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Golfman31

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Tout ce qui a été posté par Golfman31

  1. Bienvenue. Magnifique ! Et un super moteur pour l'avoir dans ma S4 c'est un régal ! Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  2. Jolie résultat bravo Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  3. A ce prix pour le kilométrage il pourrait réparé les radars de recul. Sûrement un capteur ou un buzzer a changé. Il y a les bras du train avant qui vont êtres à changé et c'est un billet surtout si tu le fais faire, c'est déjà 450 euros de pièces. Les disques arrière à faire au prochain changement de plaquettes... Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  4. La boîte ne craint pas de rester simplement sur p a la longue? Perso je met toujours le frein à main d'abord avant de passer la boîte sur P car c'est ce que l'on m'a conseillé Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  5. Bien vérifié la fumée a l'échappement aussi et si pas d'odeur car a ce kilométrage si jamais fait les injecteurs sont peu être en fin de vie Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  6. J'essaie de le faire ce week-end... Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  7. Tu as essayé de brancher le feux gauche complet à la place du droit? Czr je trouve bizarre que le calculateur fonctionne bien pour un côté mais pas l'autre Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  8. Ph2? Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  9. Il y a aussi le fait que sur ce type de voiture il y a je dirais principalement 2 catégories. Ceux qui en changent régulièrement pour diverses raisons, et ceux qui les gardent 5/6 ans voir plus... C'est sur que pour un coupé ça réduit un peu les acheteurs potentiels, comme moi qui veut impérativement 4 portes avec les enfants donc ça sera plutôt doit des gens qui n'ont plus d'enfants à charge soit des gens qui en ont pas. Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  10. Je pense pas qu'on puisse l'affecter au bouton mode sur le volant qui est pour l'ordi de bord. Sur ma S c'est comme ça aussi. Tu peux tout à fait changer de mode en roulant, comme le fait le mode auto en fonction de ta conduite... Le fait d'avoir le bouton sur la console même s'il est un peu bas est quand même plus pratique que de passer par le mmi chaque fois, surtout en roulant Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  11. Ton dernier défaut est la cause de la mise en sécurité Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  12. Je dirais que si la fiche de la voiture est correct non car euro 4 et le fap c'est euro 5. Après si il a était mis en option je sais pas si c'était possible sur le 2l comme sur le v6, es que dans ce cas ils changent bien la norme je saurai pas dire Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  13. Si je peux me permettre d'apporter mon point de vue niveau motorisation. Le v6 est certe plus puissant et performant, quand certains disent que le 2l est juste pour le gabarit et le poids je suis d'accord avec eux et pour moi c'était V6 obligatoire lors de l'achat. Ce que je préfère c'est pas la puissance même si c'est agréable, mais le couple ! En effet le v6 accepte très bien de rouler à 1300trs sur un filet de gaz, en plus de reprise énergiques dès 1800trs et ne pas avoir à joué de la boîte a chaque reprise est très agréable. Bref je ne remets en aucun cas en cause le choix et besoin de chacun c'était simplement pour expliquer les plus du V6 au delà des chiffres. Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  14. C'est ça wauzzz par contre il vaut mieux prendre le premier lien car c'est le modèle corriger contrairement au deuxième. J'avais payé autour de 20 euros il y a quelques années en concession Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  15. Bizzare que tu n'ai pas eu de voyant mais un coup de vcds pourrait peut être affiché un défaut même si le voyant ne s'est pas allumé. On dirait qu'elle s'était mise en sécurité, sûrement la consigne de pression turbo non atteinte ou dépasser. Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  16. Si ta pédale devient dure par moment je pencherais plutôt pour le Master vac. Le maître cylindre j'y crois pas trop au contraire ta pédale serait môle pour moi. Après des disques récent peuvent être voiler quand même. Ça te la faisais déjà avec les anciens ? Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  17. Très propre effectivement ![emoji106] Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  18. Félicitations bel achat. J'adore l'intérieur de cet couleur ! Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  19. Les galets du tripode ont l'air marqué si je vois bien sûr le tél. Ils sont fournis avec le côté boîte? Comme dit Francis le côté boîte a l'air déformé ce qui doit bloquer Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  20. Tout s'explique [emoji6] Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  21. Fallait oser mettre une plaque Belge en déco quand-même[emoji1787] [emoji12] Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  22. J'en ai "conduit" deux de 660 dont avec un accélérateur a la poignée au lieu du pouce. Ça marche fort ces bestioles c'est marrant Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  23. Sympa le raptor ! C'est un 700? Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  24. Sympa cette S4, et une jap de plus [emoji12] Pour les jantes moi j'aime bien anthracite Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
  25. Moi perso je vais chez volteo, il doit pas en avoir partout mais avec Google vous trouverez sûrement un spécialiste de batterie pas trop loin de chez vous. J'avais payé 175 euros lors d'une promo la batterie pour l'A6 l'an dernier. Et j'ai acheté une pour la 147 a Mme il y a un mois. Ils ont certaine marque comme du banner par exemple mais rebadger sous une autre marque et donc mieux placer même si peut être légèrement plus cher que sur le net. Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk
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