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jean-jacques MAIWURM

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Tout ce qui a été posté par jean-jacques MAIWURM

  1. jean-jacques MAIWURM
    Je 'ai pas eu l'occasion de voir des véhicules de direction maltraités par contre des vehicules commerciaux ou camionnette oui il faut déja ne pas etre futé pour massacrer un vehicule sous pretexte que c'est un véhicule de société
  2. jean-jacques MAIWURM
    Pour avoir eu durant plus de 15 ans des voitures de fonctions en LLD je te garanti qu'elles sont plus que correctement entretenues mécaniquement et au niveau des pièces d'usures. Le seul bémol c'est le lavage aux rouleaux quasi systématique Il est impossible de restituer une voiture en fin de LLD sans carnet full par un concessionnaire de la marque et ce pour toutes marques. Mes Peugeots 605 et Audi A6 furent traitées de la même façon Lorsque j'ai créé ma société apres avoir quitté mes fonctions industrielles j'ai commencé avec une 607 HDI V6 puis une RS5 pour le plaisir et non pas pour l'image car une RS5 ne donne pas une bonne image dans le business. Le gars qui a réussi roule en sacà dos professionnelemnt et en Ferrari le week-end
  3. jean-jacques MAIWURM
    attention les consommations d'huile annoncées par les constructeurs allemands sont des consommations juridiques et pas techniques. Elles servent à se protéger en cas de plainte en justice pour conso excessive Pour s'assurer de l'étancheité de la direction assistée il faut se procurer un colorant à mettre dans l'huile. Cela permet d'éliminer tout doute. Evidemment celui-ci doit etre compatible avec l'huile de DA
  4. jean-jacques MAIWURM
    attention , le positionnement de la plaque limite le refroidissement sachant que le renfort doit rester en place .Donc l'ancien positionnement et le nouveau bloquent l'arrivée d'air pour le refroidissement
  5. jean-jacques MAIWURM
    Pour qu'une voiture soit belle ; il faut qu'elle soit propre peu importe sa couleur. Achetant systématiquement des voitures ayant 2 ans et retour location longue durée donc entretenues dans les règles de l'art le choix de la couleur est restreint Je verrai mal des directeurs de société ayant une RS5 de fonction en jaune ou rose
  6. jean-jacques MAIWURM
    Désolé , autant pour moi .Effectivement ce n'est pas une commande par depression mais moteur
  7. jean-jacques MAIWURM
    balot mais c'est un changement de silencieux couteux ; autant équilibrer et ouvrir egalement le second
  8. jean-jacques MAIWURM
    Luc tout est fonction du type de coulissement le coulissement avec tiges protégées est aussi stable que le freins fixe par contre un coulissement sur glissières comme Renault/Peujeot jusqu'en 2000 ainsi que VW en guidage sur tiges inversees apportent des reactivités differentes ( vitesse) et donc destabilisant
  9. jean-jacques MAIWURM
    Bonjour Attention comparer le nombre de pistons amène a des erreurs d'appréciation. Les freins à disque basiques etaient fixes et de ce fait nécessitaient 2 pistons Pour économiser de la place dans la jante il a fallu passer à des étriers flottants à un piston.Par réaction la pression agit sur le fond de l'etrier qui devient de ce fait un deuxieme piston qui agit par le biais de la chape sur la plaquette extérieure Donc un frein coulissant à un piston est équivalent à un frein fixe à 2 pistons de même diametre. Il faut préciser que le frain coulissant apporte de nombreux autres avantages comme course pédale , température de liquide , usure plaquettes etc Le principal défaut du frein coulissant est que pour l'avant il doit etre en fonte acièrée et donc tres lourd . Les premiers coupés Audi Quattro avaient des freins avant coulissants à 2 pistons (diametre 45 + 48 mm).Ces freins provenaient des minibus Fiat Ducato et pesaient un ane mort
  10. jean-jacques MAIWURM
    Petite maxime: pour avoir une voiture propre ; le mieux est de ne pas la salir
  11. jean-jacques MAIWURM
    Bonjour Depuis "toujours" sur ma RS5 pour ouvrir le coffre il convient d'appuyer longuement sur le bouton ; une impulsion ne suffit pas Pour la porte passager , j'ai retenu dans le MMI la fermeture auto des 5 km/h et pour la télécommande action de deverrouillage sur l'ensemble des ouvrant , il faudrait chercher à ce niveau de choix ; ce n'est pas forcément un problème
  12. jean-jacques MAIWURM
