RaphS3_64

Allez au boulot !!! Vous êtes pas en vacances les gars Et faites çà bien qu’on retourne au boulot aussi ; ça va être long pour certains.... encore 3 semaines au moins Courage les blouses blanches on est derrière vous 💪💪💪💪 Sinon qu’elle céramique sur tes jantes @Goodwood ?

C’est moi qui ai formé Houdini ; je vous avais pas dis ?? Sinon par la portière comme vous.

Quelques news du Sud Ouest ; pas grand chose avec toutes les tempêtes qui ce sont succédées jours après jours, la RS reste au chaud. Mis à part une balade début février d'une bonne heure puis une halte au rassemblement mensuel du coin. Ce qui m'a permis de tester les palettes en mode énervé et bien c'est juste le top les commandes sont toujours sous les doigts, ce qui n'est pas toujours le cas sans extensions. Je me suis fais flasher en repartant mais çà va c'était juste un carspotter Maintenant que vous avez mon instagram il y a une vidéo de quelques passages de la balade. Début novembre la tempête à obstruée l'entrée du garage de mon lieu de travail suite à une chute d'arbre donc j'ai été bosser en bus et depuis je continue donc j'ai investi dans un chargeur intelligent et bricolé une alimentation à demeure style stand F1 pour brancher la voiture après chaque retour au stand. La belle (au bois dormant on peut le dire) en mode stockage : Maintenant que le temps est plus calme et que nous sommes confinés comme pas mal de personnes ; du coup j'ai trouvé un moment pour installer un module mémoire pour désactiver cette saloperie de start & stop. Car maintenant que je prend la voiture occasionnellement j'ai perdu le reflex de le désactiver manuellement après chaque démarrage ; maintenant problème réglé !! Pas d'épissures, fils coupés, chatterton, installation transparente, facile de revenir à l'origine ; activable / désactivable à volonté. Outillage : les clés que tous le monde connait pour sortir la barre de boutons et un outil très pointu genre un cure dent ; c'est tout. Acheté chez K-electronic.de, une petite traduction de guide d'installation (exclusivement en Allemand) après 4 fils à débrocher/rebrocher, brancher le module, 20 mn plus tard : Début janvier ma fille à récupérer sa dernière acquisition : Bon courage pour ceux qui travaillent et pour les autres un peu de patience çà va s'arranger

Salut regarde chez ahw-shop.de ou k-electronique.de

Tu as regardé chez ahw-shop.de C'est le moins cher que j'ai trouvé pour la mienne en neuf.

J'ai installé le module de K-électronic.de ce jour, certes plus cher mais pas de fil à couper, épissures, chatterton. 20 mn juste traduire le pdf d'installation qui est exclusivement en Allemand. Juste top pour moi.

Section Petites annonces 😉

Salut je ne pense pas mais il suffit de brancher le vhl et tu verras si ton système communique avec la voiture. Au cas où je vends le miens.

@Elyes930 le mirroring se fait uniquement en filaire avec une connection USB. Carplay fonctionne comme le modèle d’origine au travers de ton iPhone la différence c’est que le téléphone reste dans ta poche.

Une petite nouveauté pour Carplay : HERE WeGo compatible Carplay

Beau travail 👏 à toi !!

Magnifique 😍

Ma fille à récupéré la sienne fin janvier 35 tfsi 150cv s tronic 112 gr pour info ; les malus s'appliquent à la date de la carte grise et non au bon de commande dans tout les cas.

Exact mais un coup de flotte, séchage, emballage et tu es tranquille mais en daily ; c’est juste impossible surtout dans notre belle région... Petite photo pour illustrer mes propos car maintenant elle sort que par beau temps

Non mais les CC te proposent de le faire à la livraison, enfin en France, mon CC me l'a proposé quand je prospectais pour changer la voiture de madame pour une A1 45 TFSI bleu turbo en juin prochain.

Salut j'ai trouvé la mienne chez autodoc pour démonter les disques Par contre il faut la taille M10-M14-etc .... Douille XZN

@Dacquois pour entrer en contact avec un membre il faut précéder le pseudo d'une arobase comme je l'ai fais au début de cette phrase ; le membre reçois une notification ou envoyer un MP en cliquant sur la petite enveloppe (comme je vais le faire) dans le profil du membre ou l'onglet qui se trouve à gauche de cette fenêtre de texte. Tu penseras à te présenter sinon ton compte va sauter. Désolé pour le HS les gars ...

https://shop.ahw-shop.de/audi-teile/a3-8v/tuning-nachruestung?p=1

Problème électrique masse et rupture du + d’après le diag. Faut tester la continuité du faisceau, il faut récupérer le schéma électrique dans elsawin sinon çà risque d’être compliqué. Bon courage.

Salut. Bizarre j'avais changé le même sur S3 8P et le défaut a disparu après un raz du défaut . Le problème ne vient peut pas de cette pièce mais du faisceau, essaye de brancher un autre de ta voiture au moins tu seras sur qu'il fonctionne.

Comme toutes les plaques non homologuées pour la France ; jusqu'à 750€ d'amende.

J'arrive trop tard j'ai tondu la pelouse il y a 10 jours déjà .....

Salut Tuyau a réfrigérant : 03L122157Q https://www.oemvwshop.fr/03l122157q-tuyau-a-refrigerant-p492166/ https://www.ebay.fr/itm/AUDI-A6-C7-4G-11-14-2-0-DIESEL-TDI-WATER-COOLANT-PIPE-HOSE-03L122157Q-/113949269194 A priori pas au détail ; c'est l'ensemble ou rien.

C'est l'inverse c'est la seule reprog qui permet de garder la garantie constructeur puisque ABT est le préparateur officiel Audi. En général les chevaux annoncés ne sont pas tous là et c'est comme tout le monde a pu le constater ; hors de prix, suffit d'aller voir leur site . Ex: BOITIER ADDITIONNEL ABT AUDI RS3 8V (2017-2019) 2,5 TFSI 400 CH 4 480,00 € TTC Préparation Moteur ABT Audi RS3 8V 2,5 TFSI 400Ch* Boitier Additionnel ABT POWER Plug & Play ABT Engine Control Gains Performances: +60 Ch / +50 Nm Puissance Origine / ABT : 400Ch / 460Ch Couple Origine / ABT : 480 Nm / 530 Nm V Max: 280 Km/h

Bonjour, sur A7 Torsen 4x4 permanent 60Av/40Ar en mode normal et jusqu'à 70/80 Un peu de lecture : https://www.guillaumedarding.fr/technique-transmissions-audi-quattro-1691972.html le quattro n'aura plus de secret ensuite .