Max.H

Toujours aussi belle, c'est fou. Cependant même question que Jean-Jacques 🤔. Faut toujours mettre les écussons pointe vers l'avant hein, c'est plus aérodynamique !

Bonjour, Dis nous en plus ! Peut-être même lui créer un topic dédié.

Je suis allé voir et effectivement, c'est exactement la vidéo que mon ami m'avait montrée ! Il y a des connaisseurs ici !

Je suppose que c'est le nom du gars. Un de mes amis apprécie particulièrement le detailing et c'est lui qui m'a proposé que l'on essaie. C'est peut-être là qu'il l'a vu. Je vais aller regarder voir de quoi il en retourne !

Je ne l'ai fait qu'une fois et sur un véhicule assez récent : application d'une cire à base de céramique et même temps qu'un spray à base de céramique. Je ne cite pas de marque, je pense que l'important est de ne pas mélanger les "agents" de protection (ne pas mélanger une cire naturelle avec un produit à base de céramique, ou un produit à base de graphène et un autre céramique, etc.). Pulvériser un peu du spray céramique directement dans le pot de cire, récupérer avec un tampon applicateur comme tu le ferais s'il n'y avait que la cire à récupérer dans le pot. Réitérer pour chaque zone/panneau/division (type 500 x 500 mm, ou 750 x 750 mm, etc. suivant préférence) de la carrosserie. Pour ma part c'était bluffant.

Superbes autos et je l'espère, moments agréables (balade, repas, ...). Tu nous régales avec tes photos et ton bolide.

C'est vrai qu'il a l'air vraiment costaud l'éclairage là. Cependant, si tu en es satisfait, c'est le principal.

Ah mince, c'est donc une céramique en spray, je ne pensais pas au bon produit. Comme quoi... Ca a l'air de bien fonctionner en tout cas. Sur carrosserie propre de toute protection et contaminant, j'ai une "astuce" si tu es fan d'effet déperlant ultra (et je pèse mes mots) prononcé.

Vraiment sympa la petite RS ! Dis nous en plus maintenant qu'elle a trouvé une petite place.

J'ai lu sur le topic de la Cox que tu semblais plutôt satisfait de l'hydrosilex, de mémoire c'est un shampoing à base de céramique. En avais-tu testé d'autres auparavant ? (Histoire d'avoir un comparo à se mettre sous la dent 😁)

Je pense qu'il est même conseillé de mettre les catas. Même s'ils peuvent poser problème dans un futur plus ou moins lointain, ce sera déjà mieux pour le CT, surtout si tu ne connais pas le contrôleur.

Bonjour Tic, Ce n'est malheureusement pas l'issue que nous attendions de cette affaire. Je ne peux que comprendre ta déception, ayant eu une expérience similaire dans un autre domaine.

Toujours aussi belle. Et ces ampoules alors ? Le rendu final ?

Même 120 N.m, une fois bien encrassés, il faut du bras de levier (ou du bras tout court) pour les desserrer. Mais super info

Incroyable ce genre de relation client. Ils savent faire les zozios mais n'assument pas.

Bonjour Jean-Jacques, Je l'ai déjà dit mais la bête est belle ! Personnellement, je me contenterais de faire le nécessaire pour qu'elle soit protégée (faut d'ailleurs que je le fasse sur la mienne, des cons me l'ont déjà bignée...). Je suppose que tu comptes la garder quelques temps, je garderais donc les modifications pour plus tard.

Elle n'a plus de cata, c'est-à-dire ? Vidés ou remplacés par du tube ? Dans les deux cas, c'est un sacré boulot.

Superbe sonorité à l'échappement, chapeau 👌 Pour ce qui est du score, je trouve que tu ne t'en tires pas si mal. Après oui, elle sort 400 et non pas 450, et alors ? Tu étais conscient du fait que les atmos de chez Audi ne sortent pas leurs chevaux, c'est ainsi. Puis c'est déjà super costaud 400 bourrins !

Du coup je suis allé voir. Super rendu ! C'est la quelle que tu utilises de chez eux ?

Effectivement, si la voiture est remisée dans un endroit sec, privilégie une housse qui respire (des draps font aussi bien l'affaire mais c'est moins glamour). Les housses prévues pour l'extérieur ne laissent pas passer l'humidité/l'eau, dans un sens ou dans l'autre.

Et le rendu avec la swiss alors ?

C'est uniquement maintenant que je remarque qu'elle n'est pas d'un blanc métallisé. Nacré ou satiné ?

Tu m'as tué ! L'avantage c'est qu'en changeant l'inclinaison du "diffuseur", ce dernier peut aussi être utilisé comme scarificateur afin d'entretenir son jardin.

Bonjour à tous, Carte grise reçue cette semaine, c'est officiel ! Nouvelle batterie installée hier. Ne sachant pas si l'ancienne avait été correctement codée - auquel cas il suffit d'incrémenter de "1" le code BEM précédent - et de toute manière : i) pas les mêmes caractéristiques que celle que je viens d'installer ii) la précédente était tellement faible qu'elle avait été totalement déchargée par le gars qui avait laissé le contact lors du changement de pneus Pour information, j'ai monté une YUASA Silver YBX5020 (110Ah - 950A). A défaut de ne pas avoir les codes pour les caractéristiques de celle-ci, j'ai entré les proches proches (110Ah - 920A) que voici : _ part number : 000915105DL _ Serial number : 39020550B5 _ Fabricant : VARTA (VA0) Penser à bien retirer les surépaisseurs en plastiques sur les bords de batterie, sinon, elle n'entre pas dans le logement prévu. Bon... bien entendu, après, la voiture ne savait plus trop ou elle était : plus de keyless, même clef dans le neiman, elle ne voulait rien savoir. Suffit de lui laisser le temps de reprendre ses esprits. D'abord le MMI, puis ceci, puis cela. Je peux enfin appuyer sur le bouton qui démarre la charrette et là... WOW ! Le jour et la nuit, c'est le pauvre démarreur qui en a pris plein les dents ! Petit tour d'une dizaine de minutes afin qu'elle finisse de reprendre ses esprits. Le voyant ESP finira par disparaître à après quelques kilomètres. Depuis la monte des pneus, j'ai parcouru 250 km environ, je n'ai pas encore attaqué fort avec (puis bon, c'est une baleine hein) mais ce que je peux dire, c'est qu'ils sont bien plus confort que pas mal de pneus que j'ai pu tester dans ces tailles. Actuellement, pression de 2.6 bars aux quatre coins le temps de les faire, ensuite je repasserai aux 2.6 avant / 2.4 arr (lorsque vide) préconisés.

Arf, je vois... Mais tout craint en ville, sauf les poubelles. Moi ça me fait chier quand je reviens et que je vois des bignes en plus sur la mégane, c'est pourtant une voiture qui a 13 ans et déjà quelques kilomètres... Après, tout dépend du budget, il y a des trucs assez marrants et vraiment discrets : mazda MPS par exemple, ce n'est vraiment pas cramé comme caisse et ça marche super bien.