    exact on voit bien les vis de fixation . L'avantage c'est qu'il suffit de changer les pistes lorsqu'elles sont usées Pour ne pas faire de poussière les plaquettes sont probablement des plaquettes céramiques
  13. jean-jacques MAIWURM
    Superbe ; je constate que ta voiture est équipée en disque de frein 2 pièces
  14. jean-jacques MAIWURM
    c'est bien ce bouchon qui se trouve au bout du tube de puits de jauge.
  15. jean-jacques MAIWURM
    Actuellement de nombreux prefets et élus organisent des réunions de travail à l'echelon local pour recaser les nombreux personnels d'EDF suite à la fermeture des centrales nucléaires programmées Donc développemnt d'activité de production electrique et de consommation électrique d'ou les propositions destructrices de voitures électriques et de chauffage par pompe à chaleur
  16. jean-jacques MAIWURM
    Bonjour ce n'est pas l'entretien courant le problème mais la détection de pannes je considère qu'en automobile c'est comme en chirurgie ; la pratique est importante.Cette pratique ne peut etre acquise que si on rencontre beaucoup de véhicules de ce type. Evidemment la logique paysanne est aussi tres utile. Il y a aussi des propriétaires qui considere leur unique expérience personnelle comme cas d'école faussant les visions
  17. jean-jacques MAIWURM
    Ce n'est qu'une manipulation écologique. Prenez 150 citoyens lambda volontaire pour bien faire , faites les former à la verdure écologique par des experts de EELV et comme par hasard apres longue reflexion (manipulations) ils vous pondent les pensées des verts: -detruire l'automobile -détruire la nature avec les moulins à vent en accroissant la pénurie alimentaire -faire compenser cette pénurie par le végétarisme de produits importés d'Asie ou d'Amazonie ;quinoa etc avec des bateaux (environ 4000 par an pour la France) qui chaque consomme l'équivalent de 750 diesels critair 5
  18. jean-jacques MAIWURM
    il n'y a pas de secret ; s'ils se salissent vite c'est qu'ils filtrent bien .Des filtres qui ne necessitent pas d'entretien sont des filtre innefficaces
  19. jean-jacques MAIWURM
    Bonjour Bande de faux culs , si vous roulez en sac à dos c'est uniquement pour dire que vous roulez en voiture familiale .Le coffre est uniquement utilisé pour les vacances Ce qui importe c'est la partie de la voiture qui commence à la calandre et fini au siège conducteur je me sauve
  20. jean-jacques MAIWURM
    lorsque tu dis que tu roule en mode confort ; c'est normal qu'il n'y ai pas de bruit. les clapets doivent etre il me semble inactif en confort , c'est à dire fermés. Il faut essayer de rouler en mode automatique , la pour sur les clapets sont actifs en fonction de la demande de l'accélérateur
  21. jean-jacques MAIWURM
    oui cela ira lorsqu'on sert au couple la force apportée se réparti grosso-modo en 3 tiers -frottement dans le filetage -frottement sous-tête -et le reste assure la fonction tension pour reduire la variabilité du frotement sous tête on essaye de rendre le rayon d'appui constant soit en mettant un appui conique ou spherique Dans la mesure du possible le cone de la vis doit etre plus petit que celui de la pièce femelle. Dans le cas d'un appui spherique le même principe s'applique mais un peu moins critique sur petit écart bien entendu le serrage à 120 convient
  22. jean-jacques MAIWURM

    Pneu hs ?

    jean-jacques MAIWURM a répondu à un(e) sujet de vien-du-78 dans Pneus

    bonjour les mèches sont rarement utilisées actuellement bien qu'elles ne posent pas de probleme par contre il est tres tres dangereux de mécher sur le flanc. Le flanc est toute la partie qui se déforme en compression.La photo montre bien que c'est le flanc qui est touché avec risque d'éclatement donc changement de pneu En fonction de l'usure soit 1 , le même bien sur ou 2 .Pas 4 c'est une légende urbaine
  23. jean-jacques MAIWURM
    salut Denis ce sera bien entendu avec grand plaisir ; j'ai beaucoup fréquenté il fut un temps la marmite de la parisienne et la boulangerie de la rue adjacente. il y a un membre du forum (vosgien) qui voulait organiser un rasso au musée de la Haye Pour l'antivol du R12 pour remplacer du R13 absolument aucun problème ; avec du R14 il y a une petite perte de tension
  24. jean-jacques MAIWURM
    Salut j'ai acheté mes jantes hiver chez Optimal auto à Pulnoy , compétent et bons prix A priori pas trop loin de chez toi
  25. jean-jacques MAIWURM
    pas de phone box
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