RaphS3_64

C'est beaucoup mieux 👍👍

Pur tes hp c'est rien j'ai retapé mon caisson de basse Jamo il date de 2002 je crois. Retirer la membrane ; nettoyer et recoller la nouvelle tout est dans le kit de rep et ça ma couté moins de 30€

J'ai juste traduit avec mes mots ce que vous aviez pas l'air de comprendre des explications théoriques de Jean-Jacques. Maintenant vous faites bien comme vous le souhaitez sur vos voitures.

Plus tu augmentes le diamètre plus le blocage est facile donc tu augmentes rien du tout. Les ingénieurs n'ont pas mis ce diamètre pour faire joli ou moche.

Salut je ne sais pas si c'est çà que tu cherches çà fonctionne pour les A3 Reprogrammer la centralisation Audi (sans VCDS) 1. Mettre la première clé télécommande dans le contact et la mettre en position contact 2. Mettre la seconde clé télécommande (celle à reprogrammer) dans le barillet de porte conducteur 3. la tourner dans le sens horaire c.a.d fermeture de portes 4. Rester en position fermé tout en effectuant une pression > 1 seconde sur le bouton de fermeture de la télécommande (cadenas fermé) 5. Attendre le signal de synchro clé-auto, confirmé par un coup de warning 6. C'est fait........la clé présente dans le barillet est ré-programmée

Cà avance tranquillement par ici ...

Pour ma part : Achat véhicule à 12000 km avec disques et plaquettes neuves. A 15300 km je ressentais de plus en plus le " j'ai freiné au panneau trop tard " et pourtant à l'époque je faisais que de l'urbain certes " l'urbain de la campagne " ce qui laisse le temps de faire de bonnes pointes quand même jusqu'à 140-150. Du coup changement de plaquettes par des PFC rodage comme indiqué "3 tours de circuit" de plus en plus fort et depuis tout va mieux. Les "Balades" sur les routes de montagne qui sollicitent bien les freins s'enchainent ; j'ai 26 000 km au compteur à ce jour. Aucunes autres modifications sur mes freins ; j'ai un jeu de disque FL d'avance dans mon garage depuis bien longtemps mais ils sont toujours dans l'emballage ; j'ai même pas ouvert le carton j'espère que @Goodwood avait bien emballé tout çà En résumé après 11 000km : Plaquettes PFC Z RATED Aucuns bruits même quand il fait froid ; car c'est souvent à cette période que les freins se mettent à chanter. Freinage plus mordant. Elles ne font pas beaucoup de poussière. Je reprendrais les mêmes sans hésitations Voilà j'espère que cela t'éclairera un peu plus

Salut @Steph1293 Tu es sûr que ta base de données est en français ? En général c’est la cause du problème. Ouvre le dossier qui contient la base celui que tu utilises pour l’installation et regardes si tu trouves des fichiers xxx.FR

👍

Quelle tristesse à écouter 😢 cette vidéo ...

Dernier devis en ligne que j'ai pu faire avant que les S/RS soient exclu des devis en lignes Aout 2019 Transmission Forfait remplacement de l'huile de boîte séquentielle S tronic 272,50 € HT TVA 20% 327,00 € TTC

C'est le bleu BMW

A l’époque je l’avais fais sur ma S3 8P SBK FL

Salut je ne connais pas les A7 mais tu dois pouvoir retirer la garniture ou une trappe pour l'accès au feux arrière par exemple. En regardant du cote de la trappe à essence tu devrais voir une tirette rouge dans le genre ci dessous

Ok je dois avoir çà en stock, pour le moment dodo.

C'est çà ? Grille hp.pdf

Une crise c'est quand un secteurs ou un état est grave dans la m.... pour imager ; mais là c'est le monde entier ; donc pour le moment les ménages font des économies et çà devrait repartir de plus belle à la fin de la période de disette. J'ai lu çà je sais plus où et je suis de la même opinion en faite le monde économique est en pause ; c'est sûr certains verront pas la fin ; cela n'engage que moi. Wait & See

Une petite présentation peut être ??

Sans l'option les 4 jantes sont en 19" X 8 Avec l'option les 2 avant sont en 19" X 8,5

Oui pour les plaquettes. Pour l'option : Soit disant que çà diminuerai le sous virage ; pour trainer en col je n'ai jamais eu de sous virage ...

Salut tout est dit plus haut rien de nouveau au niveau des "mauvaises nouvelles". Pour les freins avec des voitures kilométrées les soucis ; si ils devaient arrivés ; seront derrière toi sur les modèles 2015/2016 (disque en forme de pétales) . Sur les 2017 et plus rien à signaler (disques ronds). Pour les pneus avant en 255 c'est une option et à part ajouter 1 cheval fiscal et du CO2 je n'en vois pas l'interêt ; surtout si tu veux les changer inutile d'avoir cette monte autant avoir un jeu de 4 identiques.

Salut voilà ce que j'ai trouvé avec les infos que tu as donné Gicleurs depose et repose vehicules jusqua 01 1999.pdf Gicleurs depose et repose véhicules a partir de 02 1999.pdf Gicleurs chauffants depose et repose vehicules jusqua 01 1999.pdf

Ca change un peu ...

Une carte vierge et un copier/coller ; dans ton entourage pas moyen de trouver ça ??

Bizarre effectivement ...