Manu_Quattro

Ca coince, ou le guide est hors calibration. Essayes de nettoyer tout autour avec une bombe de silicone (porter un masque ou faire dehors dans le vent) pour voir si ca glisse mieux.

Bougies (sur ma A4, l'autre est diesel) NGK depuis que je l'ai, changées une fois apres acquisition, une deuxieme fois apres environ 60m km, absolument RAS. Bobines de R8 posées par Audi suite a un rappel, ca m'a couté 0. Pompe a carburant changée une fois apres 20 ans de service, RAS. Huile: Petronas Syntium - je suis resté la dessus apres avoir remarqué plus de souplesse et réduction du bruit moteur. Un peu plus cher mais je sais ou trouver en promo, j'ai constaté aussi une baisse de conso. Freins: je suis passé en Brembo apres monte en Ferodo de l'ancien proprio. Raison, trop de poussiere venant des patins. RAS depuis, ca freine dur. Amuses toi bien avec la nouvelle.

Au tableau de chasse VW, il me manque la Golf R.

Si jamais y'en a qui sont passionnés d'acrobatie aérienne, les Red Arrows sont passés en bas de chez moi:

bruit au niveau du moteur (une sorte de "tic tic tic"): apparemment ça provient de l'avant du moteur, au niveau d'un galet, mais je suis pas spécialiste Hmmm, peut etre que c'est juste le bruit des injecteurs? problème intermittent de frein de stationnement électrique (apparition d'un voyant orange, de l'affiche du message "problème de frein de stationnement, et clignotement du voyant sur la tirette du frein de stationnement) aller nettoyer la connection avec du nettoyant contact bruit dans le train avant (sorte de "craquement" au moment du passage à basse vitesse dans des trous, roues tournées). Peut-être une coupelle d'amortisseur, mais là encore je ne suis pas spécialiste... Bielletes de barres stab, c'est une piece d'usure qui est pas super cher - ca fait des bruits de craquement en tournant quand ca vieillit. Vaut mieux pas attendre avant de remplacer - normalement ca devrait etre détecté au CT. consommation d'huile (a priori c'est normal ?) Ca dépend combien, aussi ca dépend de la lourdeur du pied droit. Des fois il faut regarder pour une petite fuite quelque part. Perso j'ai zéro conso d'huile entre les changements. bruit métallique à la décélération J'entends rien d'ici, il faudrait essayer d'enregistrer - ca m'a trop l'air grave

La vache! Jamais entendu une histoire comme ca avant. Est ce que la chaleur excessive combinée avec le stop/start pouvait etre mise en cause? Absolument dingue ca.

Mwouais a voir, les conducteurs de voitures electriques disent que ca bouffe plus de pneu, donc on va voir ce qu'ils donnent en terme de longévité.

Je me suis fait un autre van depuis. Et ca aussi:

Ca va etre dur de voter, ca envoie du lourd la...

Pendant ce temps la, Armstrong a jackifié la RS6 facon américaine

Ayaye, c'est arrivé a un de mes potes (qui a le pied dedans partout) - il m'a dit que l'assurance pique derriere aussi. C'est arrivé a ma mere récemment dans la A4 (faute d'inattention) mais comme c'était sa premiere depuis 45 ans , elle a eu le droit a une journée d'école de conduite policiere. Bon courage.

Test médical et checkup complet: Cholestérol, et hop a la diete 😫

Salut - C'est la fréquence de balayage en mode intermittent automatique. plus lentement ou plus rapide. Tu le regles plus lent quand c'est de la petite pluie fine, tu l'acceleres quand c'est de la grosse pluie batante et ca fait tout le reste automatique selon les indications du capteur de pluie. Perso j'ai arrété d'utiliser les modes permanent lent/rapide, parce que ca s'adapte super bien a la quantité de pluie qui tombe.

A ce train la, je vais me faire toute la gamme VW...

