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Gilloubigniou

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Tout ce qui a été posté par Gilloubigniou

  1. Gilloubigniou
    Re-aïe ... c'est toi qui fait les travaux ?? Tu en profites pour changer le bloc thermostatique et les durites de refroidissement ?
  2. Gilloubigniou
    Aie ... posée j'espère .
  3. Gilloubigniou
    Ha ouais, carrément le récupérateur de vapeurs d'huile VWR !! On peut avoir une photo du positionnement du bocal ? Perso, pas encore eu de pb de capteur ABS ni fuite pompe à eau à 61.000 km ... je croise les doigts. Elle totalise combien de km ta Titine ?
  4. Gilloubigniou
    Ça me fait plaisir de voir que tu vas garder ton TT Stim.
  5. Gilloubigniou
    Il est très bien ce cliquet, bonne chance pour ce remontage délicat.
  6. Gilloubigniou
    Un rodage dans les règles de l'art, voir même plus plus ...
  7. Gilloubigniou
    Tu as modifié l'admission d'air, filtre plus performant, ce doit être ça ...
  8. Gilloubigniou
    Quel boulot, mais quel boulot !! Elle va tout déchirer.
  9. Gilloubigniou
    Effectivement, non négligeable la limaille ...
  10. Gilloubigniou
    Nickel.
  11. Gilloubigniou
    T'as posé une dump valve à décharge externe ?
  12. Gilloubigniou
    En même temps, si c'est chez Odicée ...
  13. Gilloubigniou
    Sympa la jante, une belle photo du véhicule complet, pour se rendre mieux compte ... Pas besoin de "rodage" après une reprog, juste respecter les temps de montée et descente des températures moteur/turbo. Alors, pour la valve, uniquement soulever l'arrière gauche du véhicule, ça se démonte en 5'. et si tu veux être plus à l'aise, tu déposes la roue.
  14. Gilloubigniou
    Bravo pour ce recalage, mais qu'est ce qui expliquerait cette dent de décalage, si ce n'est que cela ait été mal fait Il y a 5ans ??
  15. Gilloubigniou
    Haha ... ça sert à quoi ? Attends de la voir collée au dossier, elle comprendra. 313 Cv et 460 Nm, c'est un beau stage 1 ... attention à l'embrayage, ne pète pas des démarrages, ça le flinguerai. On attend donc les photos ...
  16. Gilloubigniou
    Ça a l'air top effectivement, tu modifies le turbo toi même ?
  17. Gilloubigniou
    Au trot, au galop, qui henni, qui broute ... ??
  18. Gilloubigniou
    Ouaip, pas con ...
  19. Gilloubigniou
    Edifiant autant d'huile dans l'admission ... vous n'avez pas de système de récupération de vapeurs d'huile ??
  20. Gilloubigniou
    Euh, mais c'est chez moi ça le Sambuc ... ! Je pense que les PS4S réunissent les conditions sans avoir besoin de plusieurs montes, donc moins de jantes. A moins qu'il n'existe pas en 225/35/18 ...
  21. Gilloubigniou
    C'est parfait tout ça Kevin. Avec l'IS38, ça va changer la donne, ça va être plus violent. Tu as raison de ne pas rouler avec tant que tout n'est pas fini, car le témoin défaut moteur sortira sous peu et il n'est pas du tout recommandé de fonctionner avec un mélange air essence boiteux. Nos mécaniques sont performantes mais pointilleuses. Rien que le montage de mon décata, m'avait engendré un défaut, malgré la présence d'un détrompeur sur la sonde lambda ... Sur les photos, je vois que ton ancien inlet est méchamment déformé, tu l'a fait sciamment ou il a tapé sur le mastervac ? Et moi qui habite à 30 bornes de chez toi, tu ne viens pas me voir ??? ...
  22. Gilloubigniou
    C'est propre et bien réalisé tout çà, bravo !
  23. Gilloubigniou
    Boulons Sphériques 14x150mm Longueur 45mm Tête 17mm Référence: BR-BSGS05 Sur GT2i
  24. Gilloubigniou
    Beau TT, les jantes lui vont très bien. Combien de taxes doit on payer pour importer un véhicule de ce genre en France ??
  25. Gilloubigniou
    Là, on rentre dans la grosse technologie ... bravo les mecs, ça rigole plus !!
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