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Golfman31

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Tout ce qui a été posté par Golfman31

  1. Magnifiqu félicitations Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  2. Oui garde la, le compresseur il n'y a que ça de vrai[emoji1787] Je sais pas si c'est la meilleure période pour vendre, mais je suis pas inquiet elle partira elle est propre avec toutes les options qui vont bien ! Et a un prix correct... Sinon on peut échanger de sièges avant [emoji12] Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  3. Elle se sentait pas seul au moins au milieu de ses copines. Bonnes vacances si tes pas encore rentré ! Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  4. Ngk c'est très bien. Pour le capteur pmh j'y crois pas trop, général ça empêche le démarrage et crée un défaut d'allumage sur un seul cylindre je pense pas Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  5. Je sais que tu veux pas de bi-ton mais je pense que ça peut valoir la concession https://www.leboncoin.fr/voitures/2013013977.htm Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  6. Bravo bon boulot t'as bien avancer [emoji106] Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  7. Une batterie plus puissante ne l'empêchera pas de démarrer mais même si ta tension est bonne sur celle qui est dessus ça veut pas dire que l'ampérage l'est... Essaie en cablant pour voir déja. Pour la fuite si tu as la possibilité de mettre sous pression tu verras vite si c'est le radiateur mais effectivement les culasses poreuses sont un risque... Après si on te l'a donne vue le faible kilométrage ça vaut le coup je pense de la changer si HS Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  8. Tu as passé quoi comme diag un multimarque ou vcds? Car avec vcds tu peux voir plus de choses, ce qui veut pas dire dans ton cas que tu auras forcément quelque chose. Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  9. Souvent il y a deux ventilateurs et le deuxième se met en route quand la clim est en marche c'est normal. Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  10. Une damper ou un galet je pense pas mais facile à voir une damper. tu fait un trait au marqueur sur le caoutchouc et sur le métal, tu démarre quelques secondes puis tu éteint. Tu regardes le marquage si il est toujours pareil c'est bon, si le trait n'est plus en face sur les deux parties c'est quelle est HS mais généralement ça provoque plutôt un couinnement de la courroie. Peut être un injecteurs si ils sont accessibles ça vaut le coup de les démonter pour les faire testé. Pour la prise d'air, moteur tournant au ralenti tu pulvérise du nettoyant frein sur les durites ect au fur et à mesure, si ton ralenti augmente c'est que qu'il y en a une... Les compressions ça coûte rien de les prendre si tu peux te faire prêter l'outil... La distribution tu l'a fait après l'acha? Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  11. Le mec qui t'as dit c'est normal vue le nombre de soupapes est un bon[emoji1787] Ce n'est pas normal ça c'est sur! Ton ralenti est stable ou il oscille? Je sais pas si sûr essence on peut contrôler les valeurs des injecteurs comme sur les TDi au vcds. Tu as vérifié qu'il n'y avait pas de prise d'air ? Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  12. Golfman31

    s8 cinalex

    Je pense que c'est comme pour toutes les Audi avec ces systèmes de multi bras en aluminium. La vis du haut qui se grippe et qui est très souvent une grosse galère à sortir Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  13. Merci pour le retour. Une petite photo a l'occasion des sorties pour se rendre compte du diamètre alors serait sympa. Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  14. 420 c'est un bon score pour sortir plus après faut changer les poulies. Si je garde ma s je franchirai sûrement le pas Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  15. Bravo c'est le top avec la pression et la température. Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  16. Merci pour le tuto[emoji106] Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  17. https://www.leboncoin.fr/voitures/2010277991.htm Celle ci a l'air de cocher toute les cases je crois Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  18. Sinon il y a pedalbox Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  19. Ça dépend de ce qu'il y a dessus exactement si c'est après cata pas besoin, mais tu decata ou. Si cata sport je pense pas que ça soit obligatoire Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  20. Félicitations. Pour les badges tts perso je déteste qu'il y ai des badges qui ne correspondent pas... A la limite sline ok. Pour les modifs c'est en fonction de tes goûts de ce que tu souhaites faire toi pour toi et pas en fonction des autres...de ton budget aussi et ton utilisation. Pour le reste je peux pas t'aider mais d'autre le ferons Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  21. Depuis le temps que je te disais de prendre ça [emoji12] Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  22. Merci pour le retour content que tes résolu ton soucis Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  23. Salut demande en section A3 8p tu devrais avoir peut être une répons. Je crois qu'on pouvait monter les deux de fl sur les premières donc j'imagine l'inverse possible mais je ne voudrais pas dire de conneries. Sinon pourquoi ne pas teinté les tiens directement ? Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  24. Les logos noir et ceux des sièges bleue sont superbes ça rend vraiment bien bravo Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  25. Normalement tu n'as rien à faire c'est à lui de faire le nécessaire vue qu'elle est sous garantie, maintenant si il refuse tu peux faire jouer ta protection juridique. Perso je les appellerai pour avoir leur avis, dans tous les cas tu as droit au conseil juridique donc autant en profiter... Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
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