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lexos

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Tout ce qui a été posté par lexos

  1. Merci pour toutes les infos c'est cool...bon comme je garde la RS4....je me tâte encore, j'attends que mon mécano rentre de vacances... Par contre la nouvelle RS4 B7...quand je vois la décote qu'elle trimbale...c'est de la folie. Achat a environ CHF 125'000.- avec 5000km après ......CHF100'000.......ça vaut la peine d'attendre...surtout que malheureusement ce n'est pas des modèles limités....le marché de l'occasion à encore de beaux jours.
  2. oui et non...en fait j'aurais une autre approche..c'est au feeling si tu "sens" que le contact est bon...pourquoi pas...il faut juste te blinder au niveua garantie. Maintenant cela dépend beaucoup de ce que tu veux acheté évidemment. Le mieux est d'aller avec un ami mécano ....(ou ton mécano)...pour être sûr.
  3. lexos

    Lavage microfibre

    Merci!!!!! la fonction recherche ne marche pas/plus.....
  4. Oui mais ...limite magouille des fois. Exemple: lors de l'achat de ma deuxième RS4.....il en avait une avec intérieur blanc...je cherchais noir..... pas de problèmes on démonte tout et on inverse (bien sùr....sympa ça va pas couiner après avoir tout démonté). Intérieur bois? pas de problème on change avec une autre.... Mais bon je suis très prudent dès que je sors autant d'argent. Garantie: oui bien sur.....J'ai un ami qui a acheté une RS4 chez eux et il s'en mord encore les doigts...jantes voilées, batterie naze, GPS naze....collecteur fendu...résulat...La société de garantie a pris en charge que la batterie.
  5. Bonjour, Je n'ai pas retrouvé le Topic qui parlait du nettoyage des microfibres....le problème est pour moi le suivant: J'ai enfin reçu tous les produits Meguiars des USA, mais ces bourriques des douanes ont enlevés certains bouchons des liquides (sans doute pour boire :bigsmile: ) et évidemment certains ont coulés sur les microfibres... :angry: lavage dans la machine à laver? à la main? Merci d'avance
  6. sur la rs6 plus...ce que je vais pitet prendre.....aux niveaux après téléphone dans ma concession qui connait ce genre de véhicule.....se serait les disques de freins qui se bouffent à toute vitesse...mais est-ce un défaut? la voiture semble lourde aussi et ne bénéficie pas d'une boite manuelle...les palettes moi cela me va. sinon y'a de la place pour charger les vélos...et les courses. un chti V8 bi turbo....et le dernier navi rns-e... alors je vois pas trop où le prob. En plus la RS6+ a le châssis sport.... Tous les avis m'intéressent...
  7. ça se précise.....ça sent la rs6.....
  8. Pour avoir eu un problème semblable (je pense :bigsmile: ) sur une autre voiture....les pistons de la pince de frein étaient grippés et ne revenaient pas en arrière.....donc du coup freinaient en permanence. Je sais pas si un démontage, nettoyage, graissage suffiront...faut aussi voir l'état des joints autour des pistons... Mais en tout les cas...faudra démonter les pinces et controler....
  9. Merci a tous pour les infos.... :bien: J'ai aussi vu...qu'on trouve des Gallardo a env CHF 150'000 (avec en 20'000km)...soit pas beaucoup plus qu'une RS4 neuve avec les options...maintenant personne n'a pus me donner des tarifs...par exemple les services (3 ans gratuits au niveua service).... Oui je sais c'est pas du tout comparable...quoique :bigsmile: J'ai entendu/lu sur un forum de Audipassion que la plupart des pièces de base sont les mêmes que certains véhicules "standards" .....si quelqu'un a des infos, je suis preneur.
  10. moi aussi....malheureusement l'un est blanc avec les pinces de freins blanches..........berkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk et le deuxième j'ai pas encore l'info.....le premier a déjà environ 70'000km mais le pris est correct.
  11. pis une rs6 +.....châssis pareil...freins pas mauvais v8 bi...et RNS de nouvelle génération....en plus elles gardent une bonne côte...
  12. Bahhhhh aime pas trop le touareg.....la finition sans doute...mais si on me le donne pitet :biere:
  13. :bigsmile: Moauip...l'allroad je trouve le concept sympa...en fait les suspensions réglables me plaise assez...maintenant je suppose que chez Porsche c'est aussi dispo? Je suis pas convaincu de la place dans un Cayenne...pour autant que j'en ai vu..cela semble pas immense....plus grand que le break RS4? La 997turbo....ben j'ai que deux places de parc alors tant pis.
  14. Je trouve que vos conso sont énormes...j'en suis à ma deuxième RS4 B5...avec prépa ABT et lignes Sportec, jantes 19" (donc plus de conso aussi je pense)...autoroute moyenne 135km/h , 9.6L/100KM,, routes normales 11.5L, au taquet (circuit)..34L d'après mes souvenirs..... :bigsmile:
  15. Bonjour a tous, Je reviens encore et toujours parce que j'arrive pas à me décider.....entre Audi Allroad, Rs4 B7, Porsche Cayenne S Turbo. Sachant que le budget est le même, dans ce cas Audi neuve et cayenne occase....j'aimerais connaitre votre avis sur le prix des services en comparaison entre Audi et Porsche ...ainsi que le tarif en général. Est-ce que Porsche est beaucoup plus cher? Arrive-t-on à case un vélo dans un Cayenne? J'ai essayé le turbo...cela arrache grave, mais j'étais pas en vélo ce jour la...alors pas moyen de tester. :bigsmile: Merci pour vos idées..commentaires, suggestions PS: je garde de toute façon la RS4 pour mon amie.
  16. Bonjour a tous, Je suis bien embêté, je voulais acheter la nouvelle RS4 en combi, mais l'intérieur est vachement plus tristounet que l'ancienne RS4 (que je garde de toutes façons) et j'aimerais bien qqchose de confortable, avec des options sympa et de la place pour y mettre mon vélo (par exemple) et avec la possibilité de sortir des routes goudronnées (je stress chaque fois avec mes 19" sur la RS4). je fais pas mal de kilomètre par années...env 30'000Km - 35'000Km, principalement de l'autoroute. j'aimerais qqchose qui pousse mais en restant niveau consomation normale. (je fais actuellement 9.6L sur autoroute sur La RS4 moyenne 135-140KM). Je suis perdu dans les options...comme dab y'en a trop. pas de boites manuelles? quel moteur est le plus agréable? Avec la reprog...TDI ou essence, FSI? merci a tous pour les futures infos.
  17. Eh ben je peux pas plus t'aider....j'ai pas de remorques ni de familles dans le coin. Pour les arbres à cames...je pige pas. Lors d'un service courroie....les arbres doivent être remis dans leurs réglages d'origine, alignements? qu'est ce que le calâge dans ce cas....? je vois pas comment les arbres se "décalent" si le boulot de changement à bien été fait. En cas de doute je poserais la question à Audi.
  18. roulements? au niveau des roues? tu as monté des jantes plus grandes que l'origine? si oui...c'est peut-être une possibilité. Autrement je vois pas trop...
  19. Bon je suis pas membre (payant) non plus.....mais je comprends tout-à-fait que le serveur puisse "planter" (travaillant dans le même secteur). Ce n'est pas non plus une banque ou une société de services qui devrait atteindre 99,99% de stabilité. :jap: Chapeau déjà aux personnes qui s'occupent du tafs (en plus de l'autre) qet qui ne comptent pas les heures passées. :bien: Une journée sans...c'est pas si grave...cela vous permet d'aller boire un café et de prendre l'air, voir de bronzer un peu. :P Maintenant si le provider assure dans le prix qqchose qu'il ne peut garantir..c'est son problème et il doit le résoudre ou rembourser une partie des prestations... Perso...j'aimerais bien savoir aussi pourquoi c'est tombé...en fait si le problème est hard ou soft....J'ai souvent de la pièce détachée que je pourrais donner...mais bon je ne sais pas comment cela est hébergé...alors. Bon courage encore!!!
  20. Pareil pour les GS236...pas besoin de dépose....on voit nettement les photos sur les liens que j'ai mis au début du post. Calage arbres à cames? si il change la courroie de distribution..ils sont bien obligés de le faire non? cela fait partie du même boulot je crois....
  21. Je vous tiens au jus...J'ai fait une énorme commande aux USA.....vu que j'ai des connaissances là-bas qui ont en plus négocié les prix. :bigthumbup: Cela devrait arriver d'ici deux semaines......Y'a la totale!!! :biere:
  22. Pas de bol, Me semble que la pompe à eau fait partie du service courroie de distribution non? si oui contacte Audi en les informant que la garage qui aurait du le faire...ne l'a pas fait....bon je sais c'est trop tard...mais bon, si ça joue Audi Allemagne est en général plus conciliant que ailleurs et pourrait éventuellement prendre en charge une partie. Arbre à cames? La j'avoue je ne comprends pas..... Si tu as besoin des prix "courroies de distribution", je peux te les mailer ou te les donner pas téléphone ou U2U. En général le prix doit être le même partout.....(c'est un prix imposé par Audi normalement). Au niveau pièces....j'ai pas grand chose,,,je peux te donner deux disques de freins avant d'origine et un pot d'échappement d'origine quasi neuf (depuis les catas) mais je pense que c'est pas ce qui te faut non? Bonne chance PS: je connais un bon garage en Suisse si jamais ;-)
  23. +1 pour l'équipement et le prix des pièces. J'ai essayé la nouvelle en concession, le pieds ça pousse...c'est beau, un bruit magnifique.....mais l'intérieur...à pleurer tellement c'est mal fini.....en plus ouvre le capot...y'a des fils dans tous les coins. Et le plastique.....vraiment chip...dommage j'avais aussi craqué... le jour ou ils feront des prouesses en finition..se sera le pied, et j'en prendrais aussi une. En plus d'après le garage....les targa sont bien quand il fait beau..mais quand il pleut c'est pas 100% imperméable....même sur les derniers modèles....
  24. Risque quand même d'avoir plus d'options, et une qualité au top (Lexus étant la division luxe de toyota) pour un prix bien moindre.... Au fait c'est une propulsion? Traction? quattro?
  25. Bonne chance, Tiens nous au courant , tj bien de connaitre certains problèmes, j'espère que se sera bien ça. Bonne route
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