4 chiffres). et ensuite tout est ok... Tu peux jeter un oeil sur le post: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=57246 si besoin, je veux bien faire des photos....

Bonjour a tous, Vu quelquefois certains énervements avec des appareils de téléphones mobiles. je profite de donner des informations sur la comptabilité du mien. Le P1i fonctionne parfaitement, aucuns problèmes rencontrés, la liaison se fait maintenant automatiquement dès activation du RNSN. Bien sûr le Bluetooth doit être activé sur le P1i. J'ai eu besoin de 5 secondes pour faire la liaison. Tout l'annuaire dispo en dix secondes environ. je pense que l'option bluetooth n'est pas propre à la RS4 mais au RNSN. j'ai la version 0060 du firmware pour info. la version des firmware de mon mobile: Phone: CXC162037 R9G007 Bluetooth: CXC 162143 R1C Organiser: CXC 162108 R6D23 CDA: CDA 162024/13 R9A

:bigthumbup: Salut Youri, ahlala pauvre :bigsmile: Je m'en occupe dès mon retour ce soir. merci encore. A+ Vincent

un petit up :bigthumbup:

je comprends plus....mon concessionnaire m'a montré le protocole de liaison avec Audi et me soutiens que la version 030 est la dernière actuelle..... Quelqu'un possédant le VAG pourrait-il me poster les infos de sa RS4 comme ceci: Version VAG-COM: FRM 704.1 Version données: 20070403 Samedi,18,Août,2007,16:18:29:61002 Type chassis: 8E - Audi A4 B6/B7 Scanner: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN: WUAZZZ8EX7N907873 Kilometrage: 4250km/2640miles ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: 079-910-560-BNS1.LBL No. pièce Log:: 8E1 910 560 D Mat:: 8E1 907 560 Pièce: 4.2L V8/4V FSI ª0030 Codage: 010C0003180F0160 No. Atelier: WSC 00322 Merci d'avance. PS: merci Youri pour les tapis ils sont cools...tiens moi au courant par email pour le différence du port. (et volontiers si tu peux aussi m'envoyer un log du firmware).

Salut Youri, Moui ...je sais.....le message est clair...mais j'ai essayé en roulant et visiblement le code erreur ne s'active que si la vitesse est de 0km.....par la même occasion les tapis sont la ;-) enfin en Allemagne, mon collègue me les amène lundi. Par contre je confirme les problèmes de démarrage avec la version 030 et la température..j'ai laissé exprès dormir ma voiture dehors avec la pluie...et ce matin 3 x le démarreur pour qu'elle veuille bien s'activer....enfin elle est en concession alors je verrais. J'ai récupéré une A4 2.0 Tdi neuve en prêt.....full options...ça change mais c'est cool aussi. A+ Vincent

C'est vrai sur les modèles récents cela ne devrait pas arriver.......Sans doute des défaults connus mais non pris en charge. Pour avoir vu quelques documents sur certains modèles (confidentiels), certaines séries ont beaucoup de soucis.....et sans ràler audi ne fait rien..ce qui est un peu dommage....

bahhhh c'est surement le VAG qui débloque....vu que les valeurs citées en premier sont ok.

Bonjour a tous, deux soucis sur ma RS4 neuve....voyant EPC qui s'est allumé pendant 3 minutes...donc j'ai fait un coup de VAG scan pour trouver les erreurs.. J'en ai deux donc lundi prochain, je fais un tour en consession...du coup je vais raler un bon coup...vu que j'ai bien le firmware 030 au niveau moteur...bien que mon véhicule ait été livré il y'a quelques mois..... pour la deuxième erreur..je sais pas...si qq'un a une idée...peut-etre un câble mal branché..... voie le diag ci-dessous Version VAG-COM: FRM 704.1 Version données: 20070403 Samedi,18,Août,2007,16:18:29:61002 Type chassis: 8E - Audi A4 B6/B7 Scanner: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN: WUAZZZ8EX7N907873 Kilometrage: 4250km/2640miles ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: 079-910-560-BNS1.LBL No. pièce Log:: 8E1 910 560 D Mat:: 8E1 907 560 Pièce: 4.2L V8/4V FSI ª0030 Codage: 010C0003180F0160 No. Atelier: WSC 00322 1 Code défaut trouvé: 005923 - Signal de blocage du démarrage Rupture P1723 - 002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100010 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 1 Kilometrage: 4248 km Heure: 0 Capture: Tr/min: 761 /min Charge: 24.7 % Vitesse: 0.0 km/h Température: 66.0°C Température: 54.0°C Press. Absolue: 960.0 mbar Tension: 13.589 V 1 Code défaut trouvé: 00858 - Connexion entre sortie ZF Autoradio vers amplificateur d´antenne 011 - Coupure - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00101011 Priorité du défaut: 5 Fréquence du défaut: 7 Compteur de RAZ: 5 Heure: 0 Date: 2007.07.28 Temps: 22:59:14 Capture: Kilometrage: 655350 km Décompte: 1808 Heure: 12:16 je vous tiens au jus après le passage en concession....

merci je sais je suis en Suisse :bigthumbup:

je ne sais pas si quelq'un dispose de ces informations... les révisions de l'Ecu comme décrit dans les précédents post sont-ils nécessaire si l'on n'a pas de problèmes? sur l'autre site rs246...j'ai vu que certains avaient des problèmes de démarrage à froid et que l'update avait réglé le soucis. Existe-t-il une liste de ce que les révisions apportent? Vu que j'ai la version 030 et que je n'ai pas de soucis et qu'elle a été fabriquée au mois de mais...je comprend pas trop pourquoi Audi n'a pas balancé la dernière version.... bizarre...ma concession étanat en vacances...je vais donc devoir attendre jusqu'a mi août...

