Manu_Quattro

Bon, ca recommence tous les jours...

^^^ Quand les injecteurs petent a 120.000 (optimiste), que t'as la courroie a faire, et tout le reste de la bagnole couine, le FAP est a changer. Et il faut 2 heures de main d'oeuvre pour changer les ampoules d'antibrouillard, sinon ca passe pas au CT

^^^^ Assez commun en Angleterre, ma voisine s'est fait voler ses plaques. Je pose les miennes avec vis antivol et plaque fixée avec de l'adhésif... La légende raconte que la dame ci-dessous change d'embrayage toutes les 6 semaines...

il faut ouvrir a la main, et engager la clef dans le verrou ou neimann pour resynchroniser.

Oui je confirme ca le fait plus depuis quelques jours... Merci si quelqu'un a fait quelque chose

Pfwahahaha, Maintenant attention y'a la meme chez Audi.. J'ai trouvé la version 2060. Franchement je sais pas vous, mais a chaque fois que je vois la nouvelle série 7, ca me fait rigoler.

Pas de chauffage l'hiver...

Ca a l'air tres bien tout ca. Je regarderais un contact de retour en masse peut etre quelque part. Qui est pas bien serré ou connecté, quelque chose comme ca.

Franchement j'irais faire la gueule chez Audi. Défaut. C'est juste un mot pour décrire le produit qui ne marche pas comme dans la description Ca me rappelle a l'époque pourquoi j'ai acheté une C6 au lieu de 7. Non seulement je voulais pas la maudite MAJ, mais aussi les problemes liés au Adblue™. Maintenant, si hors garantie et dans le pire des cas, une petite remap et hop. Je te fais ca en 18 secondes chrono, aussi gratis. N'importe quel petit boitier OBD2 coute bien moins cher que Audi...

T'es arrivé en demandant vidange + freins, la voiture est rendue avec un défaut de puissance moteur qui n'était pas la avant. Comment je les foutrais dedans... J'ai eu le coup une fois chez eux de poser la voiture pour controle complet. Il reviennent avec le papier de controle. Le lendemain je reviens avec le papier du garage indépendant qui leur demande comments ils font pour vérifier un niveau d'huile quand le tuyau d'acces et cassé parce que le tube en plastique tombe en poussiere... Le manager a fait une tete de je me suis fait gauler avec la main dans le pot a bonbons, et tout a été pris en charge gratos derriere. Et je leur ai dit la meme chose, ''jamais vu ca chez BMW'', ca leur plait pas du tout d'entendre des trucs comme ca. Si audi m'avait fait un coup comme ca, je gare la voiture devant avec une pancarte fluo qui dit ''AUDI A FAIT UNE REPROG SANS AUTORISATION ET LA VOITURE N'A PLUS DE COUPLE'' Et je la laisse devant jusqu'a ce qu'ils rappellent. D'expérience, je serais extremement pas content. Meme s'il n'y pas pas eu de cout lié a l'intervention, ca s'appelle de la vente forcée mon cher monsieur.

Bonjour tout le monde... J'ai quelque chose qui couine dans ou derriere la boite a gants, donc je vais aller démonter et trouver le Gremlin. Ma question est juste de la prévention: quand je déconnecte mon lecteur SD/DVD et le chargeur CD, ca ne va pas briquer au remontage? Je peux débrancher et rebrancher sans soucis? Merci de confirmer pour ceux qui ont déja fait, j'ai pas envie d'aller dedans et ensuite me retrouver avec du matos plombé...

Ah? Pas recodé la batterie et petits trajets, ca sent l'alternateur qui compense... A voir.

Y'a un truc tout bete aussi, les ceinturent s'encrassent avec le temps. Tout dérouler, et balancer toute la ceinture dans un seau d'eau avec liquide vaisselle, faire tremper une heure et ensuite passer a la serviette...

La batterie est bonne? J'ai déja vu plein de fois des voitures qui montent le régime moteur, et l'aternateur qui compense le manque d'amperes de la batterie...

Au moins un capteur mort.

Maintenant, un mal pour un bien, t'as nettoyé ta connectique qui en en avait besoin

J'aimerais bien avoir l'option de donner un juste au dessus. Oups, apparemment il y a moyen.

J'ai cette vieille, vieille habitude d'écouter mes voitures systématiquement au démarrage, a l'oreille je peux entendre une vieille batterie, maintenant j'ai un nouveau avantage avec mes cameras rajoutées par dessus le circuit. Ca vient avec un module d'alimentation qui coupe le courant des qu'il détecte une baisse de puissance. Si je coupe le courant et ma caméra ne se met pas en mode parking, la batterie est morte

En haut de la page je pensais déja batterie., quand on sent que le démarrage est lent et poussif... Un truc tout simple pour se rendre compte de la perte de puissance de la batterie, c'est de mettre l'autoradio plutot fort avec plein de basses. Quand la batterie flanche, le volume va baisser et la qualité du son va se désagréger a chaque coup de basse.

Non, la C5 allroad a une super mauvaise réputation en ce qui concerne la fiabilité, surtout la 2.7. Apres performance sur le 2.5, 0 a 100 en 11 secondes, c'est pas exactement un foudre de guerre quand t'as juste le potentiel facile de te faire manger par une citroen saxo.... Ceci dit, je fais partie de ces gens qui regardent plus ou moins n'importe quelle audi en appréciant la ligne et le design peut importe le modele.

Deux trois fois par an j'envoie une bouteille de Diesel Magic (Comma) dans le réservoir. Si j'avais une RS et que on sent la difference avec le 95, je garderais une bouteille dans le coffre oui... Je confirme que sur ma A4 essence a plusieurs occasions j'ai remarqué que le ralenti était un peu brouteux., ca fait plusieurs années que je mets plus de fuel de supermarché dedans. Sinon ca m'allumait régulierement le lambda... Tu mets la bouteille avant le plein, ca va se mélanger tout seul.

Je regarde ses revues de temps en temps, y'en a que j'ai trouvé biaisées. La derniere fois que j'en ai maté une, il liste la liste des 5 défauts en disant que son nouveau samsung phone tablette pliant qui fait double d'épaisseur d'un telephone normal ne passe pas dans le compartiment de charge. Aujourd'hui il se plaint de pas pouvoir assez faire de bruit dans un tunnel. Il se plaint également de ne pas pouvoir taper dans le limiteur. Sinon c'est marrant de voir que a motorisation cousine avec la golf gti ca fait 60 chevaux en plus...

Refaie la vidange, filtres, faire tourner le moteur stationnaire sans accélérer pendant 15 minutes, revérifier le niveau qui aura baissé, refaire le niveau et laisser tourner un autre quart d'heure. Une voiture qui tourne pas pendant un an va avoir des problemes, meme les pneus souffrent de pas bouger. En sortie de covid J'ai du aller forcer les pneus sur ma A4 a se remettre en forme sur autoroute a 160+, j'ai eu une paire d'alertes capteur lambda at donc combustion moteur un peu hésitante pendant quelques kilometres, la batterie est morte, etc. Mais la premiere chose a faire c'est la vidange, quand ca bouge pas pendant un an c'est vraiment pas bon. Si le filtre a huile a pas été changé, alors a faire en premier.