Ah, si je compare avec ma vieille 305 de l'époque, ma conso est maintenant de moitié. Ici on s'est tapé un brexit, et on s'est retrouvé avec une bande de politiciens qui sont tous au lit avec Shell/BP, et l'électricité a été privatisé depuis belle lurette. La coté marrant pas drole, c'est que EDF France se tape des bénéfices a tire larigot. Juste dernierement, ca coute plus cher a charger qu'a remplir, et d'autres poisses comme les voitures electriques qui décotent a la folie, a savoie que si jamais une voiture electrique a besoin d'un rempacement de batteries autour des 5 ans, ca va couter plus que la valeur du véhicule. Truc de fous quand c'est censé etre écologique, le marché est en train de s'effondrer.

Ah ca y'est il fait l'A8:

Ca ca dépend des réglages de la voiture, en electrique y'a le frein moteur pour la régénération de batteries. Ici malheureusement par contre, 4 euros pour 250 kilometres a disparu le jour ou les prix on flambé a + 150%

Vérifies aussi les durites de turbo, c'est le second classique apres la N75.

Avec le recul, les propriétaires de voitures électriques disent tous que ca bouffe beaucoup plus de pneu.

MG? Bon bin en espérant que la revente des Anglais aux Chinois va améliorer les problemes de fiabilité. Avant ca, les MG anglaises étaient pas vraiment réputées dans ce département...

Ouais je confirme aussi, mon ex (ouf elle me manque pas) faisait une tete de dragon a 2 doigts de cracher des flammes pendant que je lui faisais le taxi gratos en lui expliquant les bases de sécurité a bord d'une voiture. Une fois elle m'a répondu que son ex avait une mercedes et qu'il roulait beaucoup plus vite - donc je lui ait montré ce que ca donne un vrai dragon, et en rentrant je lui ai montré des images de madame Patate. Elle a jamais remis les pieds dessus apres ca.

C'est dingue ca, je veux pas dire des bétises mais ca sent le probleme de cablage. Un ptit cable coudé qui pete ou quelque chose comme ca. Au pire essaye de mettre un petit coup de spray de nettoyant contact sur les prises si t'en as.

Fusible 38, essaye de remplacer par un autre juste au cas ou... La seule fois ou j'ai eu le coup, c'était la pompe qui était morte.

Le gars dans la mercedes devant il a bien un autocollant A rouge, pour moi c'est proche de zéro experience routiere... A part la vidéo, j'étais sur la 4 voies juste avant de descendre sur le port, le chauffeur mercedes avait tendance a conduire comme un Parisien on va dire. Pour la conduite a gauche, avant de bouger en Angleterre j'avais acheté un jeu qui s'appelle The Getaway (playstation 2), jeu qui se passe a Londres avec beaucoup de missions de conduite rapide, ca m'a aidé a m'habituer avant d'arriver sur place. Tant mieux parce que 6 semaines plus tard je bossais dans une école, et plusieurs fois on m'a chargé de conduire des gosses en minibus 15 places et voiture 7 places...

J'étais dans le dernier contingent a l'armée, et ils m'ont placé en Allemagne a l'époque. C'était sympa, a l'époque j'étais déja DJ/producteur et un gros général m'a mis responsable des communications radio donc je gérais les comms de tout le monde + tout ce qui était audio/micros/son pour toutes les parades et rassemblements etc. De l'autre coté t'es payé en cacahouetes, et le loyer de l'apart ne se paye pas en cacahouetes donc j'ai douillé. Je bidouillais mon carnet de tickets de train pour essayer d'économiser un peu, je suis tombé sur plusieurs controlleurs qui faisaient la tronche mais me laissaient tranquille. Elle devrait mater la vidéo de Mat Armstrong dans l'autre sujet (mécanos youtube) avec l'impact sur le pare-brise, c'est le résultat de quelqu'un qui a pas mis sa ceinture. J'avais une ex y'a quelques années, un jour sur l'autoroute elle enleve sa ceinture, elle enleve ses pompes et elle pose ses pieds au dessus de l'airbag passager. Elle a fait la tete quand je lui ai dit d'imaginer ses genoux dans ses yeux. Et j'ai du lui expliquer que ca peut etre soit ca, soit elle va a pied parce que sinon c'est moi qui peut me prendre une bonne gross amende pour son inconscience.