Bonjour a tous, Je crois que j'ai trouvé mon bonheur....J'ai essayé la suszuki Dl 650 (vstronieunieu ;-)), et j'en suis ravis!!! j'ai aussi essayé la version DL 1000 mais boarf...c'est lourd, ça tape, en mettant les gaz à coin y'a env 1 seconde de latence.....pas très maniable en plus Par contre c'est clair ça change de la Hayabusa...mais pour mon gabarit 1m98/90 kilos...je suis hyper à l'aise sur la DL 650.....je vais me laisser tenter . En plus c'est vachement maniable....conso ridicule...j'ai quand même pris 180km/h....en Allemagne.....sans soucis.... Je dois encore lui trouver un sabot moteur....j'aime pas lavoir dépouillée d'origine. Merci encore pour vos conseils :bigthumbup:

Bon je viens de connecter le VAG, par contre y'a une tripotée d'infos...je sais pas ou je peux trouver la révision...j'ai la date de création de la voiture 23 mars 2007....ou sinon: Adresse 01: Moteur Labels: 079-910-560-BNS1.LBL No. pièce Log:: 8E1 910 560 D Mat:: 8E1 907 560 Pièce: 4.2L V8/4V FSI ª0030 Kilometrage: 2990km/1857miles je continue à fouiller

Bonjour a tous, Possesseur d'une Hayabusa...que je conserve, je cherche une moto plus docile pour la ville et qui ne chauffe pas comme une dingue....Je suis relativement grand...1m98 et je n'ai pas envie de dépenser de nouveau un max pour une deuxième moto. La Honda dominator (en rouge ou noir) me plait bien mais l'Africa twin aussi...on m'a égalament conseiller la super ténéré....quid? Si de bonnes âmes pouvainet me donner quelques infos, se serait cool.

je vais aussi jeter un oeil sur la version que j'ai...parce que pour être honnête, je viens de passer les 2600km ce weekend et il me semble déjà que le moteur respire mieux qu'a 2000km....pas contre je consomme quasi pas d'huile et la température ne monte que rarement en dessus de 105 degrés... Quand je dis que le moteur tourne mieux...au début j'avais l'impression qu'il cognait un peu et depuis le passage des 2'000km plus rien même en bas dans les tours...

ben visiblement ce gars habite en Suisse...non rigoler pas je vous vois venir :bigsmile: Il a acheté une voiture de type berline qui était utilisée en démo en Suisse...parce qu'il ne voulait pas attendre..y'a quelques incohérences comme ..le vendeur m'a refilé d'autres sièges...le support du téléphone est moche, les finitions execrables et j'aime pas la couleur :bigthumbup: :bigthumbup: Avis perso..une bonne lobotomie et tout devrait rentrer dans l'ordre, je crois. Ou plus surement ...la démo est déjà dans un sale état....

Faut qu'il arrête la fumette je crois. :bigthumbup: La boite à vitesse est bien meilleure et reactive que sur ls RS4 B5 par exemple, le freinage parfait...moi quand je passe la deuxième j'ai pas de soucis...La qualité de finition est parfaite...Perso le tunerTV fonctionne en Suisse vu que je l'ai...et que je reçois les émissions...mais peut-être faut-il enclencher la bonne source sur le RNS-E... Perso je crois plus a quelqu'un de jaloux...ou qui a reçu un mauvais modèle....je suis même pas sùr qu'il en possède une... perso lors de l'achat de la mienne...j'avais bien vu des versions démos moins chères...mais c'est bien le problème des démos..les gens ont souvent roulé comme des fous avec ...et je parle pas de l'embrayage...

Cool, c'est des bonne infos..je viens de passer les 2'000km, et je n'ai rajouté que 0.5litre d'huile. J'aurais même pu m'en passer vu que l niveau était entre les deux plastiques oranges de la jauge. Perso je trouve que lq consommation est assez élevée, c'est vrai que je n'ai que la RS4B5 comme possibilité de comparaison. je n'ai pas encore vraiment tiré mais ma moyenne se situe entre 12,5L a 13.5L...donc l'autonomie n'est pas très élévée (env. 400KM). Pour la température, je n'ai pas pour l'instant pu dépasser les 116 degrés en tirant un peu...J'ai entendu qu'en usage normal jusqu'a 120/125 c'est ok...pour le reste je ne sais pas.

Hello, Cela me semble un peu tôt...dans mes souvenirs. il me semble que cela se change a 60'000 ou 120'000km...corrigez-moi si je dis des aneries :bigsmile:

C'est très bizarre...normalement c'est un équipement de base et pas une option.....peut-être les premières séries??

Merci pour les infos...je suis en firmware 0060..pas de soucis donc...je risque bien de me lancer pour voir. :eldiablo:

ben perso j'ai la RS4 B7...d'un bloc avec les deux lecteurs SD derrière l'écran et au démarrage de l'appareil...J'ai une image qui me dit mmi.......c'est un mixte? donc c'est possible ou pas????'

question bête..comment je sais si c'est un RNS-E? VAG câble? en faisant info j'ai juste le version 60....au démarrage mmi...donc rapé je pense

ça marche sur tous les RNS? je suis intéressé sur ma nouvelle B7...