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Gilloubigniou

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Tout ce qui a été posté par Gilloubigniou

  1. Gilloubigniou
    Salut Kevin, D'après ce que je vois, tu as filé un coup de foret pour dé-sertir l'axe et la bague ?? Donc pas te démontage possible sans abîmer une pièce ?
  2. Gilloubigniou
    @benslr En terme de présentation https://forums.audipassion.com/forum/593-charte-du-forum/, tu dois passer impérativement par là ... https://forums.audipassion.com/forum/209-présentation-votre-garage/ Pour ta demande, ton A1 est une phase 2, donc avec les Xénon plus, tu as normalement les led à tous les étages.
  3. Gilloubigniou

    besoin d aide

    Gilloubigniou a répondu à un(e) sujet de cg93 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)

    Un peu plus de détails sur les changements effectués et les diagnostics de mauvais fonctionnement stp ??
  4. Gilloubigniou
    Sans les strippings, c'est mieux ... pourquoi changer les jantes ?
  5. Gilloubigniou
    Si cette section n'est pas trop active, c'est juste que les possesseurs d'A1 MK1 ne le sont pas trop non plus ...
  6. Gilloubigniou
    Ben oui, ça bouge moins dans le Sud qu'en IDF ... Moi, je suis à l'écoute et dispo pour aider ...
  7. Gilloubigniou
    Elles sont superbes tes photos !
  8. Gilloubigniou
    Point Zéro du volant et ceintures en vert étrier, cela eut été superbe .
  9. Gilloubigniou
    Il demande, quelle couleur de ressort mettez vous dans vos Dump ?
  10. Gilloubigniou
    Ok pour la presse, mais t'as pas un outil qui fait l'interface pour dépincer les demie-lunes ?
  11. Gilloubigniou
    C'est cool tout ça, tu as une photo de l'outil qui te permet de compresser le ressort pour enlever la rondelle de tête et les deux demi-lunes ?
  12. Gilloubigniou
    Une très belle réfection qui va faire repartir le système pour 15 ans. Un beau tuto bien détaillé.
  13. Gilloubigniou
    Beau boulot.
  14. Gilloubigniou
    C'est pas facile de se faire plaisir chez toi ... Surtout que certaines modifs augmentent le sécurité du véhicule.
  15. Gilloubigniou
    En même temps le contrôleur est conciliant, comme le véhicule n'est pas dangereux, en très bon état et surtout non destiné à la vente; cela lui est plus facile de ne pas regarder de trop près ...
  16. Gilloubigniou
    Pas simple cette histoire ... si je comprends bien, tu finis la saison avec un mixte White line / origine ...
  17. Gilloubigniou
    Ça fait class, pas facile à consulter en conduisant, mais class ...
  18. Gilloubigniou
    Merci les filles ...
  19. Gilloubigniou
    J'ai aussi effectué la vidange/remplissage de la boite de vitesses et renvoi d'angle avec de la Motul 75W90 : 2,3 litres pour la boite de vitesses et 0,75 litres pour le renvoi d'angle. Les fluides vidangés n'avaient pas la même consistance, (ni la même odeur d'ailleurs) un peu de micro limaille dans les huiles vidangées, sans inquiétude tout de même. Belle galère pour remplir le renvoi d'angle, premièrement je ne trouvais pas le bouchon de remplissage (caché au dessus à côté du cardan) et secundo; j'ai eu du mal à y visser mon raccord bricolé pour le Haldex. Remplissages terminés et bon fonctionnement de l'ensemble. Je pense faire cet entretien régulièrement, vérifier des niveaux tous les 30 000 et vidanges tous les 60 000 ...
  20. Gilloubigniou
    Mauvaise qualité, mauvaise série ?? Tu n'avais pas mal monté le filtre et coincé le bourrelet ? Etonnant car le filtre n'était pas bien vieux, c'est aussi la première fois que je vois ça ...
  21. Gilloubigniou
    Ha, tout faux ... Je pensais aussi à la pression et T° d'huile ...
  22. Gilloubigniou
    Le mano qui se positionne dans l'aérateur et qui se raccorde sur la prise OBD. Il te donne beaucoup de données sur le moteur en digital.
  23. Gilloubigniou
    Cool.
  24. Gilloubigniou
    Félicitations pour cet heureux évènement. Ça fait une baie moteur nickel et toute propre. Bravo pour ce remontage.
  25. Gilloubigniou
    C'est bon ça, sacré démontages tout de même. Naadji a raison, ne serait il pas plus simple de remonter le bloc/boite d'un coup ? Ça fait drôle le jantes qui dépassent du pneu ... bonjour les trottoirs.
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